Brabus, poznati njemački tuner Mercedesovih vozila, pojačao je model C63 AMG za 73 KS, pa sada ovaj ekskluzivni primjerak C-klase pod imenom B63 S razvija točno 530 KS.

S takvom tehničkom specifikacijom Brabus B63 S ubrzava od mjesta do 100 km/h za samo 4,1 sekundu, a najveća brzina mu iznosi 317 km/h.

Ove godine Brabus predstavlja redizajniranu S-klasu sa motorom pojačanim na 750 KS.

Mercedesov tuner Brabus za Essen Motor Show pripremio je vrhunsku preradu A klase

Njemački Brabus, koji slovi za najpoznatijeg tunera Mercedesovih vozila, prvi je proizvođač koji je u automobil ugradio Appleov tablet iPad 2. Brabus 800 iBusiness 2.0 stoga možemo nazvati jednostavno uredom na kotačima.

Automobil Hurricane M5 je 2006. godine bio najbrža BMW-ova limuzina na svijetu, a ovogodišnja frizirana verzija G-Power Hurricane RS oborila je taj rekord, pa je sa 367,4 km/h najbrža BMW limuzina na svijetu, koja je taj rekord preotela automobilu Brabus Rocket.

Lipi moji, iako sam diskreditira svoj kritičarskim filmski, ukus, svesrdno vam preporučam gledanje " dva igrača s klupe ". nakon filma, čuo sam komentar, neke cure iza ' svi naši filmovi su isti. 4 - 5 glumaca, neki krš u pozadini i sve se bazira na dijalogu. a za uspjeh je potreban neki srbin ili bosanac. ' ma, ima ona možda pravo. a uostalom, na čemu se još može temeljiti film? na specijalnim efektima?. ali ja sam stvarno bio zadovoljan. točnije, malo tužan krajem, ali da je bilo drukčije onda ga ne bi smatra filmom nego parodijom. uz sve to, iza djurdjice i mene je sidila jedna gospođa, nekih 40 - ak godina, koja se tako slatko smijala, da sam se pola filma smija samom filmu, a drugu polovicu njoj, odnosno s njom. dosta o filmu. gledajte ga. naš je. i da, primjetih ovogodišnju modu. ako cura ne nosi čizme do kolina i unutra naguran gaće, onda nije ' in '. a meni je to tako ružno viditi. ali di god se okrenem čizme. aj da su barem nekek kožne, elegantne.. ma to su neke roza, bile... mucaste.... ma šaljem veliki BEEELJ tim modnim ' stručnjacima ' i druga stvar koju primjetih sinoć. izlazeći iz cinestara, točnije one garaže s ružnim krugom malo sam obratio pažnju na aute ispred i iza. ljudi moji, to su bili brabus, nova bmw petica, volvo..... ja sa svojim peugeotićem sam bio ko neki siromašak, ali bar sam ima noviji akumulator od njih: -)))

Osjetni napredak postignut je kod najsnažnijeg modela Brabus koji je dobio dodatna 4 KS.

Najveća novost je program tailor made, za koji je zadužena tvrtka Smart-Brabus, koja je, kao što joj i ime govori, nastala kao jointventure Daimlera i njihova najpoznatijeg tunera Brabusa.

No, poznata tuning kuća Brabus rekla je da to nije dovoljno i ponudila je još snažniju i još bržu verziju koju je predstavila prvi put na Essen Motor Showu koji se održava od 28.11. do 6.12.2009. godine.

Snagatorska nabrijana verzija Brabus B63 iz 6,3 V8 motora izvlači najveću snagu od 555 KS i najveći okretni moment od 650 Nm.

Brabus verzija modela S600 biturbo sa 730 KS ide korak dalje.

Zadržano je dosadašnjih pet linija opreme pure, pulse, passion, Brabus i Brabus Xclusive.

Njemačka tuning kuća Brabus specijalizirana za dorade Mercedesovih vozila predstavila je vozilo koje postavlja nove standarde u segmentu poslovnih limuzina.

Brabus, službeni tuner Mercedesovih modela, koji ih, za razliku od AMG-a, prodaje pod vlastitim imenom, predstavio je ultrasportsku transformaciju Mercedes-Benza S 600 - SV12 R Biturbo 800. Serijskom benzincu V12, s dva turbopunjača, obujam je sa 5,5 povećan na 6,3 litre, te je mu je filigranskim doradama na klipnom mehanizmu, usisnom sustavu i sportskom ispuhu, uz ugradnju većih turbopunjača integriranih u ispušnu granu i intercoolera hlađenih tekućinom, snaga sa 517 KS pri 5000/min povećana na čak 800 KS pri 5500/min.

Ipak, najzanimljiviji od svih gadgeta je generator zvuka kako mali Brabus ne bi samo prohujao s vihorom, brine uređaj koji stvara zvučnu kulisu, ni manje ni više, no pravog V8 motora.

Brabus predstavio Ride Control ovjes za G klasu

Brabus je poznata njemačka tunerska kuća, ujedno klasificirana i kao proizvođač automobila, ponajviše iz razloga što toliko vlastite tehnologije ugrađuju u modele koji im služe samo kao osnova za projekte.

Brabus ga je s punim pravom nazvao svojim Gran Tourismom pokreće ga SV12 R biturbo motor snažan punih 800 KS i 1420 Nm.

Kako to obično biva, Brabus je u istom paketu pripremio i mehaničke nadogradnje motora.

Brabus ECO PowerXtraje plug-in modul koji podiže snagu na 313 konjskih snaga i okretni moment sa 620 na 690 Nm.

Kao svojevrstan ukras, Brabus je dodao okvire na otvore za zrak na braniku i blatobranima.

Ekološki prihvatljiv Brabus S 350 BlueTec

Brabus predstavio nove tuning pakete za V8 BiTurbo modele

Brabus na izvršeni zahvat i ugrađeni materijal daje trogodišnju garanciju ili 100.000 pređenih kilometara.

Brabus Mercedes C 220 CDI ubrza do stotke za 7,8 sekundi, što je jedna sekunda brže od serijske verzije, dok je u najvećoj brzini Brabus verzija za 10 km/h brža od serijske verzije.

Brabus 800 iBusiness 2.0 evolucija tuninga

Svi motori dobili su novu snagu, počevši od modela E 250 CDI BlueEFFICIENCY, koji je sa serijskih 204, ojačan na 235 KS, zahvaljujući ugradnji BRABUS ECO Power Extra D4 power kita, a model E 350 CDI BlueEFFICIENCY nakon zahvata raspolaže sa 272 KS.

Vjerovali ili ne, Brabus je razvio tuning kit u obliku posebno razvijenog ECU sustava, koji osim što podiže snagu vozilu, brine i o njegovoj štedljivosti i štetnosti na okolinu.

Osim paketa koji podižu snagu, Brabus je za ove modele pripremio i neke aerodinamičke, te vizualne dorade i komplet alu naplataka u rasponu od 19 do 21 inča.