Nasao sam da je Medium Image Width i Height za ove boxove u kojima se nalazi thumbnail i to je ok.

Sagradivši si mali studio počinje stvarati trake koje su punile record boxove imena poput Carl Craiga, Laurent Garniera, Technasie i mnogih drugih.

Od 2008. radim na foto-kolažima za light boxove.

Massa je sam sebi oteo naslov sa svojim retardiranim dvobojima gdje uvijek lupi drugi bolid. http://www.youtube.com/watch?v=Nl5aMMRgTEk Nakon ovog je dobio kaznu kroz boxove i izgubio bodove koji bi mu osigurali naslov.

Dakle transponder bilježi i prijevremeni start pa od tuda i žiri... a ne žiri nego direktor utrke daje nalog da se izbaci tabla za penalizaciju prolaska kroz boxove.

Sugeriramo svim natjecateljima da imaju bike boxove, i ako nemaju, da osobno nadgledaju utovar svojih

Pa tko je pohodio boxove u trenutcima dok kiše nije bilo i tako izgubio ogromno vrijeme i to radi kazne stop and go radi preticanja pod žutim zastavama?

cini mi se da limenke bolje cuvaju gume.. a i trajnost je bila vrlo slicna izmedju zutih i bijelih.. hamiltona bi sto posto prosao kroz boxove jer je imo bolje gume.. sad samo treba docekat maleziju.. i drugo gumbicevo slavlje.. po meni tesko da ga hamilton moze dobit a vettel je prespor.. al zivi bili pa vidjeli

Hans Kotter ne konstruira samo light-boxove, on gradi objekte nalijevajući predmete koje je pronašao u prozirne smole, označava čitave prostorije svjetlosnim stazama napravljenim od blještavih folija, te pomoću kamere pristupa najsuptilnijim fenomenima svjetlosti.

O iznosu investicije nije htio govoriti, naglasivši da je iznos vezan uz pitanje prava na emitiranje, ulaganje u infrastrukturu i tzv. set-up boxove. (Lider press)

Neki dodaju nove sadržaje u boxove, neki ne. 2. Napredni - Uglavnom promjena boja postojećeg originalnog predloška, dodavanje novih linkova, iskorištenost boxova na ovaj ili onaj način.

dakako evo i tvoj je komentar poduži ali meni nije smetalo pročitat ga do kraja dapaće. je li smislen? tebi vjerovatno je, nekima nije. možda sam iznija silne podatke u nekom komentaru ali oni nisu imali vezu sa gumama nego sa primjedbom kako je seb ostvariva po 20 30 sec prednosti. ali kad si već kod monze 2010. vjerovatno se sjećaš i monze 2012. kad se već prešlo na pirelli. e vidiš 2010. je seb stiščući odvozija monzu u vrimenu 1:50:13.395 na bridgestnkama, a, kad su timovi shvatili pirellice webber je monzu 2012. odvozija u vrimenu 1:46:06.557 uz sve mane pirellia bija je brži nego seb na odličnim bridgestonima. istina da je ili bi bar F 1 trebala bit vrh vrhova ali vi koji duuuuugo pratite valjda se sjećate da je taj vrh vrhova nekad sa odličnim bridgestonom igra na strategiju količine goriva, a gro preticanja je upravo zbog toga odrađivano kroz boxove. to je bilo uzbudljivije? lauda koji kritizira bi to treba dobro znat. lani je na pojedinim trkama bilo više preticanja nego nekada u 2 - 3 sezone. zašto ljudi gledaju F 1? pa valjda zbog dvoboja i preticanja na stazi, a ne borbi stratega (sa koliko će ko goriva krenut) i preticanjima kroz boxove. forumašima ne paše KERS, još više DRS, gume jer je to umjetno. pa umjetan je i zvuk CD-a (dodaje umjetnu dinamiku koja zapravo ne postoji), umjetni su uruk hai u gospodaru prstenova, likovi iz avatara ali ne virujem da je zaljubljenicima u takvu vrstu filmova to zasmetalo. ni meni ne smeta ovo šta se događa u F 1, draže mi je i uzbudljivije gledat gomile preticanja nego nekdašnje vlakiče i preticanja kroz boxove. u svakom slučaju više nego laudi ili ijednom od vas virujem kimiju koji je bez dlake na jeziku i nikome ne titra, a on je izjavija da nije problem u gumama nego u nemogučnosti dolivanja goriva. imam osjećaj da bi većini pasala F 1 sa V12 turbo od 1500 ks (može i više) brzine 450 500 kmh (može i brže), pun rezervar i gume koje su tako izdržljive (a drže ka lipilo) da ih tokom trke ne treba minjat pa udri po gasu. največi mudan ma ko to bija bi pobjedija. vjerovatno ni ovo nije baš smisleno iako nema silnih podataka ali.

" lepo " zboriš điđebaje, al ' j... ga pregazila nas 624. industrijska revolucija pa naša djeca neće iskusit ništa od toga, a možda ih " spasi " recesija pa neće bit struje za PC-eve/PS-ove/X-boxove/msn... facebokove.... i ine ultra-multi-ineraktivne postaje za izdvajanje iz društva (killpatrick 06.02.2009., 10:31:07)

ma sve je dosadno umjetno i neuzbudljivo. nekih 50 aki više preticanja i to na stazama koje baš nisu sklone preticanjima i to zbog nekog DRS-a, KERS-a, guma. a kako je prije bilo uzbudljivo npr na VN španjolske vozači su kružili, taktizirali i vrhunski preticali kroz boxove. tu i tako se pokazivalo pravo umijeće, a ne ovo umjetno uzbuđenje i navodna napeta sezona. treba pod hitno izbacit sa trka DRS, KERS i loše gume zamjenit onima koje traju bar 40 krugova vožnje na limitu.

Ispod ove šminke krije se poznati Sense UI, koji uključuje i Sense TV zgodan pametni daljinski upravljač za televizore, set-top boxove i TV/satelitske prijemnike.

Svi bolidi odlaze u boxove kako bi dosuli potrebne i dogovorene količine goriva te stavile nove gume.

Po uzoru na Apple TV, Roku i slične set-top boxove, i taj Amazonov bi trebao biti smješten u maloj kutijici, spajati se na svaki današnji TV i omogućavati obilje aplikacije, interent servisa i slično.

Podsjetimo, AVIION OTT je sustav distribucije multimedijskih sadržaja, primarno videomaterijala, na pametne telefone, Smart TV uređaje, tablet e, set - top-boxove i igraće konzole krajnjih korisnika.

rose. drago je meni šta ti znaš kakvo mišljenje o gumama imaju drugi vozači ali ga se ne usude javno izreč sigurno imaš neke debale vezu u boxovima kad je MS takvi mudan šta se okomija na pirelli šta nije uletija u kancelariju bernia koji diktira pirelliu kakve će oni gume proizvodit od trke do trke i reka npr čuj stari prdonjo ovo šta ti uvjetuješ pirelliu je totalno sranje na kojem ja ne mogu vozit na granici a ni drugi. ili promini svoje zahtjeve vizavi guma ili odje.. iz F 1 e da je to napravija, ja bi mu prvi pljeska, a ovako na krivoj adresi koristi svoj autoritet a sa ovim drugim se slažem timovi i menađeri pišu izjave alosu ili kimiju npr pa ova dva sirotana ne smiju ništa reč jer bi ih izbacilo iz timova. već vidim scenu kako boullier kimiju ili domenicali alonsu pokazuju vrata i ispračajući im govore a moj kimi (alonso) evo vam noga jer ste govorili loše o gumama, a izjavu vam nismo mi ili menađeri napisali NR je npr izjavu o gumama napisa RB vjerovatno posli kineske pobjede pa je zato niko izjavija da su gume odlične za F 1 ali ti znaš da on ne misli tako. dobro je neko napisa (koga ste zasuli minusima) da bi posli pobjede (ako je uspije ostvarit) MS zaboravija na gume i presta pričat o njima. da imalo mislite shvatili bi da nema izdržljivih, a super mekih guma. vidim da su mnogima zbog tih trajnih guma bila draža preticanja kroz boxove, na stazi tu i tamo (nađete na you tubu neko spektakularno preticanje ka npr dijon di se kolju arnoux i villeneuve pa se oduševljavate i pričate kako je F 1 bila dobra bez ograničenja. a koliko se takvih borbi i preticanja možete sitit?) u kini je bilo više preticanja nego prije u ciloj sezoni stare F 1. večina želi tehičko/tehnološke novitete u avojim autima, a F 1 bi trebala ostat arhaična možda treba izbacit sve novotarije tipa DRS-a, KERS-a, HANSA (jer sigurnost je i tako pretjerana kako se pisalo nedavno) kontrole trakcije itd iako ove stvari omogučuju preticanja (za koja mnogi tvrde da su umjetna, a skoro 70 % preticanja je do sada bili bez DRS-a) možda bi trebalo izbacit sve te tehnološke novotarije (iako volite razmišljat da je F 1 vrh tehnike i tehnologije), uvest gume trajnosti 60 70 krugova vožnje na limitu i ubacit ponovno manualni mjenjač pa da vidimo ko će izdržat 5 6000 promjena brzine u trci i ko će onda bit najbolji baja i največi mudan. e da, kako ti znaš šta vozači misle nagovori nekoga od njih da turne bubu MS u uho da se okomi na bernia zbog guma jer jedino on za to ima. muda.

ok ako mene ispravljas u pravopisu zasto ti pises imenice malim slovima objektivni. pa ako je Alonso bio brzi jel vrsio pritisak na Massu, zasto ga nije prosao na stazi kad je bio brzi, zasto na kvalifikacijama bio 5 a Massa 4, koliko se vozio iza Masse, zasto nije prosao Massu vec kroz prve boxove vidis to je sve dokaz koliko je Massa bio brzi dok tim nije odlucio drugacije. a ovaj Iceman koliko ti znas o F1 to pokazujes u komentarima a ja neznamm nista zayo me ti nauci.

šta ste se okomili na pastora? ne sićam se da je u ove 2 sezone napravija neko sranje na startu (za razliku od npr grosjeana). tako su mu mnogi predviđali sranje i na GP španjolske.. te neiskusan je, te nema šta tražit na startu jer alonso (P 2) i kimi (P 4) odma iza njega pa? pastor je pokaza da ima čelične nerve, odlično je starta, odvozija bez greške a alonso i kimi su mu mogli stavit soli na rep. a i svi ostali mladi talenti tipa npr pereza su mu gledali u leđa. mnogi navijači kimija (njega uzimam za primjer jer je u pitanju spa da mi ko nešto opet ne prišije) kažu da je kimi kralj spa jer ili pobjedi ili se razbije/odustane i to je cool jer spa vozi na sve ili ništa. kad je to par puta napravija pastor (na nekim drugim trkama) od mnogih je proglašen glupanom, neznalicom itd. kazna je posebna priča izgleda da su suci odlučili postat zvjezde umisto vozača pa počimlju kažnjavat za svaku piz. koje možda i nema u pravilima. kaznit maldonada sa 3 mista unazad??? to je neka novo uvedena kazna? blaža jer nije uobičajenih 5? kažnjen je i (opet) MS ali novčano (2 500 eura) jer je prekasno odlučija uč u box pa je pokraj čunjića proša sa live umisto sa desne strane i još jedan biser sa prošle trke direktor F1 utrka charlie whiting priznao je da je schumacher u budimpešti pogrešno kažnjen, budući da suci FIA-e jednostavno nisu poznavali pravila organizacije koja ih zapošljava pa su ga kaznili prolaskom kroz boxove zbog prekoračenja brzine u boxovima, a to se kažnjava novčano. kazna prolaska kroz boxove se dodjeljuje ako to vozač uradi za vrime trke, a u ovom slučaju to je bilo prije starta šta znači da trka još nije ni počela. zaista izgleda da su suci odlučili poradit na svome rejtingu i važnosti pa su se počeli proseravat ka da ne shvaćaju da su oni samo nužno zlo i šta su neprimjetniji to bolje obavljaju svoju dužnost.

Sjećam se jedne kazne prolaska kroz boxove kada je u 7 krugova ako se dobro sjećam napravio dovoljnu prednost da se opet na stazu vrati prvi, a mislio si da je do tada vozio najbrže što može.

Svaki post bi trebalo lijepo pohraniti u MS Wordu ili u WordPad editoru i to pod datumom, isto tako i HTML predlozak i boxove... to je recimo najjednostavniji nacin dostupan svakom korisniku, pa cak i onima sa skromnijim resursima, IT i internetskim iskustvom i znanjem.

Novi dizajn sam stavila, boxove izmijenila i sve je, kao što vidite crno-bijelo.

i šta kad ga opali DRS-om? koliku prednost ostvari na izlasku iz DRS zone? par km? kad je onaj izad bolji neka iskoristi svoju vozačku kvalitetu i kvalitetu bolida i u ostatku kruga stisne da razmak bude ispod sec pa će onda on bit u prednosti kad dođu ponovno u DRS zonu. ali ako to nije u mogučnosti držat se ispod sec šta ti to govori? možda da je onaj isprid cilo vrime bija brži, a DRS mu je samo pomoga da izvrši brže i sigurnije preticanje. koliko smo puta vidili da kako se neko muči iza sporijega, doćeka DRS zonu, pređe ga i odmagli. šta je tu loše? ili bi se iza njega treba patit do kraja trke ka npr alonso iza petrova? valencija, mađarska uspavanka staze postale su puno uzbudljivije za gledanje zahvaljujuči kome/čemu? osim toga na portalu je iznesen podatak da se poprilično više preticalo bez nego sa DRS-om ali to zaboravljate jer vam valjda paše jbte, vi o DRS-u pričate ka da ga neki mogu, a drugi ne mogu koristit pa su ovi prvi favorizirani. više puta smo bili svjedoci kako se onaj iza upinje da prije zone korištenja DRS-a smanji zaostatak da bi ga moga koristit, a to postiže samo ako STISNE gas. može ga koristit svak ako je ispod sec udaljen od suparnika. siguran sam da mnogi ovde imaju pametne mobove, lcd-ove ili plazme, digitalne fotiče, za tehnološki ste napredak ali ne u F 1. valjda bi po vama trebalo vratit manualne mjenjače, izbacit svu elektroniku, KERS, DRS itd a šta se vi ne vratite na CTR TV-e, mobitele sa monokromatskim zaslonima, auta sa dobošima, bez ABS-a itd. spominje se maldonado i njegova španjolska pobjeda zašto? jer je maldonado za mnoge papak, a williams kanta pa je samo zbog guma i DRS-a pobjedija? ostvarija je prednost pod velikom pritiskom alonsa (zaostatak 3,1 sec) i kimija (3,8 sec). zašto se ne spominje ka čudo pobjeda (i superiorni krug u Q 3) rosberga u kini di je iza sebe ostavija buttona 20,6 sec i lewisa 26 sec. bem ti, izgleda da je nekad na mome TV-u bila neka pogrešna slika jer sam valjda među rijetkima koji su u eri koju večina favorizira vidili preticanja kroz boxove, a na stazama vrlo malo. je li to bilo uzbudljivo. vjerovatno je jer su gume bile super, vozači mudani, strategije punjenaj goriva vrhunske.. samo su preticanja bila rijetka. ali šta je bilo napeto i uzbudljivo. wowwww

Crte i boxove (kućice) za popunjavanje ispod nacrtane tabele se daju riješit TextBox-ovima.

PS neki su zamirili goranu zbog inzistiranja na čistoči jezika ali i mnogi drugi su slični njemu samo na drugom području pravilima. bune se, negoduju promjeni pravila, a dragi forumaši jeste li do sada znali (upoznali) sva pravila po kojima se vozilo, ulazilo u boxove, mjenjalo gume itd? po pokudama promjena izgleda da ste sve znali tako ste pljuvali po DRS-u, a npr u analizi sezone (na ovom forumu) je ustanovljeno da je dosta više preticanja obavljeno bez nego sa DRS-om valjda vam nije pasalo ni uvođenje KERS-a, a sad vam je to normalna stvar. kukate o korištenju prve brzine do 100 km/h a zašto i šta s ovim pravilom žele ovime se želi spriječiti manipulacija sustavima za startnu proceduru i šta je tu loše u spriječavanju manipulacija? ne sviđaju se ni meni baš sva pravila ali niti ih sve znamniti sam ih ikad zna. njih donose oni koji su puno duže i dublje involvirani u F1 (ups izvini gorane znam da nije čistokrvni hrvatski izraz ali nije ni nonsens pa su ga isto često koristili u saboru npr) pa zašto im ne virovat da se trude da bude bolje i uzbudljivije za nas gledatelje i sigurnije za vozače bar dok se ne potvrdi suprotno

Anonymous User said: Ana... Mislim da svatko ima pravo iznesti svoje iskustvo sa " gospodinom ".. Naše iskustvo je ovo što smo napisali.. smatram da imaš pravo napisat svoje ali nam nemoj govorit da se stišamo, može?? Ako ti ne odgovaraju komentari nemoraš ni biti ovdje.. Psihopat i manijak za njega su vrlo blage riječi.. trudili smo se biti pristojni... Očito nemaš iskustva s njim kakva smo mi imali.. i drago mi je da nemaš jer vjeruj nije lijepo... Dapače, bolje kad nemaš nikakve iskustva s njim, ni lijepa ni ružna... al opet ljudi što su komentirali ovdje tu su zbog toga što im je stalo do tih pasića... a ti... pa mi smo te svrstali u isti koša sa " gospodinOm i gospođom ".. jer očito podržavaš to što oni rade.. A vjeruj mi to je jako ŽALOSNO Pozzz: -)) said: Ljudi su pomagali, odlazili su gore, donirali hranu, čistili govna, pokušavali sagradit kolko-tolko ugledne boxove, organizirali su radne akcije, ali na žalost bili su potjerani odozgor...

Michaelu pokazuju crnu zastavu s njegovim brojem ali momčad odlučuje (naređuje mu iako je on želio odustati - napustiti utrku, za to postoje dokazi i toliko o njegovom nemoralu koji mu podvaljuju) zadržati ga na stazi do posljednjeg kruga i prolaska kroz cilj kroz boxove...

OK.. ne treba ovo napisano na kraju shvaćat prebukvalno jer nije taktika baš tako jednostavna. da bi gume bile izdržljivije moraju bit tvrđe, a time i sporije nema meke ili super meke gume koja se lipi za pistu ka žvaka, a da traje 30 krugova. prije su se preticanja često odvijala kroz boxove pa smo negodovali, a danas kad u pojedinim trkama imamo i više od 70 preticanja (djelom i zbog guma) opet smo nezadovoljni jer je MS reka..