Glava cetkice je dovoljno velika da pomicanjem lijevo i desno zahvati citavo podrucje pa tako i ono uz meso.

Kada je elektro pokretac u pitanju tada nije dovoljno zamijeniti samo cetkice.

PITANJE: Imam mazdu 323 1991 god. koja je dosad prešla 350 000 km.Do sada nikakvih problema nije bilo, ali mi se cini da pomalo dolaze problemi.Sada mi je problem negdi sa strujom.Ako je 2 dana ne upalim, onda kada je idem upaliti jednostavno prilikom verglanja gubi struju i nema snage za upaliti je.Bija sam kod autoelektricara i on je skinuo alanser, iztokario ga je, prominija cetkice i onda je palila bez problema.Ali sada mi je opet problem ako je ne upalim 2 dana izgubi skroz struju, naime nema je nikako.Onda uzmem drugi akumulator pa je upalim, zatim vratim stari akumulator i radi bez problema.Akumulator sam kupio prije 3 mjeseca i nedavno sam ga provjerio i on je OK.Da li negdje vuce struju dok auto ne radi?

Jedan grijac nije radio i zamijenili smo ga, cetkice na alnaseru smo isto promijenili ali i dalje se isto ponaša tj. sporo vergla.

Odlican lak - lako se nanosi zbog velike, ali precizne cetkice i ne ostavlja crte pri lakiranju (probala sam i njeznije i tamne nijanse).

Minja sam cetkice za zube, nabavija elekricnu, koja je pomogla krvarenju, ali ne i upali.

Za četkicu se nekako prikupi previše maskare, posebno u suženom djelu, pri kraju cetkice, te vrlo lako nanos moze izgledati neuredno, ako prethodno niste skinuli taj višak.

Lakse je i vise je higijenski nego sa prstima kao sto mi radimo, dakle u shopping po cetkice:)

Ukoliko uzrok nije povezan s remenom tada treba napraviti servis alternatora i po potrebi zamijeniti sve što je potrebno (cetkice, diode, kolektor, ležajeve i t. d.).

Postovani gospodine Meic.Obracam Vam se za savjet i pomoc oko audija A4 1.9 tdi 74 kw, 2002 god. Audi je u perfektnom stanju.Ide kao zmaj, na izdivima nema ni malo dima.Na dijagnostici ne pokazuje nikakve greske ali imam problem od pre nekoliko dana sto je poceo da vergla kada pali i to ne uvek vec neko palje je ono sto kazu na pola kljuca bez imalo verglanja a neko vergla.Uvek je palio savrseno cak bolje nego i benzinci.Dohvatis kljuc i kresne kao lud.I sad tako pali ali se pojavljuje i situacija sa verglanjem.Moment ubrizgavanja, sagorijevanje, pumpa visokog pritiska, dizne, sve je u gotovo fabrickom stanju.Vuce uzbrdo kao da idem nizbrdo.Radio sam nekoliko dijagnostika i nikakvih rezultata.On nekad prokine i po par dana pali bez greske a nekad vergla.Uplaim sa verglanjem, gasim, ponovo palim, upali kao lud.Nije bitno da li je hladan i da li je prvo ili 101 - vo paljenje.Ja sam perfekcionista i bas odrzavam i cuvam automobil i ovo stanje me bas smara.Predpostavljam da se radi o nekoj sitnici koja ne moze da se vidi na dijagnostici.Jedino sto mi jedan majstor rekao je da vergla kada ima ispod 280 obrtaja na alanseru.Uradio sam rekont alansera, ocistio piksnu, cetkice sredio rotor, ne probijaju mu namotaji struje i proverio sam ga na uredjajima i on je odlican, cak je i akumulator nov.Ali i pored svega sto je kako kazu majstori bez greske on nekad vergla nekad pali onako kako samo on zna a to je savrsenstvo.Kao iskusnom serviseru koji se je sreo sa mnogo mocnijih auta od mog obracam vam se za pomoc i unaprijed se zahvaljujem i pozdravljam Vas.

Ultra soft cetkice (npr curaprox) se indiciraju samo kod posebnih stanja.

aha, sry, na 28. rođkas sam postavio gornji aparat, a zubi se peru ko ludi; najmanje 3 puta, mislim da sam cak pocel manijakalno prat. posebna ladica u kupaoni samo za moje rekvizite.... konac, dvije cetkice, pa ona za cetkat bravice, mi paste plus, paradontax jedan i drugi, đepne cetkice, cackalice, el. cetkica pffff, sad idem jest samo zato da mogu poslje prat zube XD

28.7. oko 9 sati " Budenjeeeeee " poziv na pokret odjekuje logorskim krugom. netko pobjedonosno lupka na vrata satora. " ustajanje ", govori dodo zamotan u zutu kabanicu. otvaramo oci. trljamo ih da prasko pospanko ispadne iz njih. " pranje zubi. dorucak. pozurite " govori lada. " iva, dora, na probu za ceremoniju zastava. odmah " vice hrvoje. nas dvije navlacimo gojzerice, zakopcavamo kabanice. cetkice za zube bacamo u satore. nista od dorucka danas. zurimo se. zapravo neznamo gdje idemo. gubimo se u mnostvu logorskih krugova. na koncu, napokon dolazimo na pravo mjesto. neki podeblji covijek s losim naglaskom cita drzave. zakasnile smo, no nema veze. dobivamo upute i proba pocinje. kisa idalje neumorno pada. satori, nasi satori. suha odjeca. napokon ostali podizu kapiju, jarbol, grade ogradicu.

jedno vrijeme sam koristila te hi tech cetkice na baterije.... nije mi se svidjelo, zapravo bas ni nisam znala kako se treba ponasat s tim - jel samo stojim na jednom zubu i cekam da ga to ocisti ili trebam vrtit okolo?... jer ako stoji na mjestu cijelu glavu mi je streslo a to mi se bas i ne dopada. i ne izvodim nikakve gluposti s cetkicama, imam jednu jedinu, najjeftiniju iz dm-a i bacim je kad pocne cvjetat, a to je valjda nekih cetiri mjeseca.

Super su i interdentalne cetkice i zubni konac.

hvala, trazit cu od svog ortodonta, valjda ce imati i dati mi: o iako ovdje čitam da ortodonti daju cetkice i pribor za higijenu usta, moj nista nije dao: eek: dao mi je kao recept, sta da kupim od curaproxa: lol:

Uz tu cijenu rada potrebno je dodati samo još cijenu materijala (ležajevi, cetkice klizni kolutovi, potrošni materijal).

Teze je ali ne i nemoguce jer onda nitko ne bi imao zdrave kutnjake Ovisi ti dosta i o velicini glave cetkice koju imas, meni je recimo najlakse sa Sensodine cetkicom (opcenito mi je dobra, ima meka vlakna, malu glavu i jednostavan dizajn bez onih raznih cirkusa, slicno kao i Curaprox).

ODGOVOR: Alternator na vašem vozilu ima cetkice i klizne kolute (nema kolektor), isto tako ima regulator napona i diodni most (tri plus i tri minus diode).

Postovani gospodine Meic postavio bih vam par pitanja u nadi da ce te mi odgovorit ako je moguce... imam Golfa 1.9 TDI 74 kw. 2002 god predjenih 220000 km na satu, do juce mi je sve bilo normalno vozio sam se par sati i ugasio sam auto na kracu pauzu od 1 o min. nakon tog kada sam htjeo da upalim motor verglao mi je oko 5 - 10 sec. i nakon tog normaln upalio i nikakvih drugih promjena se osjetilo nije... normalno vuce nike tekucine ne trosi normalna temperatura, potrosnja i ostalo je sve u normali kao pre... kada se auto ohladilo skroz upalio je bez problema za 1 sec. ali opet cim se ugrije ista stvar dugo vergla... ja sam citao po forumima i ostalim sajt mjestima jedni navode da je u pitanju alanser (starter) navodno zaprljan je ili cetkice potrosene pa kad je vruc uzima puno struje i teze pali... drugi kazu da je problem na nekom kablu koji vodi na senzor od temperature kazu mi da osjecem svi kabal i ugradim otpornik... ali uopsteno taj problem nemam samo ja vec dosta njih je imalo isti problem na toj tipi auta pa vjerujem da ste u svojoj karijeri imali ovakav slucaj pa me zanima vase iskreno misljenje jer dijagnostika VAG nista nije ocitala ocito je neka sitnica koja bas zagorcava stvari.... unapred hvala i zahvalan Sinisa

Jos nisu uspjeli dokazati da sve stvari to imaju, ali kod cetkice za zube (zato ta tema) su konacno uspjeli dokazati ono sto ljudi nisu nikada vjerovali.

Postoje muske i zenske cetkice za zube.

totalno sam se razocarala ovim rumenilom, dosta se trosi a mala je kolicina, moje misljenje 25 kn mi je puno za ovakvo rumenilo koje nema bas nista pozitivno (ajd osim nijanse boja) iako boje nespasavaju ovaj proivod.imam profesionalne cetkice i kad nanosim s njima rumenilo jedva primjetim da sam ista nanjela.dodas jos par kunica i evo ti neko kvalitetnije rumenilo sa sigurnoscu da ces ga duze imati predlazem iz avona ili oriflame one kuglice, ja ih imam vec skoro 2 god i savresne su

Nanosim je uglavnom samo s onom kracom stranom cetkice jer se s onom duzom upiknem u oko: D Preporucila bih ovu maskaru svima jer definitivno ima dobar omjer kvalitete i cijene, moze ju se naci na snizenju i za 20 tak kuna.

Molim pomoc u dobrom savjetu.Imam Una 1.1, prebacio sam motor od 1.4 ie izmjenio sve sto se moralo a moralo se dosta promjeniti jer nisu isti motori, stavio sam i kablove struje original od 1.4, poluga mjenjaca, homokineticke zglobove poluosovine i sve sto taj motor trazi.Struju mi je radio profi majstor, motor sto sam stavio ima kompresiju 12 radi odlicno ali, gasi se u voznji ima neravnomjeran rad u leru i akumulator se isprazni brzo.Mjenjao sam cetkice na alternatoru jer sam mislio da ne puni akumulator.Pa sam mislio da negdje ziva struja udara na sasiju nije, pa sam mjenjao pumpu u rezervoaru, pa gledali bravu volana, stavio nove svjecice kapu Razvodnu ruku, kablove, kupio senzor radilice, mjenjao kompjuter, cak sam mjenjao releje kraj bobine, monopoint sistem komplet zamjenio i svaki put isti problem auto se gasi i dovodi me do ludila.Majstor od struje ga samo gleda i vidim da nema ni on predstave o cemu se radi.Jedino jos nisam bobinu mjenjao bojim se da nije ona krivac.Napominjem nisam neznalica sto se tice mehanike ali sumnjam da smo nesto propustili. Toliko sam zbunjen da i ono sto znam vise nisam siguran dali je to to.Puno pozdrava i molim za savjet.

oznacila sam da ne preporucam maskaru. mozda bih preko " bodljikave cetkice " i mogla preci da maskara daje bolji volumen. ucinak maskare je ok za te novce, ali nije ono sto ja (a i mnoge cure) inace trazim (o) od maskare - produzivanje, volumen, uredno razdvajanje i postojanost

Istovremeno pere zube i pisa te se popisa po dasci, zidu, mrtvom zoharu, vesmasini i kefici, sto zbog erekcije, a sto zbog ispadanja cetkice.

To je kombinacija elektricne cetkice i tusa.

Ja koristim cetkicu i pastu koju mi je dala ortdontica te intedentalne cetkice koje mozes nac u dm-u i zadovoljna sam.

Zanima me kako sada uz osnovne mjere zastite koje provodimo ziveci u obitelji s djecom (cetkice za zube, zileti, pojacana paznja u vrijeme mog menstrualnog ciklusa, ogrebotine i sl.), ima li jos nesto na cega moramo obratiti paznju i KADA OPET TESTIRATI DJECU? Bila su testirana 2000 godine u 5. mj.