" BRODOSPLIT " ISPORUČIO TANKER GRČKOM BRODOVLASNIKU

To znači da brod neće ostati sa praznim teretnim prostorom, tako je rečeno njemačkom brodovlasniku, " rekao je Morten Bach iz ITf-a.

Nakon nekoliko odgoda, Brodosplit je u prosincu predao brodovlasniku, francuskoj kompaniji SNC Navale STEF-TFE, veliki ro-pax brod Piana, koji je zbog složenosti po ugovorenoj cijeni od 150 milijuna eura najskuplji brod građen u hrvatskom brodogradilištu.

Iako je grčki sud brodovlasniku bio zabranio raspolaganje brodom, sudska odluka nije stigla u Split diplomatskim putem, a vlasnik je na sumnjiv način uspio izbrisati " Elpidu " iz grčkog upisnika, promijeniti joj ime (" Thalasoporos ") i zastavu (Honduras), te brod dati u najam grčkoj tvrtki Pelling Trading. Teško je povjerovati da bi to bilo moguće učiniti na legalan način budući da su originalni brodski dokumenti ostali u Splitu.

Izgradnja tankera Alan Veliki i Hrvatska za zadarsku Tankersku plovidbu, čija je cijena sporna, kako to tvrdi Stanko Banić, nekadašnji direktor te moćne zadarske kompanije, ugovorena je 2000. godine s Brodosplitom, koji je tada predvodio danas pokojni predsjednik Uprave Vinko Rosić. Alan Veliki predan je brodovlasniku u siječnju 2005. godine, kad je splitskim škverom upravljao Predrag Čudina, dok je Hrvatska isporučena sredinom lipnja iste godine, a tada je na čelu brodogradilišta već dva mjeseca bio Goran Vukasović.

»Bella Desgagnes« prema prvoj je varijanti ugovora trebao isploviti za Kanad u još u ljeto prošle godine i nije isključeno, ma koliko argumenti bili opravdani ili ne, da brodovlasniku »prekipi«.

Nijednom se brodovlasniku »ne isplati« poštivati preporuke i konvencije koje još nisu na snazi.

Ona je, kako je poznato, više od dvadeset godina bila dom grčkom brodovlasniku milijunašu Aristotelu Onassisu, a osim toga na palubi ove jahte proslavljena su i dva najpoznatija vjenčanja prošlog stoljeća: vjenčanje Princa Rainiera s Grace Kelly, i Onassisovo vjenčanje sa Jacqueline Kannedy.

Tankerska plovidba d. d. iz Zadra prodala je crude oil tanker Kornati (IMO 9186089) nepoznatom grčkom brodovlasniku za deset milijuna dolara.

Za prva dva tankera garancije za avansna kontrajamstva brodovlasniku, koja su potrebna da bi ugovori stupili na snagu, »3. maju« dala je država.

U drugom stupnju, odnosno, drugom sloju odgovornosti, odgovara HNS fond za sve one HNS štete za koje oštećene osobe nisu bile u mogućnosti ishoditi punu i adekvatnu naknadu u prvom stupnju prema brodovlasniku, bilo da brodovlasnik prema HNS konvenciji nije odgovoran ili nije u financijskoj mogućnosti naknaditi štetu, odnosno, ukoliko osiguranje ili drugo financijsko jamstvo ne pokriva štetu, ili je nedovoljno, ili ako šteta prelazi odgovornost brodovlasnika utvrđenoj prema HNS konvenciji.

Ukoliko smo svjesni da je zbog velikih, nedostižnih potpora dalekoistočnih država njihovoj brodogradnji, kroz cijene materijala, kapitala i rada, vrlo teško dostići njihovu cijenu broda, koja je u pravilu niža 10 posto, ili u slučaju Kine još i više, onda u tih 10 ili više posto razlike brodovlasniku mora biti ponuđen kvalitetan, inovativan, drugačiji, isplativiji, ekološki prihvatljiviji i dugotrajniji proizvod.

Za razliku od prva dva tankera, kontragarancije brodovlasniku za avansnu uplatu za treći i četvrti brod »3. maj« uspio je kod jedne poslovne banke isposlovati sam.

Poslije tankera Tarantella, koji je već isporučen švedskom brodovlasniku i plovi morima svijeta, a ime je dobio po talijanskom narodnom plesu, nagađa se koje će ime dobiti novogradnja 303 te ostali tankeri.

Crnogorski mediji pišu i da je Cane vilu nedavno, zbog straha od zapljene, prodao grčkom brodovlasniku Viktoru Restisu

N aposljetku, u drugoj polovini pedesetih godina, desetak godina nakon rata, Mićko je došao Brodovlasniku s viješću da po novim zakonima svatko može dobiti pasoš.

Ali satnik Julije više vjeruje kormilaru i brodovlasniku nego Pavlu.

Pod imenom Kim, brod je u kolovozu 1930. u britanskom brodogradilištu Armstrong, Whitworth Co.Ltd. u Newcastleu, isporučen norveškome brodovlasniku Sverreu Sturlungu iz Bergena.

Kaznenog zakona na štetu Brodosplita, čime su grčkom brodovlasniku omogućili pribavljanje protupravne imovinske koristi u ukupnom iznosu od oko 185 milijuna kuna.

Popravljali su tank za ispust ulja prije predaje broda brodovlasniku.

Taj trojac je osumnjičen za krivotvorenje dokumentacije i sklapanje štetnog ugovora, a prema Kaliterninu mišljenju odgovorni su za štetu tešku blizu sto milijuna dolara. Pokaže li istraga da smo bili u pravu kad smo rekli da su Toula i ekipa upropastili tvrtku, lažirali podatke o poslovanju i umanjili vrijednost poduzeća za 30 milijuna dolara te prodali brodove njemačkom brodovlasniku, od čega ni kuna nije stigla u Hrvatsku, pravna država će se morati pozabaviti još nekim ljudima istaknuo je Kaliterna.

Tri godine poslije kupio ga je saudiarabijski milijarder Akkram Ojjeh, da bi ga za 18 milijuna dolara preprodao glasovitome norveškom brodovlasniku Lauritzu Klosteru, utemeljitelju NCL-a.

" Dozvolili su da grčkom brodovlasniku preko noći ostvari višemilijunsku dolarsku dobit ", istakla je Udruga malih dioničara.

Time se ne prenosi vlasništvo na vjerovnika, već se brod samo prepušta vjerovnicima radi namirenja, a eventualni preostali višak pripada brodovlasniku.

Ime je dobila po vlasniku, brodovlasniku iz Rijeke, Talijanu.

Svi naseljeni u kući su ga dobili i, premda je Brodovlasniku ostalo vlasništvo, nije mu ništa vrijedilo, te je u vlastitoj kući stanovao lošije nego svi ostali.

Ako se kapetan na tim rutama ne bi pridržavao propisa o broju mornara morao bi u slučaju havarije, sam snositi troškove brodovlasniku.

- Smatram da su pobočna pisma 2 i 3 čisto fiktivno povećanje cijene broda od strane škvera prema brodovlasniku što u konačnici smanjuje cijenu broda za brodovlasnika, a to nikad nije bila praksa u škveru.

J ednoga je dana major Raspora predložio Brodovlasniku da bi mu mogao pokušati pomoći preko nekih veza da nabavi pasoš.

Da bi to mogli, treba im dopuštenje splitske Lučke kapetanije. To dopuštenje mogu dobiti kaže lučki kapetan Boris Matošić tek kada se uvjerimo da je brod u potpuno ispravnom stanju, da nema novčanih potraživanja prema brodovlasniku (tko će nam namiriti troškove sidrenja, teglenja i svega ostaloga o čemu se brodovlasnik nije brinuo?) i da posada udovoljava uvjetima koje im o kvalifikaciji i nacionalnosti propisuje njihova zastava.