Toyota s pulskim tablicama Igor Loborec svoju je moćnu toyotu celicu u Zagreb dovezao iz Istre, odnosno kupio ju je u Istri.

Toyota je za ovogodišnji Goodwood Festival of Speed event posebno pripremila Celicu GT4, s kojom je postignut rekord staze, a za upravljačem se nalazio bivši britanski rally prvak.

Prema najavama njemačkog tjednika Automobilwoche, Toyota će ponovo oživjeti svoj popularni sportski model Celicu.

Prisutni su imali priliku razgledati rijetke izloške, dotjerane primjerke kultne Toyote Corolle AE86, MR2 iz 1986., Celicu... a ovi su zreli primjerci, uz bok novome sportašu, provezli atraktivan revijalni krug po pisti.

Nastupom je izazvao pažnju i uz pomoć Robbiea Grondahla dobio je u ruke Toyotu Celicu GT-Four s kojom 1991. osvaja naslov prvaka Finske u grupi N.

Motor koji pokreće Celicu 1.8 T-Sport je 1.8 litreni benzinac snage 192 KS koje razvija na visokih 7800 o/min te okretnog momenta 180 Nm pri 6800 o/min.

U McReaovoj sjeni drugu će Fabiju voziti Armin Schwarz koji je davne 1996. u VB i pobijedio vozeći Toyotu Celicu.

bok, imam pitanje za vas... imam toyotu celicu 2.0 GTI, 1990 god., imam kvar na njoj, ovo mi se desava na njoj, kada se upali gubi snagu i baca bijeli dim na usis, dali je moguce da je otisla samo brtva glave ili nesta drugo zato vas molim za cijenjeno mišljenje od tom kvaru na toyoti... unaprijed hvala...

Vozio je Toyotu Celicu, Ford Escort, Toyotu Corollu WRC, Subaru Imprezu WRC, Ford Focus RS WRC i Peugeot 307 WRC.

A kako li su slatki kad dobiju celicu na zatiljku i kad pocme novo paperje rasti

Podsjetimo se, Toyota je sportsku Celicu proizvodila od 1970. do 2006. godine kao nasljednika modela 2000 GT.

Sto se tice Bosne, ne samo ovo sto sam spomenuo, vec je ovdje prikazano cijelo Sarajevo u crvenoj boji, onda i iznad Visokog, Ilijas, a da ne pricam gore o Gradaccu, Brckom, Kalesiji, Teocaku, Celicu, gdje je uz samu gotovo granicu sve zelena boja trebala da bude, pa uz Drinu kod Zvornika i Bratunca - Janja, itd

U staru Toyotu Celicu ugradio je elektromotor umjesto starog benzinskog.

Nandanova prethodna bogata iskustva uključuju rad u Toyota Team Europe u vrijeme kada je započeo rad na Celici ST185, a u Toyoti je razvijao i poznatu Celicu ST205. Nakon pripreme Corolla WRC projekta Nandan seli u Peugeot gdje radi na 206 WRC i 307 WRC automobilima.

Novo izdanje Impreze razvija se pod paskom Subarua, ali i Toyote kojoj će ovaj model poslužiti kao kaljenje za novu Celicu.

Gledao sam danas s bratom Celicu 1991. i frajer trazi 3000 za nju.

Vozio sam Celicu iz ' 87. godine i bio sam prezadovoljan sa autom

Od cure stari je nedavno uveo baš Toyotu Celicu, doduše auto je bio njegov, al registriran u Austriji, on ga je ovdje uveo i registrirao i sad ima hrv. tablice

Ja bi najradije Celicu tip T20, proizvodnje sredina 90 - tih...

Ak ti još nekaj treba za Celicu, samo pitaj, možeš i na PM

Vozim Celicu iz 1991., pod haubom 2.0 DOHC motor sa 156 konja.

Isto tako u Celicu neće stavljat 2.8 motor nego 1.8 itd itd

Meni osobno se više sviđa dizajnom ona starija verzija (cirka ' 00 godište) koja podsjeća na Toyotu Celicu tamo negdje iz ' 97

16 hiljada eura za polovnu celicu 1,8

Inače, kada sam poklonio svoju Celicu GT, imala je 373288 km i radila je besprijekorno, na autoputu je i dalje trošila 6.5 L, a po gradu 7.5. Imala je sve opcije

Tko napr. ne može odmah prepoznati Toyotu Celicu ili Nissan 300 ZX taj stvarno nije ni za drugo nego za " njemačko auto "

Zasjala je na vrhu u trenutku kad u proizvodnji nije imala više Supru, i nije imala više Celicu.

Sory za Corollu, mislio sam na Celicu, a napisao Corolla.

Sad ćete me popljuvati, al ja bi bacio oko na Toyotu Celicu..