Sébastien Ogier i Julien Ingrassia također su zaslužni za taj rezultat jer su usprkos odustajanju ovoga vikenda imali odličnu sezonu.

WRC Rally Australia: Ogier i Loeb najbrži prvog dana

Postalo je jasno da će se za pobjedu boriti Ogier i Solberg, jer je Dani Sordo na trećem mjestu zaostao 24 sekunde.

Citroën Total World Rally Team želi osvojiti sedmi naslov u kategoriji Konstruktora, a da bi to postigao uveo je dvije momčadi: Sébastien Loeb-Daniel Elena, koji se natječu za svoj osmi uzastopni naslov u kategoriji vozača, i Sébastien Ogier - Julien Ingrassia koji su unaprijeđeni u tvorničku momčad nakon osvajanja dvije pobjede u 2010. Tri ostala Citroën DS3 WRC vozit će privatne momčadi: Petter Solberg, Kimi Räikkönen i Peter van Merksteijn.

Što se vozačkih imena tiče, na listi prijava uobičajena je ekipa iz prve lige svjetskog relija: Sebastien Loeb, Dani Sordo, Mikko Hirvonen, Jari-Mati Latvala, Matthew Wilson, Henning Solberg, Sebastien Ogier, Federico Villagra i Petter Solberg.

U međuvremenu, iskoristivši optimalniju komponentu guma Sebastien Ogier se u Škodi Fabiji S2000 dokopao pobjede na jednom brzincu, a trenutno drži četvrto mjesto iza vodećeg Mikke Hirvonena.

Francuz Sebastien Ogier pobjednik je relija u Japanu, desete utrke Svjetskog prvenstva.

Na ponovnom prolasku brzincem Las Jarillas opet je najbrži bio Ogier, pa se približio Latvali na samo 10,6 sekundi.

Norvežanin je do odustajanja bio u vodstvu, nakon što je Sebastien Ogier bio prisiljen voziti opreznije zbog brzo trošećih mekših guma.

Citroenovi vozači Loeb i Ogier dobili su naredbu od šefova momčadi da ne riskiraju previše jer su s velikom prednošću držali prvo i drugo mjesto, a gazdama su bitniji bodovi u poretku proizvođača nego njihova međusobna bitka za pobjedu.

Sebastien Ogier pobjednik je Acropolis Rallyja u Grčkoj.

Vodstvo je tada preuzeo Ogier, ali i on ga je izgubio već na sljedećem brzincu, prepustivši prvo mjesto Španjolcu u Miniju.

Sljedeći preokret uslijedio je na 13. brzincu, kojeg je opet najbolje odradio Ogier i vratio se na vrh poretka.

16. brzinac najbržio je bio Hirvonen, a Ogier je opet preuzeo vodstvo i odvojio se na 6 sekundi.

Pretposljednji je brzinac osvojio Latvala, a Ogier se od Loeba odvojio na 10,5 sekundi.

Loeb je bez problema sačuvao prednost od subote, a od trojice koji su konkurirali za preostala dva mjesta na postolju (Hirvonen, Ogier i Solberg) tragičar je ispao mladi Francuz.

Rallye de France: Drugi dan pun preokreta, Ogier u vodstvu

Izgubio je minutu i 15 sekundi pa je Ogier završio dan s velikom, gotovo nenadoknadivom prednošću.

Vozači Citroena Sebastien Ogier i Sebastien Loeb bili su najbrži u prolascima superbrzincem Coffs, s kojim je danas otvoren Rally Australia.

Nakon dva prolaska mokrom asfaltnom stazom dugom 3,77 km Ogier ima 0,6 sekundi prednosti ispred Loeba, a na trećem je mjestu Latvala s Fordom.

Najbolje vrijeme u prvom prolasku imao je Ogier, a u drugom je najbrži bio njegov momčadski kolega Loeb.

Do raspleta je došlo na posljednjem brzincu, u koji je Ogier ušao kao vodeći, sa 6,2 sekunde prednosti ispred Latvale.

No, nekoliko zavoja prije cilja zadnjeg brzinca, dugačkog 29,6 kilometara, Ogier se izvrtio i izgubio dragocjene sekunde.

Kako bi povećao svoje šanse da zadrži naslove svjetskih prvaka u prvenstvu u reliju FIA, Citroën Racing napravit će određene izmjene u imenovanjima svojih vozača tijekom druge polu-sezone 2010. Sébastien Ogier i Julien Ingrassia pridružit će se redovima Citroën Total World Rally Teama u Finskoj, Japanu i Velikoj Britaniji.

Autori uzornog početka sezone naglašenog prvom pobjedom u Portugalu, Sébastien Ogier i Julien Ingrassia pokazali su svoje znanje i inteligenciju u vođenju utrke.

Šest Citroena DS3 WRC vozit će Sebastien Loeb, Sebastien Ogier, Petter Solberg, Kimi Raikkonen te otac i sin Peter Van Merksteijn Senior i Junior.

Ogier će u sutrašnju etapu s osam brzinaca krenuti kao prvi, a upravo je prva startna pozicija danas bila hendikep Mikki Hirvonenu u Fordu, jer je morao čistiti cestu i zbog toga je bio sporiji.

Finac je Volkswagenovim inženjerima odmah " dao posla ", jer preferira potpuno drukčije postavke ovjesa, diferencijala i kočnica od onih koje je Sebastien Ogier koristio tijekom razvoja novog automobila.

Na subotnjih devet brzinaca četiri je puta najbrži bio Seb Loeb, triput Petter Solberg i po jednom Sebastien Ogier i P. G.

Pred njima je bio Power Stage dugačak 10,5 kilometara, u koji se kretalo obrnutim poretkom, dakle Ogier je posljednji izašao na stazu.