ABS sprječava blokiranje kotača prilikom kočenja dok ATC osigurava najbolje prianjanje kotača prilikom ubrzavanja u svim uvjetima.

Ako nemate ugrađeni ABS sustav kočenja, koji sam sprečava blokiranje kotača pri preintenzivnom kočenju na snijegu i ledu, možete imitirati rad ABS kočionog uređaja brzim pritiskanjem i otpuštanjem pedale kočnice, ali za to treba puno vježbe i iskustva.

Međutim, novom se odlukom blokiranje kotača predviđa i u slučajevima kada nije plaćeno parkiranje, odnosno kada je prekoračeno plaćeno vrijeme parkiranja.

- Blokiranje kotača automobila jedini je način da naplate parkiranje, rekao je Laković.

ABS 1. Alkilbenzolsulfonat. 2. Akrilnitril-butadien-stirol-polimeri, termoplastična umjetna tvar koja se primjenjuje u automobilskoj industriji, za izradu kućanskih i električnih uređaja. 3. tehn (akronim od njemačkog Antiblockiersystem) Uređaj u kočnom sustavu motornih vozila, zrakoplova i brzih tračnih vozila koji automatski sprječava blokiranje kotača.

u vlasništvu opremu za blokiranje vozila najmanje 5 specijalnih naprava za blokiranje kotača vozila »lisice«,

Prema novoj legislativi, koja stupa na snagu 1. siječnja 2014., svi automobili koji se prodaju na brazilskom tržištu moraju imati ugrađen elektronički sustav koji sprečava blokiranje kotača (ABS), kao i zračne jastuke za vozača i suvozača.

Sva vozila zatečena u pješačkoj zoni (II) definiranoj ovim Pravilnikom izvan odobrenog vremena zadržavanja propisanog ovim Pravilnikom, biti će blokirana specijalnim lisicama za blokiranje kotača ili uklonjena iz pješačke zone putem specijalnog vozila« pauk »i ostalim zakonski dopuštenim sredstvima, na trošak vlasnika.

4. Naprednije vrste zaštite su i brava za blokiranje kotača i alarm osjetljiv na vibraciju koji na pokušaj krađe glasno pišti.

Blokiranje kotača dopušteno je kod brzina manjih od 10 km/h.

Prilikom kočenja guma također dobro drži podlogu, no blokiranje kotača ipak ostavlja traga na ripnama ali to je tako sa svim gumama sličnih performansi no to će vam trošenje ostaviti daleko slabiji trag u vašem novčaniku:)

Nove napredne tehnologije, koje čine novi Land Cruiser V8 pravim off-road vozilom, pogodno za sve terene i uvijete, uključuju: Crawl Control System - sustav za podešavanje brzine, dostupan u kombinaciji s benzinskim motorom koji automatski upravlja motorom i kočnicama kako bi se zadržala jako mala brzina vozila i spriječilo proklizavanje i blokiranje kotača; prvi na svijetu sustav za automatsko podešavanje visine podvozja sukladno opterećenju na sva četiri kotača (4 - Wheel Active Height Control) i varijabilni prilagodljivi ovjes (Adaptive Variable Suspension) (4 W AHC AVS), koji povezuju sustav ovjesa sva četiri kotača i osiguravaju novi način upravljanjem fleksibilnosti opruga ovjesa; prvi u Europi kinetički dinamički sustav ovjesa (Kinetic Dynamic Suspension System) (KDSS), koji aktivno djeluje na prednju i stražnju stabilizacijsku polugu pomoću para hidrauličnih cilindara; nova i poboljšana blokada središnjeg diferencijala Torsen Limited Slip Differential (LSD).

7. Udarac u kamen ili rupu može svinuti ili čak slomiti obruč što u vožnji može uzrokovati eksploziju zračnice, izuvanje vanjske gume ili blokiranje kotača zbog deformacije obruča.

Autobus, teretni automobil, priključno vozilo i radni stroj parkiran na mjestu koje nije namijenjeno za parkiranje tog vozila blokirat će se napravom za blokiranje kotača, po naredbi policijskog službenika.

Sustav protiv blokiranja kotača sprječava blokiranje kotača pri kočenju punom snagom ili na skliskom kolniku i održava mogućnost upravljanja vozilom.

Istovremeno Engine Drag Control sprečava blokiranje kotača tijekom kočenja motorom.

Osim lokotom bicikl se može zaštititi i bravom za blokiranje kotača te alarmom.

Sustav sprječava blokiranje kotača tijekom snažnog pritiskanja kočnice ili kada se vozilo nalazi na skliskom terenu.

Zajedno sa sustavom ABS koji sprječava blokiranje kotača prilikom kočenja, sustav pomoći prilikom naglog kočenja AFU omogućuje zadržavanje nadzora nad smjerom vožnje prilikom kočenja i optimizira zaustavni put.

1.1.3.1. Blokiranje kotača se smije dogoditi na brzinama nižim od 20 km/h.

Neki od savjeta za bolje osiguravanje vašeg bicikla: ne kupovati jeftinije lokote, koristiti kombinaciju zaštite (više lokota, alarmi, brave za blokiranje kotača...), obuhvatiti lokotom (zadnji) kotač i ramu bicikla te ga privezati za nepomičan predmet, ne ostavljati bicikl nevezanim, niti u nezaključanim zajedničkim prostorijama, stubištima, dvorištu i slično.

Međudjelovanje sigurnosnih sustava ESP sustav je nastao od dviju ranije poznatih i provjerenih sigurnosnih sustava: ABS sustava koji spriječava blokiranje kotača prilikom kočenja i TCS sustava koji spriječava proklizavanje kotača prilikom naglog kretanja.

Blokiranje kotača autobusa, teretnih automobila, priključnih vozila i radnih strojeva lisicama na mjestima koja nisu namijenjena parkiranju tih vrsta vozila u Poreču se obavlja prema nalogu komunalnog redara, a radi uspostavljanja reda, ali i discipliniranja vozača.

Prvi modeli doživjeli su uvođenje hidrauličnih kočnica, sigurnosnog stakla i nezavisnog prednjeg ovjesa 1937. godine, dok su kasniji modeli bili prvi automobili sa stupom upravljača koji upija energiju sudara (1967.) te sustavom koji sprječava blokiranje kotača prilikom kočenja (1988.).

Skidding ili blokiranje kotača kočnicom i proklizavanje nije baš vještina nego najčešće neugodna posljedica naglog kočena.

kada na cesti ima leda ili rastopljenog snijega izbjegavate nagla kočenja i ubrzanja, držite razmak između vozila, postupno smanjujete brzinu kretanja, a papučicu kočnice koristite oprezno kako bi spriječili blokiranje kotača; u slučaju zanošenja vozila potrebno je lagano otpustiti gas, bez naglog kočenja,

U standardnu opremu ušao je i ABS-sustav koji sprječava blokiranje kotača pri kočenju.

Borrego nudi i sustav pomoći pri spuštanju nizbrdicom koji omogućava ravno i mirno kretanje vozila strminom te sprečava blokiranje kotača.

Kod vozila s više od dvije osovine a da bi se spriječilo blokiranje kotača ili zaglađenje kočnih obloga, kočna sila se na određenim osovinama smije automatski smanjiti na ništicu ako je opterećenje vrlo malo uz uvjet da vozilo zadovoljava zahtjeve učinka koji su propisani u Prilogu II.

Pored toga, blokiranje kotača je dopušteno kada je brzina vozila manja od 15 km/h; također, blokiranje neizravno nadziranih kotača dopušteno je pri bilo kojoj brzini, ali to ne smije utjecati na stabilnost i upravljivost.