20 - inčni naplatci upareni s Pirellijevim PZero gumama osiguravaju da se snaga kvalitetno iskorišteva, dok Brembo četveroklipne disk-kočnice s ABS-om u kombinaciji sa StabiliTrakom i kontrolom proklizavanja osiguravaju učinkovito kočenje i brzu vožnju kroz zavoje.

Fugu jutarnja smjena na poslu traje od 8 do 15.30, Fug se u 15.27 zaputi u svlacionu i uredno se sprema za poci kuci, nakon sto se citav dan polomio od pettisucastotridesetisest paleta brembo diskova koje je trebalo razvrstati iz kutije i u kutiju, na sto mu uleti nadobudni voditelj smjene " Jesi ti nekoga pitao za otici ranije kuci? "

Bogatu ponudu kočionih elemenata čine proizvodi poznatih brandova kao što su Delphi, Brembo, TRW, Jurid, Icer, Nipparts, Matec, Budweg, Cifam, OMC, OpenParts...

Prijenos snage osiguran je preko 7 - stupanjskog mjenjača s dvije spojke, a na automobil se ugrađuju gume Pirelli P Zero kao i nova generacija kočnica koje proizvodi Brembo.

U opremi ima Brembo kočnice, bi-xenon svjetla, Recaro sjedala, Bose stereo sustav...

Naplatci sa 10 krakova zamijenili su peterokrake kotače s prethodnog modela, Brembo kočioni sustav dolazi s ABS-om kao dio standardne opreme.

Brembo četveroklipna klješta obavljaju svoj posao precizno i konkretno.

Kad smo kod opreme recimo i kako standardno dolazi adaptivni 4 x4 sustav pogona, Brembo čeljusti kočnica te perforirani diskovi promjera 355 mm na prednjoj osovini.

Deset milimetara niže podvozje, dodatno učvršćen i nanovo podešen ovjes s inovativnim HiPerStrut-om, koji osigurava preciznije upravljanje i sprječava trzanje upravljača pri ubrzanju, napredan pogon na sve kotače s elektronskom blokadom stražnjeg diferencijala, veće, ali ujedno i lakše Brembo kočnice te naplaci od 19, odnosno 20 - inča (uz doplatu) sa sportskim gumama transformiraju Insigniju OPC u ozbiljnu sportsku limuzinu.

Kupili originalne, Brembo, Ate ili neke druge jednostavno kvaliteta nije vrhunska i dolazi do deformacije diska prilokom kočenja.

Verzija R3 Access se isporučuje s Bilstein amortizerima i Brembo kočnicama.

Posve novi LS F SPORT kombinira sportski, agresivan, vanjski i unutarnji dizajn s pravim dinamičkim poboljšanjima, uključujući i snižavanje visine za 10 mm, Brembo prednje kočnice sa šest klipa, i kontrolu komandi na upravljaču.

Najpopularniji Fiatov mališan je očito najomiljeniji model za implementaciju najnovijih rješenja tuning kuća Abarth Monza, Hamman i H R. Abarth se odlučio za limitiranu verziju od svega deset primjeraka, koji će biti oplemenjeni snagom tuniranog 1.4 motora od 260 KS, prenosivom na prednji pogon sa 6 stupnjeva, 17 ' ' Romeo Ferraris felgama obavijenim 205/40 Yokohama Parada gumama i Brembo kočionim sistemom.

Ovom je Lanceru spremnik goriva spušten naniže, kako bi postao još stabilniji, a dobio je i modificirani ovjes, BF Goodrich gume 245/80 - 16 na 7 JJ x 16 OZ aluminijskim naplatcima i Brembo kočnice sa ventiliranim 16 - colnim diskovima.

Na prednji plutajući disk promjera 320 mm djeluju Brembo kočna kliješta s četiri klipa, dok stražnji disk promjera 260 mm koristi Brembo kočna kliješta s dva kočna klipa.

Diavel je opremljen Brembo kočnicama, ABS-om i kontrolom proklizavanja, a bez tekućina je težak 210 kg.

Što se pak zaustavljanja tiče, za to se brinu nove i veće Brembo kočnice na sva četiri kotača sa šest kočionih klipova.

Sve je povezano i s radom amortizera i opruga cijelog ovjesa SCM3 sustava, te karbonsko-keramičkih kočnica marke Brembo.

Naprijed su 19 - inčne felge s gumama 265/30, a natrag 20 - inčne felge sa gumama 345/30. Za kočenje je zadužen Brembo.

Za brzo i sigurno zaustavljanje zadužene su Brembo kočnice koje uz pomoć nove generacije ABS-a, 458 Italiju pri brzini od 100 km/h zaustavljaju za samo 32,5 metra.

Za sigurno zaustavljanje tu su Brembo keramičke kočnice.

Veliki ventilirani diskovi (355/365 mm) upareni su s četveroklipnim aluminijskim kaliperima Brembo za vrhunsko kočenje koji će se moći uhvatiti u koštac i s najzahtjevnijim zadaćama.

Velike ventilirane disk-kočnice uparene sa četveroklipnim aluminijskim kočničkim čeljustima Brembo osiguravaju sigurno kočenje.

Tu su i Brembo kočnice sa 6 - klipnim kliještima sprijeda te 4 - klipnim straga, a ugrađen je i sustav regenerativnog kočenja.

U istoj su boji i retrovizori, ali i 18 - colne felge ispod kojih su crvene Brembo kočnice.

Svi 4 C imaju dijelove karoserije od ugljičnih vlakana, aluminijsku šasiju, Brembo bušene kočione diskove i 4 - klipne čeljusti sprijeda te 17 - colne naplatke sprijeda, a 18 straga.

Za kočenje su zaduženi bušeni Brembo kočioni diskovi promjera 380 mm i kočiona kliješta sa šest klipova.

KOUP zaustavljaju četiri Brembo disk kočnice, a gume su dimenzije 2445/40 ZR19 na lakim naplacima iz poliranog aluminija sa pet krakova.

Radijalno postavljena kočiona kliješta dobila su nove Brembo diskove koji bolje odvode toplinu, a ABS je dio standardne opreme.

' Alfa Brera ti ' ima čvršći sportski ovjes i znatno veće kočnice te u crvenu boju obojena Monoblock kočiona kliješta marke Brembo.