Renault Clia Sport R3 Access pokreće 4 - cilindrični motor sa 16 ventila zapremine 1.998 ccm i jačine 200 KS pri 7.800 o/min, koji je izveden iz cestovne verzije Renault Clia Sport 197. Ovaj rally automobil namijenjen je isključivo za cestovna natjecanja, pa zato koristi gotovo isti ovjes kao i produkcijski model (samo je nešto malo dodatno ojačan).

Na vanjštini Clia Sport ima doista mnogo razlika u odnosu na " obični " model.

Odlican pocetni review, ima frend clia sport ali ga sam servisira, raspitaj se na strucnim forumima, Ako budes u mogucnosti odi sa njim na ring, izbjegavaj grobnik, unistava auto i jede gume, ako stavis slickove onda unistava karoseriju,

Citiram korisnika Lambo, 15.05.2013., 12:45 Zatim ovo za američke aute, da jedan monovolumen ima veču snagu od clia sport i sl, smjeh.

Trenutno vozim Clio Initiale 1.6 16 v, i ide odlično.Kad sam ga kupovao dvoumio sam između Clia sport i 1.6, a na kraju sam uzeo 1.6, zbog troškova... oprema je potpuno ista kao u sportu jedino što mi je malo krivo da nije nutra 2.0: vjesala: Vozit ću ga još koju godinu, dvije a onda kupujem ovaj sad novi megane sport

Ne znam zašto ne naprave poštenog nasljednika GTI-a jer ovaj sport, kraj Clia Sport, Pola GTI, Fieste ST itd itd... nema šta tražiti

Automobili poput Clia Sport i njegovih posebnih izvedenica uvijek su bili zabavni i uzbudljivi.

Mislim da je kudikamo zdraviji izbor kupiti Octaviu 1.4 od Clia Sport, obzirom na upotrebnu vrijednost (prijevoz ljudi i tereta), cijenu i ekonomičnost

Inače deklarirana snaga S16 je 136 ks a Clia Sport 172, dok na valjcima je situacija potpuno drukčija: 206 - 112 ks a Clio - 144 ks

I što me još ugodno iznenadilo je cijena Clia Sport.

A minus bi jos kod clia sport bila potrošnja..

Skup nedojebanih kretenčića actually ima jedno 5 - 6 novih Clia Sport, dvadesetak starih Clia RS i jedno 5 Meganea RS pa ako se smatraš pametnijom od njih, ne znam koji k.... ideš pitati kakav je auto o kojem, svi koji ga žele kupiti, ne postavljaju pitanja na forumu

Hoću reć (malo offtopic), iako se ovdje sad u sljedećem primjeru radi ne o medjuubrzanju već aš u ubrzanju... Ibiza Cupra TDI il kak se već zove sa 160 ks i pazi sad 360 Nm protiv Clia Sport sa ravno 200 Nm i 12 ks više (182)... Po vama bi se reklo sad da neznači 12 ks ništa u usporedbi sa 160 Nm više, pa pogađajte ipak ko je koga ostavio od 0 - 100

A u krajnjoj liniji, uvijek možeš dobiti i novu jurilicu, za čak i manje novce, u obliku Clia Sport ili drugog auta te klase

Bila je neka emisija na Discoveryu mislim, usporedba Minija i Clia Sport, pa je ispalo da je za parking i poligon bolji Mini, dok za kružnu stazu Clio

Da je cijena tog Clia sport i Civica sa 80 ks ista, odabrao bih Civica.

Za slicnu lovu imas Clia Sport....

Vidija sam jednog Clia Sport sa 17 - kama, i viruj mi, stvarno ne izgleda lose

Jednom prilikom sam čitao dva usporedna testa između Renaulta Clia sport, i Seata Ibize cupra, i Renaulta Clia i Corse OPC.

Ja bih Clia sport kupila više zbog izgleda nego zbog konja

Nemoj stavljati Corsu GSI naspram Clia Sport jer su to dva različita svijeta

Prijatelj mi ima Clia sport, i ima greeen filer i supersprint auspuh... kaze da mu auto dosta bolje radi kad je stavija chip

Imam ti ja Clia Sport 3. Po Zagrebu po BC-u troši 11,3 litre pa do 12. Ganjanja dosta više.