Ove godine se vratio u velikom stilu i unatoč pauziranju pokazao bolje partije od svog momčadskog kolege, Paula di Reste.

Nico Rosberg i Michael Schumacher su trenutno najbrži dok Fernando Alonso vozi svoj prvi mjereni krug. 13 min: Alonso je u drugom sektoru pola sekunde brži od Rosberga i postavlja najbrže vrijeme od 1:24.540. 12 min: Jedino Jenson Button i Pastor Maldonado nisu izišli na stazu. 10 min: Poredak na vrhu se ne mijenja, Alonso vodi ispred Rosberga i Di Reste.

Mozda je ipak bolje da je sutil dosao pa sada treba rasturat di restu pa bianchi umjesto di reste zbog ferrarijevih motora

Baš mi je žao Di Reste.

U 54. krugu Hamilton ponovno staje u boks i uzima ovog puta žute gume, ali se dva kruga ponovno vraća i prolazi kroz boks kako bi odradio kaznu zbog Di Reste.

Nažalost, povratku Heidfleda prethodila je teška nesreća Renaultovog prvog vozača Roberta Kubice koji je teško ozlijeđen u nesreći na reliju koji je vozio u siječnju za vrijeme kada se vozači odmaraju od Formule 1. Nova imena u Formuli 1 također su bila ona Sergia Pereza u Sauberu, Pastora Maldonada (tada aktualnog GP2 prvaka) u Williamsu, Paula di Reste (DTM prvaka) u Force indiji i Jeromea D ` Ambrosia u Virginu.

kako se ovde ČUPA iz kontexta zbog čega? taštine koja ne dozvoljava da ne budemo u pravu? demostracije znanja prema onima koji ne znaju, navijačkih strasti nasuprot onih drugih koji navijaju za nekog drugog? sve zajedno? alonso je vozija najbolja vrimena 1.28 1.29? valjda je mada mu je najbolje vrime kruga 1.26.6 znači 2 - 3 sec brže od navedenog. marussie i caterhami su vozili ta njegova najbolja vrimena u njihovom najbržem krugu. alonso je veči dio trke upira sa samo 90 % snage a kako je vozija onih preostalih 10 %? je li bar na početku vozija 100 %, a posli kontrolira trku za što mu je bilo dovoljno i 90 %? ferari je izgleda premočan (i to samo alonsov) ako je sa ovakovom vožnjom komodno pobjedija. sa koliko % su upirali drugi jer je 2. ostavija 9 sec, 3. 26 sec, a 4. 38 sec? na kraju 2011. kad je pobjedija RB i seb najbrži krug na pirellicama koje su pasale RB najbrži krug je odvozija LH 1.26.7 znači nešto sporije od alonsa 2013. (1.26.68) koji je ima tek 4. najbrži krug, a 5 desetinki sporije od gutierreza koji je postavija najbrže vrime ove 2013. sa 1.26.2. čudno jer ovogodišnje gume su smeće u odnosu na one iz 2011. koje su bile dobre (dokaz pobjeda vettela zar ne?), a gutierrez je na tom smeču i to u sauberu bija brži od LH u mcL za 5 desetih?? gori poviše je stari lisac stavija link sa mišljenjem di reste o gumama ali koga to zanima? vjerovatno malo njih jer ne pljuje po gumama ALI da ih je di resta popljuva sigurno bi se i to priložilo ka dokaz da su gume loše btw, di resta je ima ako se ne varam delaminaciju u španjolskoj ali uprkos tome ne kudi gume već misli da su OK i pridonose uzbuđenju na stazi i neizvjesnosti u plasmanu massi se u bahreinu 2 X raspadala zadnja guma pa? je li nešto priča o gumama? izvlačija se na njih zbog plasmana sa P 4 na 14. misto? ne sjećam se možda se mogu sitit bolje upućeni? jedini ko se žali na gume je RB i SV (ne i webber) i to kad ne pobjedi naravno, ovo pirellievo smeće je krivo šta je on u španjolskoj starta samo sa P 3 i završija trku na 4. mistu zar ne? je li ovo malko, bar malko smišno čak i navijačima? zašto bi baš svaku trku SV (ili bilo koji drugi vozač) bija idealno raspoložen za odvozit idealno? postoji li kod vozača neki slabiji dan ili su oni imuni na to?

Treće i prvo (onako veliko ime) koje je ispalo u Q2 je Massa, nije loše Massa, vidiš da danas u ovoj umjetnoj F1 nije dovoljno ni 400 tisućinki da prođeš dalje.Drugo (neočivano) veliko ime koje je ispalo je Schumi.E trunkica mu fali, kakva šteta za Q3.Ajajajjaj, baš mi ga je žao, no Schumi idemo mi do 92 (pa nadam se i do 100.) pobjede. I treće veliko ime koje je ispalo u Q2 je (nemrem vjerovat) Alonso.Prokleti bili tih 4 tisućinki koji su mu falili za Q3.Ah, šta je to Bernie stvorio da više nije ni 218 tisučinki za vodećim dovoljno za Q3.Evo več smo došli do Q3.Sad neznam konačni rezultat, ali sam više očekivo od Buttona, Di Reste i Rosberga.Svaka čast Hulkenbergu, fenomenalnom Maldonadu i naravno Vettelu.Svaka čast Vettelu bio ti je ovo nevjerojatan krug, i svakako, još ti nitko nemože oteti titulu najbržeg kruga Eto završio sam svoj kratki doživljaj.

Kao i obicno vettel los na treninzima a u kvalifikacijama top 3 ali apsolutno zasluzeno je uzeo pole position jer je cijelo vrijeme dominirao kvalifikacijama cestitke bottasu nek samo tako nastavi i neka bude sto bolji u utrci malo sam razocaran alonsom jer je opet nakon odlicnih treninga bio los u kvalifikacijama a ocekivao dam vise i od buttona i di reste nakon rezultata ne treninzima

Svaka cast i za ostale, prvenstveno za Raikkonena, Hamiltona i Vettela koji su se sjajno borili cijelu utrku i doprinjeli da utrka bude zanimljiva do zadnjeg kruga felipe massa me nazalost joj jednom razocarao, nemogu da vjerujem da se vozio sa novim gumama iza di reste kojeg je alonso podero u tri zavoja

A je li netko primjetio da Alonso ima bolje vrijeme od Paula Di Reste, Jensona Buttona, Nice Hulkenberga i Kamuia Kobayashia U njega je 1.38.707. a a Di Reste 1.38.992 a prema tome je Alonso brzi od Reste za 0.285, od Buttona je brzi za 0.094, od Hulkenberga je brzi 0.045 a od Kobayashia je brzi 0.034. To mi je stvarno cudno

Drugi bolid Force Indije, onaj Paula di Reste, završio je trening na devetom mjestu ispred druge " srebrne strijele ", bolida Mercedes GP-a, Nijemca Nice Rosberga.

ljudi su glasali srcem a ne razumom i to je ok, pa 99,99 % komentara na ovom sajtu je takvo, nema tu nista lose ja ovu massinu potucenost od alonsa ne vidim uopce tako tragicno kao vecina ovdje, massa da vozi svoje najbolje utrke ne bi imao sanse u dvoboju sa alonsom i to nije tragedija, tragedija je to sto on nije bolji od kobayashia, maldonada, di reste ja mislim da bi jedino hamilton danas imao sanse protiv alonsa kao timskog kolege, ostatak nije na toj razini i sve njih bi alonso porazio, vjerovatno ne ovako uvjerljivo kao massu, ali ipak bi on bio pobjednik na kraju sezone

massa je na pocetku normalno vozio, al psoto je alonso postao boss u ferrariju, massa je morao da vozi kako je vozio, sta mislite kako to odjednom, on brzi od alonsa, brzi od red bulla, a cijelu godinu nije mogao preci di reste, ili senne itd, sve je to muljaza, dok je god alonso u ferrariju bit ce i massa

Uostalom, bio je izbor između Pereza i di Reste, a u tom slučaju Perez je puno bolji izbor.

Pastor Maldonado priredio nam je malo zabave udarivši u bolid Paula Di Reste prilikom pretjecanja, za što je dobio kaznu prolaska kroz bokseve.

strašno gdje ova formula ide, adrian i jaime su definitivno mjesto zaslužila na gridu i to u top momčadima, a oni ostanu bez ikakvog bolida ovo više nije svjetsko prvenstvo najboljih vozača, nego onih koji imaju jake sponzore, sutil se dokazao već nebrojeno puta, prošlu sezonu imao duplo više bodova od di reste i onda ovaj glupan ostane.. massa definitivno više nema mjesto u ferrariju, mercedesovi ni jedan ne zaslužuju mjesto, iako šumija ne volim, ali ako neko treba ostat, više bi volio da je on tamo, webber nemamjesta u RB, jedino mi je mclarenova postava realna

Sva 24 vozača sudjelovala su na prvom treningu, dok je drugi prošao bez Paula di Reste (Force India), čiji je bolid cijelo vrijeme ostao u garaži zbog mehaničkih problema.

Mnogo dobar vozač i jedva čekam da vidim kakav će biti nakon stanke mislim da je bolji od di reste i mislim da je u rangu kubice iako je kubica za nijansu bolji ali kubica je vozio i bolje bolide tijekom svoje karijere.. ali nikad neću zaboravit kada je Sutil osvojio u spaykeru 1 bod na fuđiju po kiši i mislim da to nije bilo slučajno a to je dokazao i 2008 na monacu ja mu želim sve najbolje u nastavaku karijere

Sutil je bio bolji od Di Reste, Barrichello od Maldonada, a Petrov je uništio Sennu.

Nakon što ga je Pastor Maldonado izgurao iz Williamsa, Hulkenberg je prihvatio mjesto trećeg vozača u Force Indiji, a obzirom da je Vijay Mallya odlučan u zadržavanju Paula di Reste, čini se da će borba za drugo vozačko mjesto iduće godine biti između Hulkenberga i Adriana Sutila.

Uz to, Force India je pod Mercedesovim pritiskom koji traži konačnu regrutaciju perspektivnog DTM prvaka Paula di Reste na mjesto trkaćeg vozača.

Ipak, tu su ulogu preuzeli drugi, a najbolji rezultati Mallyjine momčadi su dva sedma mjesta Paula di Reste.

Pa Alonsov i Sebov bolid su trenutno nezadrživi a zahvaljujući baš ovim gumama i pokojem kvaru (Alonso) može se očekivati pobjeda i od Di Reste, Grosjeana.

Njegov Lotus E21 bio je gotovo osam desetinki brži od Force Indije Paula di Reste.

No prava je senzacija kvalifikacija Caterhamov Giedo van der Garde, koji se kvalificirao kao petnaesti, ispred Maldonada i Di Reste

Zbog izletavanja Di Reste u cilj se ušlo pod " safety-carom ", a na treću poziciju iza Buttona i Alonsa plasirao se domaći vozač Felipe Massa.

Spengler je u Shanghai došao sa šest bodova prednosti ispred Di Reste i devet bodova viška ispred Paffeta.

Trening nije ponudio neka uzbuđenja, osim odustajanja Paula Di Reste zbog puknuća gume.

Nakon 49 krugova po stazi dugoj 3629 metara Spengler je ciljem prošao 2,8 sekundi prije Di Reste, dok je Paffetov zaostatak 8,5 sekundi.