Ako pogledate slike Buicka Regal GS, prepoznat ćete kako izgleda isto kao Opelova Insignia OPC.
Ako pogledate slike Buicka Regal GS, prepoznat ćete kako izgleda isto kao Opelova Insignia OPC.
Oba automobila dijele istu platformu, što opet nije čudno, jer je GM (General Motors) vlasnik Buicka, GM je vlasnik i Opela, pa otuda ta paralela.
Takozvane VentiPorts stilistička su značajke Buicka još od kasnih 40 - ih, ali samo su prve pola godine služile svrsi
Legenda kaže kako se ravnatelj jedne kalifornijske srednje škole požalio kako neki od njegovih učenika mokre u VentiPorts njegovog novog Buicka, što je došlo u medije i Buick je već sredinom 1949. zauvijek začepio te rupe, pretvorivši ih u isključivo stilistički dodatak.
Očekuje se kako će većina GM-ovih Chevroleta, Buicka, GMC-a i Cadillaca 2015. imati ugrađen LTE, vrlo brzu četvrtu generaciju mobilnog interneta.
Durant, prilikom kupovanja uspješnih malih proizvođača poput Buicka i Cadillaca, imao je na umu korištenje ekonomije obuhvata.
Jedan je vlasnik starog Buicka Century iz 1990. godine došao na originalnu ideju kako ga spasiti od urgana Ike, koji je pred par mjeseci poharao Floridu.
Naime, taj legendarni brend je itekako pridonio aktualnom poslovanju GM-a, što potvrđuju i brojke - prodaja Buicka u Sjedinjenim Američkim Državama prošle je godine skočila 48 posto zahvaljujući modelima LaCrosse i Enclave, da bi ove godine manja limuzina Regal pomogla da se ukupna proada uveća za još 24 posto, piše Fortune.
U vrijeme kada je nekad najveći proizvođač automobila na svijetu - američki General Motors - bio u stečaju koji je " sponzorirala " američka vlada, u ministarstvu financija razmišljali su i o potpunom prestanku proizvodnje Buicka.
Inače, Amerikanci jako puno očekuju od Buicka Regal, koji je zapravo Opel Insignia pripremljena za veliko kinesko tržište.
Dodaje kako se u svim svojim oldtimerima, a ima i starog Buicka i Pontiaca vozi i do 100 km na sat, a da ga najviše smetaju oni koji ga prestignu, pa koće kako bi vidjeli stare ljepotane.
Moj autobmobil je prodao po najvišoj cijeni, a svoj nama po najnižoj i tako sam dobio novoga Buicka za samo nekoliko dolara.
Svi spomenuti filmovi već su u cijelosti snimljeni (osim Buicka Rivere, čiji će preostali dijelovi biti snimljeni početkom iduće godine) i u tijeku je njihovo dovršavanje.
Amerikanci domaće brendove u smislu General motorsa, Buicka i Chevorleta ne cijene i kako je GM propao, američka vlada je postala većinski vlasnik.
No, između Hasana Hujdura iz Buicka i Freelandera Karla Aduma postoji bitna razlika: ovaj potonji nema ispred sebe nikakvoga drugog čovjeka (V/vuka) s kojim bi se morao suočiti, ostavljen je samome sebi i duhovima vlastite prošlosti. (Dodatni problem Karlu Adumu stvara i to što se zapravo ne vozi nikakvim Freelanderom, koji mu se smiješi kad je za to već (pre) kasno, nego Bosnom luta Volvom iz 1975. godine.) Kao i uvijek kod Jergovića, jasno strukturirana priča samo je vrh mnoštva simboličkih slojeva koji će zasigurno biti iščitavani na sasvim suprotne načine, čak i više nego što je to bio slučaj s Rutom Tannenbaum.
U slučaju ukidanja Buicka i Pontiaca ta bi odšteta bila višestruko veća, tako da bi većina novca ušteđenog na taj način u konačnici završila kod ovlaštenih zastupnika.
Mjesta nije bilo ni za nove projekte Antonija Nuića, čiji je " Kenjac " odlično prošao u Puli, u kinima i na međunarodnim festivalima, ali niti za Gorana Rušinovića, unatoč tome što opet surađuje s Miljenkom Jergovićem, piscem " Buicka Riviere ".
Pogotovo s tehnologijiom Buicka i Forda toga doba i veselih bicikala...
Mali su smanjili godine kupaca, ali i dalje mislim da je prosecan kupac Buicka najstariji u auto industriji.
" Buick Riviera " temelji se na gotovo istoimenom romanu " Buick Rivera " Miljenka Jergovića (razliku od jednog slova Jergović je objasnio averzijom prema kičastom dojmu koju riječ riviera u njemu izaziva, no poznavajući njegovo ustrajno i teško hrvanje s činjenicama, prije će biti da je mislio da se dotični model Buicka zove Rivera), knjizi koja u središte postavlja dvojicu bosanskih iseljenika u Ameriku, Bošnjaka Hasana, ratnog izbjeglicu, te Srbina Vuku, ratnog zločinca.
BUICK ZA KINU STIŽE IZ NJEMAČKE Amerikanci jako puno očekuju od Buicka Regal, koji je zapravo Opel Insignia s drugom značkom
Dosađujući se, prekriženih nogu sjedi na poklopcu motora bijelog buicka.
Prije predstavljanja Regala za kinesko tržište, prošlo je šest godina od posljednjeg Buicka koji je nosio tu oznaku.
Buick Tri Buicka su bila danas na smotri, jedan od njih (1922. godište) ujedno i najstariji model na smotri.
Sekvenca u kojoj Vuko zastaje pored napuštenog Hasanova Buicka, da bi zatim u njega ušao i vozio u prazno, alegorija je današnje Bosne u kojoj Republika Srpska drži Bosnu u leru
To je hororac koji predstavlja vrlo lukavu varijantu na žanr zombija. " Uz treći film vezana je zanimljiva koincidencija: King je prije par godina jedva preživio pad u četri metra duboku provaliju nakon što je na njega naletio vozač Buicka, što i ne bi bilo čudno da pisac, poznat po tome što smatra da je dobri tekstovi dolaze iz nesvjesnog, nedugo prije nesreće nije završio roman " From a Buick 8 " u kojem junak pogiba u automobilskoj nesreći, a prema kojem otac svih zombija Romero trenutno snima istoimeni film.
Pretpostavlja se kako bi kompanija mogla značajno smanjiti proizvodnju Buicka i Pontiaca, a u potpunosti bi trebala prodati Saab i neisplativi Hummer.
Cadillac je trenutno drugi najstariji američki proizvođač automobila iza Buicka i među najstarijim markama automobila na svijetu.
Ovisno o tome kako se odabere za mjerenje, Cadillac je vjerojatno stariji od Buicka, međutim, nakon propasti Oldsmobile-a, općenito je prihvaćeno da je Buick trenutno najstariji američki automobil koji se još uvijek proizvodi
Damir Radić kao gost i Mima kao domaćica dekonstruirali su mnogo toga što je tražilo hitnu dekonstrukciju, dotaknuli se brojnih pitanja od Buicka Riv (i) ere/naslovna/pa sve tamo do Andersonove problematične adaptacije Sinclairovog Oila i hodanja po tankom ledu autorskih prava.
Jezikoslovac je web odrednica na kojoj ćemo pokušati u skorije vrijeme objediniti sve varijante i baze koje su trenutno dostupne za hrvatski jezik, kao i što veći broj primjera za iste. Pratite nas i šaljite prijedloge, kako bismo postali centralno mjesto razmjene znanja.
Srdačan pozdrav!
All Rights Reserved © Jezikoslovac.com