Narcisa Bolšec Ferri govorila je o tome kako su se istraživanja na Forumu odvijala kroz razna razdoblja, počevši od onoga Antona Gnirsa iz 1902. godine, pa do istraživanja 1928., 1976. te 1984. unutar prostora današnje kavane Forum i pisarnice, koja je vodila dr. Vesna Girardi Jurkić te onih 1988. u prostorima današnje OTP banke na početku ulice Sergijevaca, koja je vodio Attilio Krizmanić.

Bolšec se probio na 2. mjesto, a za treće se vodila velika borba do samog kraja utrke.

Prilikom probijanja naprijed Bolšec je zaradio i opomenu za nesportsku vožnju nakon kontakta sa Nežićem koji je zbog toga izgubio 2 - 3 pozicije.

Na sastanku su sudjelovali: ministar Božo Biškušpić, pomoćnik ministra i glavni konzervator Miljenko Domijan, državni tajnik Jadran Antolović, pomoćnik ministra Jasen Mesić, pomoćnik ministra Zoran Šikić, pročelnica Konzervatorskog odjela u Puli Narcisa Bolšec Ferri i predsjednica Zelene Istre Dušica Radojčić... "

Tena Pšeničnjak i Stjepan Bolšec pobjedili su po tri i izgubili tek jednu borbu i zasluženo osvojili odlične srebrne medalje.

Novac je prebrojilo povjerenstvo iz druge godine u sastavu: Bolšec, Šapina, Popović, Obad, Soldo, I., Novko i Jakopec.

Viktor Bolšec došao je do nove pobjede u prvoj utrci Honda Valvoline Yokohama kupa na požeškoj Glavici.

Tihana Bašljan iz tvrtke Domus plus govorila je o niskoenergetskim kućama, a Goran Bolšec iz REA Sjever o pasivnim kućama.

Na Svjetskom/Europskom prvenstvu održanom u Austriji proteklog vikenda, Viktor Bolšec je s osvojenim drugim mjestom u prvoj vožnji te pobjedom u drugoj vožnji ostvario svoj najveći rezultat ove godine, odnosno ukupno 1. mjesto na Europskom prvenstvu klase S-Open.

5. Martina Bolšec: Prijateljice (7 ') Što čini naš identitet?

Posebnu Nagradu za životno djelo predstavnica Ministarstva kulture Narcisa Bolšec-Ferri dodijelila je Mariji Braut koja iza sebe ima više od stotinu izložaba.

Viktor Bolšec Nikako se nisam mogao sastati s autom, " nos " mi stalno bježi van i tu me svi ostavljaju.

U informativnoj prezentaciji uz sva pojašnjenja na konkretnim primjerima temu je na jasan i prihvatljiv način izložio Goran Bolšec iz REA Sjever iz Koprivnice.

Nakon tri odvožene utrke (dvije kružne i jedne brdske) u vodstvu je Viktor Bolšec sa 98 bodova ispred Dina Mađarića sa 90 i Vanje Vešligaja s 86 osvojenih bodova.

Bolšec je slavio u obje utrke na Učki, tako da se za njega može reći da je glavni favorit u utrci u Čabru, posebno ako se prisjetimo prošle sezone, kada je slavio u obje utrke Focus kupa na istoj stazi.

Viktor Bolšec pod zastavom svog novog kluba Matulji Racinga kreće u lov na svoju treću uzastopnu krunu u Honda Valvoline Yokohama Cupu, a glavnu će mu konkurenciju na uskim porečkim ulicama činiti buzećan Valter Nežić, ohrabren dobrim nastupom proteklog vikenda na brdskoj utrci u Rapcu te Ivan Kodrić, koji je u prošloj sezoni u nekoliko navrata iskazao velike automobilističke mogućnosti.

Buzetski automobilist Valter Nežić i Zagrepčanin Viktor Bolšec pobjednici su dviju utrka Honda Valvoline Yokohama Cupa na stazi Smrečje pokraj Čabra.

Ravnopravna i neizvjesna borba očekivala se stoga i u drugoj utrci kada je Bolšec uzvratio Nežiću i pobijedio ga s postignutim vremenom od 3:38,968, što je bio najbolji rezultat Honda Valvoline Yokohama Cupa u ova dva dana.

Uz predmete koji su pristigli u Muzej otkupom ili pojedinačnim darovima, u zbirci se čuvaju i nalazi s hidroarheoloških istraživanja u Savudriji provedenih tijekom 1995. i 1996., te s rekognosciranja umaškog podmorja 1994. godine., Muzej grada Umaga poduzeo je više većih i manjih zaštitnih arheoloških istraživanja pod vodstvom arheologinje Narcise Bolšec Ferri: 2003. g. prilikom konzervatorskih radova na Crkvi sv. Roka, 2004/05. g. na Trgu Slobode u središtu umaške povijesne jezgre, 2006. g. u Lovrečici, te sustavna zaštitna iskopavanja na rtu Tiola kod Katora započeta 2003. g., a koja su još u tijeku.

U prvoj, kišnoj utrci Honda Valvoline Yokohama kupa slavio je Viktor Bolšec ispred Edija Milokanovića i Alena Perušića, dok su prva trojica u drugoj utrci, voženoj po gotovo suhoj stazi zamijenili mjesta.

Tako je do svoje prve pobjede u kupu došao Alen Perušić, Viktor Bolšec zauzeo je drugo, a Milokanović treće mjesto.

U drugoj utrci s prve startne pozicije krenuo je Viktor Bolšec koji je na cilju ubilježio i pobjedu.

Naime 2001 i 2002 godine provodila su se hidroarheološka istraživanja koje je vodila arheologinja Narcisa Bolšec Ferri i hidroarheolog Smiljan Glušćević - Podmorski odjel Arheološkog muzeja Zadar (sada ravnatelj istoimenog muzeja).

Bolšec je napadao i na kraju uspio preteći Čolaka.

Do drugog mjesta se probio Vešligaj, a 3. Viktor Bolšec.

Predavač je Goran Bolšec, REA Sjever (25 minuta) 2. Tehnologija iskorištavanja biomase.

U prvoj utrci Pokosa je odmah na startu prošao Bolšec, no već nakon nekoliko krugova Pokos se vratio na čelo dugačke kolone.

Viktor Bolšec je ovim iznimnim rezultatom još jednom potvrdio svoj ogromni vozački talent te opravdao ukupno 13 naslova državnog prvaka koliko ih je u karijeri do sada osvojio u raznim moto i auto disciplinama.

Ivan Kodrić došao je do pobjede u drugoj grobničkoj utrci Honda kupa u kojoj je Viktor Bolšec zbog kvara automobila ciljem prošao s 2 kruga zaostatka.

Čolak je drugo mjesto uspio izboriti i obraniti pred Ivanom Kodrićem dok se Viktor Bolšec našao izvan pobjedničkog postolja zauzevši četvrto mjesto sa 6,2 sekunde zaostatka za Bradarićem.