Od sredine 90 - ih među malim automobilima počeli su se probijati trocilindarski motori - najprije japanski Suzuki i Daihatsu, potom korejski Daewoo, a na kraju i njemački Opel.

Daihatsu Tanto Exe je nešto lakši od serijske verzije Daihatsu Tanto, dok Daihatsu Tanto Exe Custom pruža više luksuza i komfora.

Navodno Daihatsu najavljuje da će se obje Tanto studije početi vrlo brzo serijski proizvoditi.

Daihatsu Deca Deca sam je proizvođač opisao riječima ' Superbox '.

Daihatsu Deca Deca pokreće mali benzinski motor obujma 660 ccm.

I zadnja studija koju ovom prilikom predstavljamo jest Daihatsu Basket.

Za crash sudare malih kabrioleta korišten su stari model Fiat Punto Cabrio, novi Daihatsu Copen i stariji model Mazda MX-5. Generalni zaključak provedenog praktičnog testiranja pokazao je da bez obzira na marku i model, kabrioletska verzija pruža znatno nižu razinu sigurnosti od istog automobila s metalnim čvrstim krovom.

Ona će se početi u Japanu prodavati 30. siječnja i dosta nalikuje modelu Daihatsu Tanto.

Čak 92,5 % Daihatsu vozača su na pitanje ' Koliko ste zadovoljni vašim autom? ' odgovorili ' jako zadovoljan ' ili ' zadovoljan '.

Četvrto mjesto zauzeo je ovaj japanski proizvođač malih, kompaktnih automobila na pitanje o izvanrednim popravcima u servisnim radionicama. 72,5 % Daihatsu vozača je toga bilo pošteđeno.

U usporedbi s prošlom godinom Daihatsu je sa sedmog mjesta došao na prvo, kada je u pitanju test kvalitete.

Daihatsu sa svojom paletom modela odlično se prilagodio tom trendu.

Više informacija o Daihatsu automobilima potražite na internetskoj adresi www.kaptolcargo.hr.

Za pogon je izabran 1,5 - litreni turbo benzinski motor koji koristi sestrinjska marka Daihatsu, a masa praznog vozila bila bi malo ispod 1000 kg.

Rađe zapadni polovnjak nego novi Tempo a za malo više novaca mogao si dobiti (mada nije u istoj klasi) Tico ili jedno vrijeme Daihatsu Sharade s trocilindarskim nepoderivim motorom koji je auto za razliku od Yuga.

Do sada nisam vozio tako dobar auto kao što je bio taj Daihatsu a vozio sam ih mnogo i svakakvih vrsta.

Još dan danas se moj Daihatsu kotura po cesti bez reparacija.

Od potpisivanja ugovora o suradnji s Toyotom 1967. godine, Daihatsu je postao ključni segment koncerna u proizvodnji malih vozila. 2008. godine proizvedeno je više od 1,3 milijuna vozila.

U cijelom svijetu prodano je 945.000 Daihatsu vozila.

Daihatsu na svjetskoj razini zapošljava oko 11.900 ljudi i raspolaže proizvodno-prodajno-servisnim aktivnostima u 120 zemalja.

U Njemačkoj je prodaja Daihatsu vozila u 2008. godini dosegla brojku od 13.726 novoregistriranih vozila, te unatoč teškom tržišnom okruženju postigla rast od 1,4 %.

Daihatsu OFC-1 je studija čije je ime nastalo od početnih slova pojma Open Future Concept, kojim se istražuje mogućnost serijske primjene krova na otvaranje, te objedinjavanje prednosti kabrioleta i klasičnog vozila s fiksnim krovom u jednom.

Koristeći električni kombi Daihatsu Mira opremljen Sanyovom litij-ionskom baterijom kapaciteta 74 kWh, ekipa je uspjela prevaliti 552 km u studenome prošle godine.

Čak sedamnaest vozača sudjelovalo je u 27 - satnoj vožnji tijekom koje je Daihatsu Mira uspio prevaliti 1.000 kilometara prije negoli mu je ponestalo energije.

U Europi Daihatsu planira povećati prodaju svojih vozila s 32.000 (2003.) na 80.000 godišnje (do 2008. godine).

Daihatsu Materia 1.5 ima motor koji je izveden iz motora 1.3 poznatog iz modela Daihatsu Terios (kompaktni SUV) i Sirion.

Za nezavidnu situaciju Daihatsu krivi pad kupovne moći eura u odnosu na jen što je, tvrde Japanci, prodaju novih modela učinilo neisplativom.

Zasad nije poznato kada će i hoće li se Daihatsu vratiti na europsko tržište kad se tečajne oscilacije stabiliziraju

Prije sam vozio Daihatsu Charade i čini mi se da auti nisu puno napredovali od toga vremena, osim dizajnerski.

Zove se Subaru Justy, a u osnovi je to Daihatsu Sirion.