Osim veze s Mercedesom, još je važnija veza sa šefom momčadi Rossom Brawnom, s kojim je Schumacher osvojio svih sedam naslova svjetskog prvaka.

HankM 14 teško je uspoređivat RB i MGP jer MGP ima svoj motor, a RB je neko vrime luta sa motorima. npr 2005. kad su se pojavili ka RB koristili su cosworthov motor, 2006. ferarriev, a od 2007. do danas koriste renaultov motor tako da mi se čini logično počet tu 2007. računat ka njihovu prvu ozbiljnu godinu razvoja (jer sa prominama motora 2005./06. teško je ozbiljno radit na razvoju). dakle, već 3. godine sa renaultom RB zauzeja 2. misto u konstruktorskom i vozačkom prvenstvu zaostavši 18,5 konstruktorskih bodova za brawnom i 11 bodova seb za buttonom u vozačkom prvenstvu. 2010./11. su prvi u obe kategorije. dakle. eto ti odgovor na tvoje pitanje koliko je RB trebalo da napravi ovo šta je napravija i šta radi još uvik 3 godine.

pravi vozač uvik vodi intenzivnu komunikaciju sa boxom (samo šta mi čujemo samo neke razgovore). komunikacija je intenzivnija kad se nešto događa na stazi, kad je neka zbrka ili kad su uvjeti teški ka danas npr ili kad vozač osjeti da ima nekakvih problema sa bolidom pa traži telemetrijske podatke.. bar one koje smatra važnima u tom trenu. ima filmić di brawn priča o umjeću MS po kišnoj stazi i napominje da je MS u sec vršija 4 - 5 korekcija bolida, vozija vrlo koncentrirano i vodija intenzivnu komunikaciju sa boxom (brawnom) napominjući da je malo vozača sposobno u tim uvjetima obavljat više radni paralelno i vozit na limitu. to šta ti smatraš to umjeće plakanjem ka pi je tvoj problem (i svih onih koji tako misle). to je u stvari dio vještine kompletnosti vozača mada tebi (vama) vjerovatno izgleda ka pričanje na mobitel u gradskoj vožnji pri 60 kmh.

Strasna je cinjenica da uz toliki budzet oni vec 3 sezone kaskaju za prvo brawnom pa onda red bullom.A bit ce jos i teze za njih jer rb je uz brzinu dobio i pouzdanost koju nije imao prosle sezone.

To je situacija sa Schumacherom, Brawnom i Byrneom ' 97. i ' 98..

Ista stvar 2009 s Brawnom kao i TR i Red Bull kao što stipica kaže.

schumacher ima puno vise iskustva od rosberga, bilo u razvoju bolida, bilo u utrkivanju. ipak je ovo mu treca momcad sa kojom radi na razvoju bolida. i i to je treca momcad na koju radi sa ross brawnom, a njih dvoje su prije pravili cuda. i sada cekam da sloze taj mercedes i da sa njime osvoje naslov. to nije bilo ove godine, sljedece isto tako sumnjam. ali 2013 godine ce srebrne strijelo ponovo vladati i pomesti cijelu konkurenciju kao i tridesetih godina.

Citiram korisnika tex, 09.11.2011., 23:14 dolaskom schumachera u ferrari u kojem je jean tod, koji je napravio vrhunsku stvar sa pegeutom i doveden je u ferrari da ga vrati na put pobjede, schumacher je sa brawnom samo do kraja poslozio bolid i sa njime su radili velike stvari. i jos da je talent schumacher bi osvajao naslove od 97 na dalje jer od 97 godine ferrari je toliko dobar bolid da sa njime se može ostati u vrhu i sakupiti pobjedu

Momčad Brawn GP uskrsla je na pepelu Hondine tvorničke ekipe i predvođena Rossom Brawnom te vozačima Jensonom Buttonom i Rubensom Barrichellom kreće u sezonu punu izazova

Kao da on nije nimalo kriv što danas McLaren zaostaje za Brawnom GP oko sekundu i pol po krugu, iako koristi iste motore (Mercedes).

Bivši McLarenov vozač, David Coulthard, tvrdi da je Jenson Button trenutno bolji vozač nego je ikada bio u svojoj karijeri, uključujući 2009. godinu kada je s Brawnom osvojio svoj jedini naslov svjetskog prvaka.

,.,. znate onu situaciju kad vam se sve posloži u životu i sve funkcionira ko švicarski sat dok ga netko ne ujebe,.,., eto to se dogodilo ferrariu,.,., počelo je sa schumacherom, mnogi na ovom forumu ga pljuju neki s razlogom, a neki bez razloga, došao je u ferrari i kao feniks uzdigao tog propetog konjića u nebeske visine,.,., i poklopilo mu se, sa todtom, brawnom i roryem byrnom (najtrofeniji inženjer aerodinamike u povjesti f1), i tu cijelu ekipu inženjera i mehaničara je disala samo za njega,.,. da istina bio je fokusiran do bola samo da bude najbolji i forsirao je sebe i sve oko seba da daju 120 % od sebe,. i kad je trebalo, da on je disao za cijelu ekipu,., poznavao je svakog člana,.,., i pomagao svakom od njih kom je trebala pomoć nagrađivao ih kad god je mogao,.,. i njegovi mehaničari i inženjeri su ga obožavali,., jer je svaku pobjedu dijelio s njima,., hvalio ih,.,. pomagao im,., i kudio ih ak je to trebalo,.,. to je bio simbiotičan odnos kojeg alonso nikad neće imat sa niti jednom ekipom,,.,. i za razliku od alonsa,.,., (ovo moram reči.,. svim schumachero mrziteljima, da scuhamcher je bio nekad prepotentan i agresian, i uvijek je svakome ko ga je zajebavao sasuo drvlje i kamenje u lice,., ima par mrlja na karijeri,., al jebiga,., to je cijena njegovoj uspjeha,.,.) alonso je fenomenalan vozač,.,. bez dileme jedan od najboljih,.,. al on nije taj tip kao schumacher,., neznam alonso mi djeluje egoistično do bola i za razliku od schumachera on bode u leđa,.,., sjećam se one situacije sa hamiltonom u mcmu i kad je odlazio curile su inf iz mcm o krađi podatđaka od ferraria, i tu nije ništa znao, naravno te godine imali su daleko najbolji bolid na gridu al ih je alonsov egoizam koštao naslova, a stvar koja me najviše smeta, je ona kad je sjebao felipea u singapuru,.,., to mi nikad neću zaboravit i oprostit,., podmuklo do pakla i natrag i nakon toga kaže da nema pojma o ničem,., da nije sjebao felipea, postao bi svjetski prvak,.,. i nakon toga dolazi u ferrai i nikom ništa,.,. massa ko te jebe,.,., siroti felipe još nastradao u mađarskoj i nakon toga nije onaj stari niti će ikad bit,.,., i sad kad je felipe sporiji od njega, on bi da felipe ostane za volanom ferraria, normalno nebi htio malo jačeg timskog kolegu,., jer svi znamo kaj se dešavalu u mcm,.,. uglavnom poanta je da je ferrari veoma posebna ekipa, njima treba vođa da ih uzdigne i da se sjete par godina unatrag da su obarali rekorde i treba ih pustit da rade,., a montezemola i domenicali smjenit, i dovest vozača emotivca fightera, koji nije plačljivko i koji se ne libi direktno na stazi obračunati sa suparnicima,,.., a to nije alonso, on je fenomenalan vozač,., ali ove pozadinske stvari jednostavno ne funkcioniraju za njega niti ikad hoće,.,.

Mislim da je sad bolji nego onda kad je osvojio titulu s Brawnom.

MS je ima probleme ka i alonso u bahreinu, a lisac i mag brawn je uradija šta? pokaza znanje i rješia problem? ma da problem je rješen tako šta je schumi odusta u 9. krugu. alonso u ferariu (sa domenicaliem) je završija trku, michael u mercedes (sa brawnom) nije

Ovo je prava prilika da pokaže da ona sezona s Brawnom nije bila samo slučajnost.

Schumacher je nakon potpisivanja jednogodišnjeg ugovora, za kojeg će dobiti sedam milijuna eura, izjavio da mu povratak predstavlja veliki sportski i osobni izazov, a posebno se veseli radu sa starim prijateljem Rossom Brawnom.

mislim da si 1000 % u pravu kad si napisa ovo Trebali bi, nakon ove dvije utrke, u mirovinu i Norbert Haug i Ross Brown jer ako je koga pojelo vrijeme, onda su to oni. ma moga sam citirat sve šta si napisa ka 1000 % točno. možda bi haug još i moga opstat ka zaposlenik i Vice President, Mercedes-Benz Motorsporta jer firma mora imat svoga predstavnika u timu ali brawn? njegovi prvi značajni uspjesi počeli su sa benettonom i nastavili se sa ferarriem ali mislim samo zato jer je ima.. michaela schumahera. virujem da mnogi misle da je on bija dizajner/konstruktor pobjedničkih bolida pa ga možda zbog toga veličaju. možda ne znaju da je konstruktor pobjedničkih bolida MS benettona i ferarria bija rory byrne (lik uspješniji i od adriana), a ne brown. uglavnom, brawn je ima po meni samo jedan lucky shot i to sa brawnom GP dok ga na polovici sezone 2009. nisu kužnili. sam, bez byrna je ima samo taj uspjeh. zadnje 3 godine ide sa lošeg na gore. sve šta je uspija je ispizdit povratak MS u F 1. da browna vrime nije pregazilo složija bi bolid dovoljno konkurentan, a michael bi mu se odužija borbom za postolja, a možda i 8. titulom. ovako. ostaje samo žal za michaelom.. nikako za rosom ili haugom.

" Iako sam ja ove godine osvojio naslov s Brawnom, nikad neću zaboraviti da sam cijelo vrijeme odlučno želio nove izazove za sebe.

Button je sa Brawnom bio potpuno zasluženi prvak.

Pa čovjek dobiva veću plaću, promjenio je sredinu i želi isprobati nešto novo, želi se dokazati da može uspjeti u drugom timu, ima ekipu vrsnih F1 eksperta načelu s Ross Brawnom, i najvažnije ekipa će biti podređena njemu.

Iako finalni ugovor još nije potpisan, Mercedes je s Brawnom dogovorio postepeno preuzimanje vlasničkog udjela kroz naredne tri godine.

kad pogledaš sve ove " naše " žorića, mavru, prostrana, popovića, banića, ružića, zubčića,............ i to sve usporediš sa jednim jubiyem ili brawnom, dolaziš do zaključka da, su kvalitetniji, jludi, igrači, sportaši, lokalpatrioti..... od iti jednog " našeg " pa se samim time i zapitaš, čemu ulaganje u " našu dicu " kad če ti kad tad zabiti nož u leđa, dok za ovu spomenutu ljudsku i igračku kvalitetu, ne bi baš reka

ma nije kod Schummija bio u pitanju zov novca, to ne... nego iskušenje je li odoliti pozivu mercedesa ili ne... za ono što je mercedes njemu napravio 1992: vidjeli smo da nije odolio, i ušao je u novu avanturu pred tri godine... osobno da sam bio na njegovom mjestu jako bih pazio na svoju vozačku reputaciju i ne bih prihvatio ulogu vozača u ekipi... bez obzira na zov novca... i bez obzira ne veliko prijateljstvo s Ross Brawnom... čini mi se da je Brawn dobio tešku i nezahvalnu zadaću da Schummiju priopći da je najpametnije da se povueč iz ekipe, kako se ne bi patili sljedeće sezone ni on ni ekipa mercedesa... iapk na mlađima svijet ostaje, dok je vijeka i pamtivijeka...

U nekim krugovima ga se spominjalo i kao mogućeg kupca ili barem spasitelja Honde zbog velikog prijateljstva sa šefom posrnule japanske momčadi Rossom Brawnom, ali je Schumijeva glasnogovornica Sabine Kehm u startu negirala tu kombinaciju.

Navodno je postignut dogovor da se narednih šest mjeseci neće pridružiti nekoj od konkurentskih momčadi, no s druge strane šuška se da je Iley već postigao sporazum s nekadašnjim Ferrarijevim tehničkim direktorom Rossom Brawnom, a sada vlasnikom momčadi koja pretendira na vozački i konstruktorski naslov

Rubensov uzlet i zvjezdani trenuci dolaze 2000. kada se priključuje Ferrariju i velikom Michaelu Schumacheru te započinje suradnju s aktualnim šefom Hondine momčadi, Rossom Brawnom, tadašnjim tehničkim direktorom talijanskog tima.

On gorljivo čezne za povratkom i ne može dočekati novu suradnju s Rossom Brawnom - kaže neimenovani Bildov izvor

Pri tome, svaka strana ima svoje adute: Renault mu može ponuditi daleko najunosniji ugovor, BMW mu može osigurati pobjednički bolid, a Honda mu može omogućiti suradnju s najsjajnijih inženjerom današnjice Rossom Brawnom.

ne znam kako izgleda kompletni razgovor sa brawnom na ovu temu ali ono šta je ovde ispriča je bullshit. ako je horner izjavija da je seb vlastite interese stavija iznad TIMA onda je u ovom slučaju brawn stavija interese lewisa iznad TIMA. priča o šansi za pobjedu (koja je postojala), a zabranija je niki preticanje i možda čak napad na 2. misto. za tim nije sve isto biti 3. i 4. ili možda 2. i 4. da je situacija bila obrnuta, lewis brži i sa dovoljno goriva rosberg bi ga mora propustit u interesu TIMA šta ima veze brownova priča kako sad imaju bolid sa kojim se mogu borit pa će bit prilika za ostvarivanje dobrih rezultata kad je on već u 2. trci sezone odredija vozača No 1? osim toga ross je dugo u F 1 i zna kako se situacija može brzo prominit pa se možda za koju trku bolid degradira i ne bude ovako konkurentan šta se njima i lani dogodilo. da nismo gledali trku njegove riči. bilo je samo pitanje o završetku utrke bi mogli ko zna kako protumačit možda da su bili na pragu kolapsa pa je ovakav kraj dobar? falilo je goriva jer je tempo bija jači nego se očekivalo? i to kaže lik koji se proslavija u ferariu krojenjem taktike i tu je bija neprikosnoven (najčešće)?? ko je pripremija rosbergovu taktiku s obzirom da je i on stiska bolid, a nije ima problema sa gorivom? u jednom mislim da je brown u pravu naredbe idu i ići će u oba smjera. bit će npr niko propusti lewisa ili lewis pređi niku. ovako kako je počelo u mercedesu rosbergova šansa za bolji plasman bi mogla bit jedino ako lewis odustane uz uvjet da mercedes ostane do kraja konkurentan.

Koliko mi je poznato Gumbek je svoj naslov osvojio sa Brawnom.