Unutar minijeve ponude ovaj bi se model smjestio iznad Countrymana kao što će biti slučaju između običnog Minija i budućeg Coupea.

Ovih dana austrijska Magna Steyr je za njega proizvela četvrt milijunski primjerak Countrymana

Uz bogatu opremu funky interijer Countrymana će svakako privući svoje trend poklonike.

Snaga se proteže od 66 kW/90 KS kod MINI One D Countrymana pa sve do 135 kW/184 KS kod MINI Cooper S Countrymana. 1,6 litreni 4 - cilindrični benzinski model po prvi puta dolazi ne samo s twin-scroll turbopunjačem i izravnim ubrizgavanjem, već i s potpuno varijabilnim sustavom kontrole ventila i tako nudi najbolju ravnotežu snage i potrošnje u svojoj klasi.

PEUGEOT HR1 STUDIJA ODGOVOR NA MINI COUNTRYMANA Studija s HYbrid4 pogonom i lambo vratima svoje mjesto pod suncem traži u mini SUV klasi

Zavojite i na dijelovima uske, no vrlo kvalitetne bavarske planinske ceste bile su idealno okruženje za testiranje Minijevih modela Pacemana, Countrymana, Coupea i dobrog starog Coopera.

Riječ je zapravo o trovratnoj inačici popularnog Countrymana te prvog Sports Activity Coupe modela na svijetu u premium segmentu malih i kompaktnih vozila.

Prodrive počeo s testiranjem Minija Countrymana za WRC

Kod vožnje Countrymana dominiraju visoki položaj sjedenja, veće odstojanje od tla i pogon na sve kotače koji kod vožnje po šumskim putevima ili na skliskim podlogama pružaju veću iskoristivost i bolju trakciju.

MINI Paceman - kupe verzija MINI Countrymana

U početnoj ponudi Countrymana naći će se tri benzinska i dva turbodizelska pogonska stroja; od početnog Mini One D modela s 90 KS do perjanice Mini Cooper S Countryman sa 184 KS.

Službeno predstavljanje Countrymana, koji se tako neće zvati na pojedinim tržištima, najavljeno je za početak ožujka na autosalonu u Ženevi.

S obzirom da je na osnovu Countrymana napravljen Minijev WRC automobil, ovaj novi model napokon će ljubiteljima Minija dati priliku da barem djelomično osjete čari relijaškog doživljaja u autu svojeg omiljenog branda.

Za Dakar Rally, koji se početkom iduće godine vozi u Južnoj Americi, X-Raid Team razvio je MINI All4 Racing, trkaću verziju Countrymana s dizelskim motorom sa 315 KS.

Svi oni koji su htjeli 4 4 pogon an MINI-ju do sada su morali birati između Cooper S i JCW varijanti Countrymana ili Pacemana.

Među opremom za zaštitu putnika unutar MINI Countrymana su prednji i bočni zračni jastuci, zavjese zračnih jastuka za glavu koje pokrivaju oba reda sjedala, sigurnosni pojasi učvršćeni u tri točke za sva sjedala i ISOFIX dječje sjedalo pričvršćeno na stražnjem sjedalu.

Prednja sjedala imaju zatezače pojasa i graničnike sile zatezanja, dok sigurnosni stup upravljača MINI Countrymana također dolazi sa elementima deformacije.

Tehnologija koja pridonosi aktivnoj sigurnosti MINI Countrymana uključuje Dynamic Stability Control (DSC), koji dolazi standardno.

U osnovi Paceman je značajno skuplji od Clubmana i neznatno od Countrymana.

Citroenu i Fordu u idućoj sezoni WRC-a pridružit će se Mini, a sajam u Parizu iskorišten je za predstavljanje njihovog natjecateljskog automobila, napravljenog na bazi Countrymana.

Canyon će se temeljiti na skraćenoj platformi Countrymana, a dinamičnosti će pripomoći spuštena linija krova straga.

To je nastavak davanja ukora Zlatku Lagumdžiji što se primijetilo od posljednjeg posjeta Thomasa Countrymana službenom Sarajevu kada je službena američka administracija svog pulena Zlatka Lagumdžiju po prvi put javno (naravno, ne medijski) kritizirala kako posljednjih mjeseci ništa ne radi osim što se medijski previše eksponira i to sa izjavama koje dodatno zakivaju situaciju kada govorimo oko formiranja vlasti na državnoj razini, kad tad nužnoj rekonstrukciji vlasti na federalnoj razini te formiranju vlasti u Središnjoj Bosni i HNŽ-u.

Stoji na 19 colnim kotačima, a stilski donosi neke elemente s Countrymana pomiješane s potpuno novom interpretacijom, dosad neviđenom na Mini modelima.

Studija budućeg Minijevog aduta u segmentu premium SAV (Sport Activity Vehicle - da, znamo, kratice...) debitirati će u siječnju iduće godine na međunarodnom salonu automobila u Detroitu pod nazivom Mini Concept Paceman All4. Iz naziva je razvidno da će raspolagati pogonom na sva četiri kotača, preuzetim od aktualnog Countrymana, uz optimalni 50:50 omjer raspodjele snage između prednje i stražnje osovine.Ovisno o uvjetima vožnje elektromagnetski diferencijal sposoban je isporučiti i do 100 % momenta isključivo na stražnje kotače.

No, više se ne doima trendovskim kao kad je stigao na tržište, posebno kad se parkira pored Countrymana.

Riječ je o Sports Activity Coupeu, odnosno svojevrsnom crossoveru između SUV modela Countrymana i coupea.

Stariji će se sjetiti i Wartburgovih ' Tourista ', Minijevih reanimiranih ' Countrymana ' i ' Travellera ', a najzanimljiviju paletu naziva koristio je Fiat, nekada bi se karavanske inačice zvale ' Familiare ', ponekad ' Panorama ', s vremena na vrijeme ' Giardinera ', tu i tamo ' Belvedere ', a katkad i ' Weekend '.

MINI Paceman zapravo je trovratna verzija Countrymana sa spuštenom linijom krova i malo izmjenjenim dizajnom prednjeg kraja i 19 inčnim naplatcima.

Na nedavno održanom 80. međunarodnom sajmu automobila u Ženevi, Mini je predstavio Countrymana, četvrti model u ponudi britanskog branda.

U frontalnom sudaru pri brzini od 64 km/h, što čini dio Euro NCAP crash testa, putnička kabina MINI Countrymana pokazala se iznimno stabilnom.