Konzorcij CROTRAM, na čijem je čelu KONČAR, isporučio je 29. svibnja posljednji u seriji od 70 niskopodnih tramvaja za ZET.

Na adresu konzorcija Crotram, prema njegovim riječima, zasad nisu stigle nikakve kritike finskih inženjera i helsinškoga gradskog prijevoza na račun hrvatskoga tramvaja, kako se posljednjih dana moglo čuti u dnevnim novinama.

Hrvatski niskopodni tramvaj Crotram prije nekoliko dana uspješno je završio testne vožnje u Helsinkiju te je uključen u redoviti gradski promet tijekom kojega će se narednih šest mjeseci o njemu izjasniti i putnici, izjavio je za Nacional.hr predsjednik Uprave Končara Darinko Bago.

Od jutros zagrebačkim ulicama vozi prvi kraći niskopodni tramvaj proizvođača konzorcija Crotram, kojeg čine Končar i TŽV Gredelj.

Premijerka Kosor je izvjestila da je u razgovorima predložena suradnja konzorcija Crotram vezano za niskopodne tramvaje i izrazila uvjerenje da će ministri gospodarstava obiju zemalja nastaviti razgovore u tom smjeru a i o mogućnostima koje pružaju hrvatske luke.

Da nas nije razmazio dizajn Crotram niskopodnog tramvaja, izgled prvog hrvatskog vlaka Končar - Električnih vozila (KEV) ostavio bi nas bez daha.

Crotram ima šanse za izvoz tek kad uđemo u EU.

Konzorcij Crotram, sastavljen od kompanija Gredelj i Končar, ispao je iz 100 milijuna eura vrijednog natječaja u Helsinkiju gdje se nadao prodaji 40 niskopodnih tramvaja gradskoj javnoprijevozničkoj tvrtki Helsingin kapungin Liikennelaitos.

Poslovnom dnevniku potvrdio je to Pekka Sirviö, direktor HKL-a. Crotram nije zadovoljio naše uvjete pa nije ušao u idući krug zakazan za 2. prosinca, izjavio je Sirviö.

U Helsinki će se početkom ljeta uputiti izaslanstvo hrvatskih gospodarstvenika na čelu sa zagrebačkim gradonačelnikom Milanom Bandićem koji bi se trebali zauzeti za Crotram.

Niskopodni tramvaj Crotram 2200 dosad je predstavljen u Slovačkoj i Bugarskoj, a krajem kolovoza službenu promociju imat će na najvećem sajmu tračničkih vozila INOTRANS u Berlinu.

Prednost hrvatskog proizvođača u utrci za nabavu nove serije od 40 tramvaja za Helsinki, uz cijenu koja će se ovisno o opremi i potrebnim preinakama kretati između milijun i pol i dva milijuna eura, jest i činjenica da se Crotram našao u okviru offset programa finske tvrtke Patria koja je s hrvatskom vladom i Ðurom Ðakovićem iz Slavonskog Broda dogovorila obnovu oklopnih vozila za Hrvatsku vojsku.

Nakon što je počela uvoditi u promet 70 - ak niskopodnih tramvaja koje joj mjesečnim ritmom isporučuje domaći konzorcij Crotram, gradska tvrtka ZET planira nastaviti modernizaciju.

Ovaj ugovor za Crotram, a time i Gredelj, predstavlja priznanje i potvrdu proizvodnih sposobnosti i kvalitete u realizaciji iznimno zahtjevnog projekta.

Konzorcij Crotram ju? er je u Kon? aru predstavio javnosti prvi od 70 niskopodnih tramvaja u kojem? e se gra? ani mo? i voziti od 27. svibnja.

Na natječaj za izradu sto posto niskopodnog tramvaja do 23. svibnja 2002. stigle su ponude Končar-KET iz Zagreba kao voditelja konzorcija Crotram, austrijskog Siemensa i talijanskog Ansaldo-Breda.

Kao povoljnija ocijenjena je ponuda Končara-KET voditelja konzorcija Crotram vrijedna 111,930.000 eura.

Da bi mogle konkurirati na natječaju za proizvodnju niskopodnih tramvaja, tvrtke TŽV Gredelj, Končar - Inženjering za energetiku i transport i Đuro Đaković osnovale su konzorcij Crotram.

Neće on još dugo biti predsjednik a hoće li ga smijeniti Obama, McCain ili Clinton ili će se sljedeći Gavrilo Princip zvati Ivan Korade nije bitno u ovom trenutku, jednako kao ni prometne gužve za nas Zagrepčane bez obzira što imamo Crotram koji bi mogao biti pravi nasljednik izvoznog uspjeha kojeg je u osamdesetima postigao Jugo.

Prema ugovoru koji su 18. srpnja 2007., u palači Dverce potpisali u ime konzorcija Crotram predsjednik Darinko Bago, a za Zagrebački holding i podružnicu ZET Slobodan Ljubičić i Ivan Tolić, predsjednik i član uprave - voditelj podružnice Zagrebački električni tramvaj, konzorcij Crotram isporučit će Gradu i ZET-u, do sredine 2010. godine novih 70 niskopodnih tramvaja.

N eugodno je, jako neugodno, nedavno bilo sjediti nasuprot vodećih ljudi Končara, Gredelja i Grada Zagreba na prezentaciji nove serije domaćih tramvaja Crotram i primati packe kako su novinari među najvećim neprijateljima akcije da se »hrvatsko tehnološko čudo« plasira na strana tržišta.

N eugodno je, jako neugodno, nedavno bilo sjediti nasuprot vodećih ljudi Končara, Gredelja i Grada Zagreba na prezentaciji nove serije domaćih tramvaja Crotram i primati packe kako su novinari među najvećim neprijateljima akcije da se »hrvatsko tehnološko čudo« plasira na strana tržišta.

Niskopodni tramvaj hrvatskog konzorcija Crotram još je 2006. izgubio na natječaju u poljskom Lodzu, proteklih je dana ispao i iz utrke u Sofiji, a ni u Helsinkiju koji nabavlja 40 novih vozila nije baš favorit.

Perjanica tramvajskog voznog parka su tramvaji TMK 2200 hrvatskog konzorcija CROTRAM, prvi tramvaji bezosovinskog podnožja, upravljani s 43 mikroprocesora.

U ime konzorcija CROTRAM (kojeg čine Gredelj i Končar) ugovor je potpisao Darinko Bago, predsjednik Uprave Končar Elektroindustrije d. d., a u ime Zagrebačkog holdinga predsjednik Uprave Slobodan Ljubičić.

Tvrtka zasad toga očito nema, iako je zajedno s partnerima iz konzorcija Crotram već sredinom 2008. godine ispunila sve reference potrebne za početak prodaje na međunarodnom tržištu.

Zagrebom je u prosincu 2009. godine počeo voziti prvi kraći niskopodni tramvaj podserije TMK 2200 - K koji je proizveo konzorcij CROTRAM KONČAR i TŽV Gredelj.

Prema ugovoru iz 2007. godine kojim su Holding, Grad i konzorcij Crotram 2007. prodali tramvaje UniCreditu, Grad i Holding pristali su deset godina plaćati najam tramvaja za čega će izdvajati 18 milijuna eura godišnje.

Od domaćih proizvođača tu su zagrebački Končar i TŽV Gredelj sa 16 dvozglobnih tramvajskih motornih kola 2100, te konzorcij Crotram, također iz Zagreba, sa 140 atraktivnih, suvremenih, sto posto niskopodnih tramvaja tipa TMK 2200 i dva sto posto niskopodna tramvaja tipa TMK 2200 - K.

Zajedno sa tvrtkom Končar, partnerom u konzorciju CROTRAM, prezentiran je i niskopodni tramvaj koji je