radi mirno i nema cukanja... doduše ne sjecam se tocno ni kako je radio dok je imao egr jer sam ga odmah nakon kupovine odveo na remap i blokadu egr.. i to kratko sto sam ga vozio se ne sjecam da je cukao

Uz ta pomagala se svakako preporucuje i paralelno koristenje metode ucenja koja umjesto cukanja psa uce sto zelimo od njega na nacin koji moze lako i brzo shvatiti, te ga se na to potice i motivira.

Kako se radi o mjenjaču sa dvije spojke, cukanja nema i promjene u kabini ne možete osjetiti.

Kada ga ujutro upalim hladnoga, radi malo pojačanim gasom, vjerojatno pod " čokom " tako da mu je broj obrtaja oko 800 i tada kada odpustim, kreće bez ikakvog " cukanja " tj., bestrzajno.

Već sam prije postavio pitanje u vezi cukanja, odnosno gušenja motora na oko 2000 okretaja.

Pod predpostavkom da imamo program za ovo vozilo, dijagnostika bi morala pokazati kvar u momentu cukanja, ukoliko se radi o elektroničkim greškama.

U tom slučaju, kako ste naveli, motor se bolje ponaša i nema više cukanja ali je postotak CO izvan granica.

Kod trećeg paljenja lampice, mehaničar mi je očistio i blokirao EGR ventil, međutim opet se je upalila prilikom putovanja, drugi mehaničar mi je otkrio da mi cijev za dovod zraka u turbinu na pola pričvršćena i rješio me crnog dima prilikom stiskanja malo jače gasa i slabo primjetnog " cukanja " pri velikim brzinama na koje sam upozoravao od prvog dana.

A ti vozači kao utrenirani što više cukati pa vožnja podsjeća na ZET-ova nagla zaustavljanja po Ilici, samo kaj ovdje ta cukanja budu pri većim brzinama.

Sviđa nam se jer je pri niskim okretajima iznenađujuće fin i nježan, pa ga je gradom lako voziti bez imalo napora i cukanja.

Pogonski agregat V - twin koncepcije razvija snagu pravilno i bez ikakvih cukanja čak i kad ga vozite recimo u šestom stupnju prijenosa pri brzini od oko 90 km/h.

Na Hyundai Accentu 1.3 iz 2002., koji je prešao 115.000 km, prilikom ubrzavanja, dolazi do zastajkivanju i cukanja.

Kako se ovdje ipak radi o klasičnom automatiku, cukanja kod promjena stupnjeva i dalje ima.

Isto tako prilikom voznje u vrijeme povećane vlage - vode u zraku tokom vožnje dolazi do " cukanja " motora, ne vuće punom snago.

Klipšući sa prašnjavom gajbom do dućana razradio je ideju i skoro se nasmiješio prodavačici kad mu je zapuhana od cukanja gajbe iz skladišta uzvratila kusur.

Kad se vozim sve je ok, auto radi normalno bez cukanja i vibracija, ali à im stisnem kuplung okretaji mi padnu na nekih 200 - 300 pa se dignu na normalnih 900 - tinjak.

Ovdje nema nepotrebnog cukanja i posebice iritantnog odmaka kod gasa, koji je sve primjetniji kod novih automobila

Mob je brz, nema cukanja i čekanja, dpad radi super, jedino što su one klackalica tipke malo preblizu, pa nije teško stisnuti dvije odjednom ali ja imam velike ruke...

Nakon toga kreće normalno, bez cukanja - znači, mučio se ja godinu i pol, a ono tvornička greška

Auto ima problem povremenog " cukanja " (misfire ili izostanak paljenja) u vožnji, na mjestu nikada

Također mi se povećala i potrošnja goriva i kako sam mislila da je to sve zbog tog auspuha, odem danas opet na servis (ovlašteni) i oni mi jave da su mi zavarili to gdje je puštalo, ali da problem cukanja i potrošnje je zbog lambde sonde.

Newfoundlandi dugo rastu i razvijaju se čak do 2 godine starosti, vrlo su inteligenti i uvije željni vlasnikove ljubavi i pažnje.Mogu boraviti i u kući i u dvorištu, ali im vezanje nikako ne odgovara i uslijed cukanja na vezu mogu im se deformirati noge

Što se cukanja i potrošnje tiče, pisal sam o svojim problemima na ovom forumu i kako su rješavani, pa potraži.

Doduše, kod cukanja kod davanja gasa očito auto nemre progutat puno goriva, jer nema dobru iskru, ili uopće ne dobije dovoljno goriva pa je ili filter totalno zaštopan (kak si već napisal nije mijenan 11 godina) a i pumpa s vremenom oslabi

Eto tako meni uspjeva i nema nekog prvelikog cukanja.

Ja sam naknadno ugradio u Accenta pred jedno 7 godina.Naravno da se osjeti ali zadovoljstvo hlađenja je bilo veće od tog cukanja u vožnji, za prestizanje ju isključiš.Problem je bio što je bila, po meni, podešena previše hladno ali to se da namjestiti

Astrom 1.9 CDTI.... od kompjutera - preštelavanja, gašenja, cukanja... nepaljenja na prvoj rosi itd. itd..

To je da svaki pas, svaka pasmina, ne podnose isti nacin skolovanja, moja pasmina je zapravo pasmina koja uopce ne reagira na cukanja, na grubi nacin.... na taj nacin se slome, i zaista su jako nestabilni, ali samo u stenecoj dobi, tad se modeliraju i obucavaju, a onda je zivot tj suzivot s njima cista pjesma i uzitak...

Rezultat je da auto malo trzne, a ako nakon toga otpustis papucu dodje do " cukanja ".

Ako samo probaš krenut prije neg se zagrije jednostavno se ugasi kao da nema benzina... bez cukanja, bez ičeg, čim daš gas a da je auto u brzini, motor se ugasi..