Pobjedu u Kini odnio je 908 HDi FAP Nº2, kojim su upravljali Stephane Sarrazin i Franck Montagny, s prednosti od 4 s826s pred Audijem Kristensena/McNisha. 908 Nº1, kojim su upravljali Sebastien Bourdais i Simon Pagenaud, završio je utrku na četvrtom mjestu primjenjujući malo drugačiju strategiju i sudjelujući u lakšem incidentu u utrci.

Startajući s pole pozicije, Sébastien Bourdais i Anthony Davidson slavili su prvu zajedničku utrku u broju 7, ostvarivši pobjedu.

U tom trenutku Montagny (nº8), Wurz (nº7) i Bourdais (nº9) zauzimaju od 3. do 5. mjesta. 908 nº8 gubi par sekundi dok mehaničari rješavaju problem s kočenjem.

Tom diskvalifikacijom, Nakajima i Bourdais dobili su po bod više, a jedan je pripao Raikkonenu.

Pobijedili su sa samo 13,8 sekundi prednosti ispred Peugeota 908 s posadom Bourdais/Pagenaud/Lamy.

Sebastien Bourdais je postavio solidno sedmo najbrže vrijeme, te se plasirao 13 tisućinki ispred Kimija Raikkonena, kojega prati njemački trojac, Nick Heidfeld, Nico Rosberg i Timo Glock.

Osim vodećeg trojca bodove su upisali i Massa, Webber, Rosberg, Alonso te Bourdais.

Za talijansku je momčad jedino velika šteta što njihov drugi vozač Sebastien Bourdais na startu nije uspio pokrenuti svoj bolid, te je završio pretposljednji, s krugom zaostatka.

Vozači koji su završili na začelju bili su Nelson Piquet, Sebastien Bourdais, Rubens Barrichello, Adrian Sutil i Giancarlo Fisichella, koji je nakon izlijetanja na trećim slobodnim treninzima ponovno završio u zaštitnom zidu.

Osim jedno kratko vrijeme u početku utrke, Peugeot je cijelo vrijeme vodio u utrci, najprije je vodeći bio Bourdais/Montagny/Sarrazin, a onda druga posada Brabham/Gené/Wurz, koji je prešao u vodstvo nakon pet sati utrke i na kraju pobijedio.

Momčadski kolega Bourdais eliminiran je još u prvoj rundi i u utrku kreće s osamnaestog mjesta.

Bourdais), također iz Peugeotove ergele, našao u problemima, a u završnici utrke šefovi Peugeota donijeli su očekivanu odluku kojom su svojim vozačima dali uputu da bolide sigurno dopreme do cilja i do dvostruke pobjede.

U osmom krugu utrke, u zavoju Massenet, gotovo istovremeno su izletili David Coulthard i Sebastien Bourdais.

Nakon istupanja Francuza Gillesa Loranta, člana grupe FEA i navodnog člana organizacija CRNS i IHEDN, unutar ufološke zajednice združenim snagama radilo se na potvrđivanju njegovih navoda i generalija iz životopisa, bez obzira na ishod. 03. ožujka 2008., na mainstream listi ufologa " UFO Updates ", francuski istraživač Gildas Bourdais, javio je kako osobno poznaje Michela Ribardierea, Jean-Jacquesa Yvarsa i Gillesa Loranta.

Preostali vozači koji su uspjeli stići do cilja bili su: Nico Rosberg, Mark Webber, Sebastian Bourdais, Timo Glock i Felipe Massa.

Na utrci izdržljivosti u američkoj Atlanti, poznatoj kao Petit Le Mans (mali Le Mans) sutra će s pole-pozicije krenuti Peugeot 908 s posadom Bourdais/Pagenaud/Davidson, ispred najvećih konkurenata u Audiju R18 TDI, posade Bernhard/Dumas/Fassler.

U njemu se voze Sebastien Bourdais, Simon Pagenaud i Pedro Lamy.

Na kraju testnog dana za nadolazeća 24 sata Le Mansa, Peugeot 908 HDi FAP ostvario je najbolje vrijeme ispred Audija R10. U Peugeot Sport timu iznimno su zadovoljni, ne samo zato što je Stéphane Bourdais ostvario najbolje vrijeme u 908 - ci HDi FAP, već i zato što je završen sav predviđeni posao, bez ijednog mehaničkog kvara.

Zapravo, u Španjolskoj je najbrži bio Sebastien Bourdais u Toro Rossu, ali Francuz je ionako vozio prošlogodišnji bolid, budući da novi još uvijek nije gotov.

OptimusPrime potpuno si u pravu za razliku od sennachera ali ono o cemu ti pricas ja cu te potsetiti zbog kako ti rece pamcenja Vetel je tada imao za srecu da je izasao na vreme u toku kvalifikacija dok je manje padala kisa pa cak i Bourdais je kvalifikovao 4. Vetel je iskoristio pol i pobedio dok je Bourdais zavrsio 18. ALI Lewis i ostali zapazeniji vozaci su izasli kada je kisa padala jace i nisu mogli napraviti dobru poziciju za start.Hamilton je bio 15. Kimi 14. Alonso 8. Masa 6. Tako da.. za sve si u pravu.

Sébastien Bourdais je došao u box i izgubio vodstvo, te je poveo Franck Montagny.

Sébastien Bourdais (Peugeot 908 no.7): Vrlo sam zadovoljan jer sam po drugi put pobijedio s Peugeotom.

Prvu kvalifikacijsku rundu nisu prošli Robert Kubica (BMW), Sebastien Buemi (Toro Rosso), Giancarlo Fisichella (Force India), Timo Glock (Toyota) i Sebastien Bourdais (Toro Rosso) kojemu je ovo možda i zadnja utrka, jer će ga momčad na idućoj utrci zamijeniti trećim vozačem.

4 sata prije kraja utrke 24 sata Le Mansa u vodstvu je jedini preostali Audi R18 TDI (posada Fassler, Lotterer i Treluyer), a u istom krugu je Peugeot 908 s brojem 9 (posada Bourdais, Pagenaud i Lamy).

Kvalificirao se tek na petnaesto mjesto, dok je njegov momčadski kolega Bourdais eliminiran već u prvom kvalifikacijskom krugu.

Iza Finca se plasirao samo Sebastien Bourdais, koji je zbog kvara na Toro Rossu proveo samo 14 krugova na stazi Catalunya.

Sebastien Bourdais izletio je sa staze već u prvom krugu.

U 33. krugu, Sebastien Bourdais je izgubio kontrolu nad Toro Rossovim bolidom i završio u pješčanoj zamci, iz koje se nije uspio izvući.

Već na drugom zavoju došlo je do velikog sudara u kojem su nastupe okončali Jarno Trulli, Adrian Sutil te oba vozača Toro Rossa, Buemi i Bourdais.

Bourdais i Pagenaud u nº9, Sarrazin u nº8 i Davidson u nº7, voze tokom noći. 908 - ice su vrlo pouzdane, na mekim gumama i s 12 krugova po tanku goriva.