A, kada se gleda prosjek svih pravaca, Italija i Francuska zemlje su s 50 posto skupljom cestarinom od naše, Hrvatska je cijenom na razini susjedne Slovenije, dok se u Austriji uz vinjete koje omogućuju nižu cijenu samo za vozila prve i druge kategorije plaća i tunelarina.

S računom za cestarinom je lakše dokazati trajanje puta, ali nekorištenje autocesta nije prepreka za izdavanje putnih naloga.

g. baresi vi ste sigurno gost koji puno putuje po Europi, autocestama i placa skupe parkinge? To sto mislite da Cesi i Poljaci donose svoje, tvrdim Vam da donose ali u manjem obliku.Puno kupuju u marketima tipa Tommy i Konzum to mozete provjerit ako u sezoni otidjete u kupovinu.S druge strane kad zavirite u prtljazinike " nasih " koji zimuju naci cete od prsuta, sira, vina, rakije pa do gotovih sarmi.Nemojte mislit da je ovaj gospodin iz Ceske lose napisao, napisao je dobro, smanjenom cestarinom mogli smo vise zaradit i postic veci efekat i potuc konkurenciju pogotovo kad je Grcka ove godine upitna.Samo nasi " pametnjakovici " od kojih ste vi jedan misle da smo bogom dana zemlja i da treba turisima ogulit kozu.Ne samo turistima, treba to napravit i narodu i poduzetnicima.Vidjet cemo sto ce biti sa bumerangom g. Linica za godinu dana Kad propadne i ovo sake poduzetnika tko ce punit proracun i od cega ce ljudi zivjeti? Dakako gospoda u vladi ce po nagradi i ispunjenim zadacima u Bruksel, a vi gospodo u kupovinu, pa da vidimo sto ce te u kesici donit za 500 kn iz marketa.Dragi gospodine ne samo da se treba boriti sa svakog gosta nego treba pokazat i malo ljubaznosti i kulture.. Pozdrav.

Ni oni nemaju zamjerke na naše autoceste, ali cestarinom su ipak malo iznenađeni.

Bliska tim ostvarenjima je i protekla nedjelja s prometom od 26.350 vozila i naplaćenom cestarinom u iznosu 384.350 kuna.

Cestarinom se ne može ispaltiti npr AC Karlovac - Split.

Naime, Lička magistrala već je nekoliko godina popeglana na kritičnim točkama, pa se vozilom s benzinskim pogonom, uz prosječnu potrošnju od 6,5 litara, od Splita do Zagreba i natrag može stići za osam sati uz ukupan trošak koji s cestarinom između Karlovca i Zagreba ne prelazi 500 kuna.

Na kraju me teta Milica castila cestarinom.

Namet kojim se oporezuje gorivo zove se " Naknada za ceste (HAC i HC) " Gradnja AC ZG-ST gradila se 60 % kreditima, a 40 % cestarinom (kod registracije) i naknadom za ceste iz goriva.

Cesta će se napraviti inozemnim kreditom, koji će se potom ugodno otplaćivati cestarinom i benzinom.

... 2004. Godine 2017. moći će aspirirati za članstvo u eurozoni, ali već se sada uvježbava s eurom u kafićima, javnim lokalima i s cestarinom na autocesta ma.

Izgradnja mosta preko Jadrana, koji bi se samofinancirao prosječnom cestarinom od 100 eura, koštala bi oko 20 milijardi eura, a ukupna cijena obuhvaća uzemljenje mosta u blizini obala, te dopunsku dionicu od 20 kilometara na hrvatskim otocima.

Autoceste je trebalo izgraditi preko kredita a vračanje kredita trebalo se pokriti naplaćenom cestarinom.

I sada zbog potpuno ne rentabilne rute do Splita dižu cestarinu i na naj profitabilnijoj cesti Zagreb-Rijeka koja bi bez problema mogla funkcionirati i sa puno manjom cestarinom, ali nažalost ta cesta i svi koji voze njom moraju financirati promašaje za koje nitko neće odgovarati.

- Djelo bi se samofinanciralo prosječnom cestarinom od 100 eura, sasvim normalnom za današnje teretnjake.

Prije nikada nego ikada jer su kumovi Malenica i Marasović svoj imperij počeli stvarati na blagajni i sa ukradenom cestarinom postali ugledni poduzetnici.

A HAC uzima kredite, koji ulaze u javni dug, i koji svi mi višestruko plaćamo i cestarinom i benzinom.

Koliko sam shvatio, kamere bilježe prolaz vozila te signaliziraju registracije koje nisu uvedene s plaćenom cestarinom a policija naplaćuje kazne.

Slovenija je ne samo zemlja s razmjerno uvjerljivo najskupljom cestarinom nego i jedina europska zemlja bez prihvatljivih alternativnih pravaca.

Vole uspoređivati cijenu svoje vinjete s cestarinom na Dalmatini, no svaki Slovenac može besplatno putovati od Karlovca do Splita, vrlo dobrom državnom cestom preko Plitvica i Gračaca.

Građani RH više ne žele izdvajati novac za tuđe i privatne interese tj. da se država zadužuje a na kraju imaju autoceste s preskupom cestarinom od koje nemaju koristi jer je neisplativo se njom voziti.

Nitko ne proizvodi ni 50.000 litara maslinovog ulja sto je krajnji minimum da bi ga neki strani trgovacki lanac uopce uvezao.... Ali ima zato 300 proizvodjaca do 2000 komicno skupih litara pa nek se kupac snadje (ako moze) Telekomi imaju visak ljudi, INA veliki broj viska ljudi, Sisacku zeljezaru nitko nece, Sibenski TLM takodjer, HEP ima viska ljudi, uzasan visak imaju HZ, a katastrofalne pruge, auto-ceste su neisplative sa ovom cestarinom od 47 do 100 godina....

Promjenama Zakona o lokalnoj samoupravi omogućeno je velikim gradovima da sami upravljaju županijskim cestama na svojem području, ali je potrebno promijeniti i Zakon o javnim cestama, što se očekuje za godinu i pol dana, čime bi Grad cestarinom i cijenom goriva godišnje mogao dobiti 20 milijuna kuna za održavanje cesta.

Ministar Božidar Kalmeta i dalje napominje kako su, kada se gleda prosjek svih pravaca, Italija i Francuska zemlje s 50 posto skupljom cestarinom od naše, a Slovenija je na razini Hrvatske

Prije svega, ne postoji volja države da na kvalitetniji način nagradi/stimulira potrošnju plina i ugradnju plinskih instalacija u automobile, nego ih, dapače, dodatno opterećuje, iako manje zagađuju okoliš, atestima za plinsku instalaciju (jednokratno 1.200 kn prilikom prve registracije), cestarinom (svake godine na registraciji 550 kn) i dodatkom za tehnički pregled, iako takva vozila ne pristupaju ekotestu (50 kn svake godine), jer se valjda potroši više tinte za dodatni štambilj u knjižici

Ostat će, možda dijelom i s pravom, kritike dijela pulske javnosti da je to kolonizacija u čijim užicima zbog skupoće ulaznica ne mogu masovnije sudjelovati i osiromašeni domaći ljudi, no isto tako, svaki odlazak na koncert Dylana, Springsteena ili Radioheada u nama najbliže talijansko mjesto, pulske će fanove s benzinom, cestarinom, hranom i nimalo jeftinom kartom stajati skuplje od četverodnevnog štinjanskog uživanja u glazbi najuglednijih svjetskih izvođača dubstepa, housea, drum and bassa i srodnih elektronskih žanrova te konzumirabnje rijetko miroljubive atmosfere, posve suprotne našoj nasilnoj društvenoj svakodnevici.

Slovenci vole cijenu svojih vinjeta uspoređivati s cestarinom na našoj autocesti, popularnoj Dalmatini, od Zagreba prema Splitu.

I kad već govorim o nevinima, za koji dan spominjat ćemo se godišnjice još jednog takvog krivog odabira, još jedne od pojedinca izabrane ceste do pakla, cestarinom plaćenom dijelom vlastite duše i - životom tisuća nevinih.

PITANJE: Dali je moguca ugradnja plina u KIU PRIDE 53 KW 1324 CCM inace malo vožena i u odlicnom stanju.Rezervar plina u prtljažniku ne predstavlja nikakav problem.Auto bi godišnje vozio od 15 - 25000 km navodim zbog mišljenja o isplativosti te koliko bi me to sveukupno koštalo sa atestom i navodno skupljom cestarinom te koliko dugo traje ugradnja naravno kod Vas.Koliko traje garancija na instalaciju?

A kad se vraćam u Ri onda idem ispod planine, mirnije je, vozi se fino a cestarinom do ŽL. platim više od pol puta.