Na sjednici Vlade ministar Kalmeta nije, kako se to čini po medijima, govorio o cestarinama na pojedinim dionicama kojima gospodare pojedini koncesionari, već je kod izračuna uzimao prosjek cestarina svih autocesta u pojedinim europskim državama, pojašnjava Halužan.

Naglasili smo, također, da bi se cestarinama i propisima teška vozila trebala što više usmjeriti na autoceste.

Pokazalo se da ni jedan putni nalog na ugovoru o djelu nema redni broj, ispunjen putni izvještaj, nema navedenu kilometražu nego samo udaljenost gradova, gotovo ni jedan nema potvrdu o plaćenim cestarinama, a većina ih nema priložene račune o noćenju

Obavijest o smanjenim cestarinama u Sloveniji

Konkretno, u tom su razdoblju vozači cestarinama i kroz cijenu goriva 60 lipa po svakoj litri za gradnju autocesta, vjerovali ili ne, izdvojili 25 milijardi kuna.

PA tko cestarinama financira te iste ceste?

A koristi za građane, gospodarstvo i društvo u cjelini bile bi višestruko veće od gubitaka na cestarinama i, zapravo, nemjerljive.... napisao je dr. Željko Marušić u jučerašnjoj Slobodnoj Dalmaciji.

Svi autoputevi su označeni sa internacionalno prihvačenim znakovima i korištenje se naplačuje cestarinama.

Sve informacije o cestarinama možete pogledati na www.brisa.pt ili www.aeatlantico.pt.

Otkad postoji autocesta, krade se na cestarinama, otkad postoji carina, postoji korupcija u carini, izjavio je Petrović.

Zbog toga po stoti put naglašavamo da bismo nižim i promišljeno stupnjevanim cestarinama napravili više nego pojačanim mjerama represije.

I kada su rekli časna pionirska nema više poskupljenja, stiže najava o većim cestarinama za koje kažu da nisu mijenjane godinama, a da se pri tom zaboravlja kako je cijena goriva u posljednje dvije godine sa 6 kuna porasla na 11 ili za gotovo 80 posto pri čemu država i njezine tvrtke dobivaju postotak iz svake prodane litre benzina.

Samo na cestarinama vozač u oba smjera uštedi čak 362 kune, što je dodatan razlog za ispitivanje vaše odluke.

Primjer nam mogu biti Slovenci, koji su vrlo povoljnim cestarinama svoje građane stimulirali da voze autocestama, te su na državnim i lokalnim cestama drastično smanjili broj pogibeljnih pretjecanja i stradavanja

Uoči početka glavne turističke sezone raste promet na autocestama u Hrvatskoj o čemu svjedoče podaci najvećih koncesionara o prometu i naplaćenim cestarinama.

Treba graditi i konkurentnu zeljeznicu, jer ovakve ceste sa cestarinama blokiraju i poskupljuju industriju i svega sto je vezano za promet.

Sve ovo vrijedi također ako ne putuješ puno, jer te onda dodatno oporezuju s cestarinama, carinama, porezima na kretanje što je efektivno porez na automobil i tako dalje

Kada je pak riječ o cestarinama, na Tijelovo ove godine, 7. lipnja počela je primjena novog cjenika po kojem su cestarine za povremene korisnike, odnosno one koji plaćaju u gotovini ili karticama na licu mjesta, porasle za 15 posto.

Nekima su one simbol političkog profiterstva i kupovine glasova, neki ih znaju po sve skupljim cestarinama, a neki i po korupcijskim skandalima povezanima s njihovom izgradnjom.

Nekoliko tjedana prije vrhunca turističke sezone u kojem prema Jadranu hrle brojni građani iz kontinentalnog dijela zemlje, HAC je odlučio sa svih benzinskih postaja povući ENC uređaje putem kojih je moguće uštedjeti na cestarinama te ih je moguće nabaviti samo na naplatnim kućicama.

Previsokim cestarinama izvan sezone uvelike smo poništili pozitivan utjecaj autocesta, u koje smo uložili milijarde eura, na gospodarski razvitak i sigurnost.

Na njihovim stranicama mogu se pronaći informacije o dionicama autocesta, cestarinama, pretplatničkim kartama, korištenju SMART kartica, elektronskoj naplati cestarine, te popis vozila oslobođenih od plaćanja cestarine.

Ne po plaćenim cestarinama, nego po brojilu prometa.

Namjera nam je bila uštedjeti na cestarinama i gorivu pa smo pratili upute s viamichelin.com za ekonomsku rutu.

START smile paket koji uključuje: 5 godina mobilnog jamstva, policu osiguranja od auto odgovornosti za prvu godinu i ENC uređaj s uključenim cestarinama.

Naime, blagostanje u EU je toliko da i u europskoj Češkoj, kao i u neeuropskoj Hrvatskoj, prijevozničke firme štede na vinjetama/cestarinama i masovno se voze mimo autoputa, stvarajući ogromne gužve usporavanjem prometa i izazivanjem nesreća, što se na našoj cesti i dogodilo čim je prhnuo snježić.

Uz aktualne vremenske prilike, u HAK izborniku možete saznati sve trenutne informacije o situaciji na cestama, radovima, cijenama goriva, cestarinama, radarima i sl.

Svi samo hoce rijesiti problem tako da nesto bubnu o cestarinama (koje se ovdje, btw, skoro pa ne placaju, osim na jednoj dionici M6 autoputa kod Birminghama), povecanju cijena za parkiranje i slicnih nebuloza.

Nije problem toliko u INI koliko u nasoj vladi koja nas dere na trosarinama, a onda dvostruko na cestarinama...

Među brojnim odlukama o uštedi na gorivu i cestarinama ili razgledavanju prirodnih ljepota svakako treba voditi računa da se stanje na hrvatskim prometnicama uvelike promijenilo.