Čibej i Bitterman sjeli su u Škodu Octaviu WRC i jednostavno pomeli konkurenciju.

S Mitsubishijem Lancerom Evo IX zagrebački je dvojac nadmoćno, s minutim i 43 sekunde prednosti, pobijedio ispred posade Čibej/Bitterman u Subaru Imprezi, a treći su bili Slovenci Turk i Ložnar Kranjc u Peugeotu 207.

U knjizi Salted: A Manifesto on the World ' s Most Essential Mineral Mark Bitterman objašnjava povijest ovog važnog minerala i njegovu upotrebu u medicini.

No zapravo je teško reći jesu li oni popustili ili su se drugi ubrzali jer vodila se oštra borba za drugo mjesto između posada Stanišić/Bitterman i Šaškin/Bruner.

U grupi N najbrži je bio Saša Bitterman, ispred Ivana Černehe i Valtera Nežića.

Sport Rijeka) kojem je suvozač bio Saša Bitterman (AK Opatija Motorsport).

Na tome mu čestitam, jer se vrlo brzo snašao, a kako su odmicali kilometri, tako nam je raslo i samopouzdanje ', iskren je bio Bitterman.

Poziv da ustupimo djelić prostora na našem portalu, a koji nismo mogli odbiti došao je od pobjednika 3. Rally Showa Santa Domenica koji je održan prošlog vikenda, posade Čibej/Bitterman.

Posada Stanišić/Bitterman odustala je već prije prvog brzinskog ispita izlijetanjem s ceste prilikom isprobavanja automobila.

Zagrepčani Ivan Goran Čibej i Saša Bitterman dvojac su za pobjede.

Stanišić i Bitterman su me pokušali izgurati, ali uzalud.

Četvrti brzinac najbrže je odvozila posada Stanišić - Bitterman ispred posade Šaškin - Bruner i Šebalj - Klinc.

U klasi N5 pobjedu je odnio Saša Bitterman ispred Valtera Nežića i Dušana Graheka.

No kako su Bitterman i Nežić nastupili samo u ovoj utrci u toj klasi, u velikom vodstvu je i dalje Grahek ispred Mujkića.

Čibej i Bitterman pobijedili su i u klasi No Limit, Novak i Čar u Super Sport, dok je 12. mjesto generalke Slovencima Alenu Pajku i Jaki Cevcu za upravljačem Škoda Fabie 1.4 16 V donijelo pobjedu klase Sprint.

Prva je vožnja odmah u startu pripala posadi Čibej Bitterman u prestižnoj Škodi Octavia WRC sa 17,4 sekunde prednosti ispred višestrukih slovenskih prvaka Darka Peljhana i Igora Kacina u Mitsubishi Lanceru EVO IX.

Sport s kojim kopilotira iskusni i trofejni Saša Bitterman i najtrofejniji hrvatski relijaš Zagrepčanin Juraj Šebalj sa stalnim suvozačem Tonijem Klincom.

Najbrži na trećem i petom brzincu, no na koncu drugi - Čibej/Bitterman (foto: Zvonimir Kranjčec)

Račune su im mutili povratnici u rally Čibej i Bitterman koji su u trećem i petom brzincu bili brži, no iskusni Szylagy se nije dao omesti i nakon ukupno devet brzinskih ispita zasluženo slavio ispred drugoplasiranog Čibeja u Subaru Imprezi i trećeplasiranog Lončarića Miceku EVO IX.

Brzinski ispiti Kumrovec i Zagorska Sela donijeli su brojnim oduševljenim gledateljima odličnu borbu za sam vrh " generalke " između tri Mitsubishi Lancera EVO IX, gdje je na koncu slavila posada Organizatora Auto kluba DELTA SPORT Zagreb, SZILAGYICSANYI ispred posade PULIĆ-BITTERMAN, sa prednošću od 20,5 sekunde.

Posljednji brzinac Bundek dobilo je vozač Fontana, a iza njega su se plasirali Solowow i Donchev sva trojica na automobilu Peugeot 207 S2000. Najbolje plasirana hrvatska posada na Bundeku bila je Stanišić/Bitterman zauzevši 14. mjesto.

Na kraju drugog dana prva tri mjesta drže već spomenuta trojica Fontana, Solowow i Donchev sa zaostatkom od 20,5 i 33,5 sekunde, dok naša najbolje plasirana posada Saša Stanišić/Saša Bitterman sa automobilom Mitsubishi Lancer EVO IX zaostaje za prvim 8 minuta i 55,9 sekunda te drži 14. mjesto u generalnom poretku.

Nešto manje sreće imala je posada u sastavu Igor Puž i Saša Bitterman (Citroen C2 1600 R2) koji su nakon kvara na mjenjaču odustali nakon 3. brznica koji se je vozio u Permanima.

Primorje i Istra definitivno su žarište hrvatskog auto sporta ", zaključio je Saša Bitterman

Nakon toga putem Siniše Šerge ' 98. sam pristupio bandu Uziel i sve do ' 03 sam svirao s njima po cijeloj Hrvatskoj te izdao jedan demo zvan Too-Much-Crazy-Mind-Demo i jedan spot za pjesmu Bitterman.

Do pobjede u najjačoj " No limit " klasi u Svetoj Nedelji stigla je zagrebačka posada Ivan Čibaj - Saša Bitterman, a prošlogodišnji pobjednik prvog Showa, Juraj Šebalj iz publike je vjerojatno već najavio revanš sljedeće godine.

Hrvatska najbolje plasirana posada Saša Stanišić i Saša Bitterman u Mitshubishi Lanceru EVO IX završila je 13. Posada Šebalj/Klinc uspjela je osposobiti Mitshubishi Lancer EVO IX i nastavila utrku koristeći SUPERally pravilo uobičajeno za utrke Europskog prvenstva u kojem vrijedi da se bonus bodovi za svaki dan skupljaju posebno, što znači da moraju biti među troje najbržih.

Bila je to borba od brzinca do brzinca uz dvije hrvatske posade Juraj Šebalj-Toni Klinc i Niko Pulić-Saša Bitterman.

Poveli sve do petog brzinca kada im na makadamskim Mokricama izvrsnom vožnjom čelno mjesto otimaju Ivan Čibej i Saša Bitterman.

Nakon vrlo odlučnog nastupa od prvog brzinskog ispita do samoga kraja natjecanja, János Szilagyi/Botond Csanyi, članovi Auto kluba DELTA SPORT Zagreb, odnijeli su pobjedu ispred posade Niko Pulić/Saša Bitterman, dok je trećeplasirana posada Jura Šebalj/Toni Klinc.