Stinice su posljednji brod iz serije od tri jednaka, čiju je gradnju Brodosplit u svibnju 2000. godine ugovorio s liberijskom kompanijom Wallis Trading, vlasnika Nemra Diaba, francuskoga financijera libanonskoga podrijetla.

Škver je početkom prošle godine od Diaba kupio sva tri tankera za svoju brodarsku tvrtku Brodosplit-Plovidbu, najmlađega hrvatskog brodara, čiji brodovi Bene i Baluni, prethodnici Stinica, već mjesecima plove svjetskim morima s hrvatskim posadama i pod hrvatskom zastavom, a u najmu stranih brodara.

Nema fetve, novinara Diaba treba protjerati

Borci domaćeg kluba " Tigar Brod ", Josip Kočubi i Alen Andrić će pak pred domaćom publikom dočekati juniorskog amaterskog MMA prvaka Hrvatske, Zagrepčanina Filipa Diaba u srednjoj i Osječanina Tomislava Krvavca u velteru.

Neki mediji u Hrvatskoj objavili su, navodeći kao izvor novinara Hassana Haidara Diaba, tvrdnju kako je pukovnik Muamer Gadafi " financirao bivšeg predsjednika Stjepana Mesića ".

Mi pozivamo Ruse da doprinesu rješenju ", izjavila je u utorak američka državna tajnica Hillary Clinton Khattar Abou Diaba, stručnjaka za Srednji istok, Assad bi mogao biti pušten, ali ne i režim ".

Stinice su posljednji brod iz serije od tri jednaka što su ih škverani ugovorili s liberijskom kompanijom Wallis Trading vlasnika Nemra Diaba, a Brodosplit je sva tri broda kupio za svoju brodarsku tvrtku Brodosplit-Plovidbu d. o. o.

Prema drugoj točki izvješća, četvorica menadžera su 12. svibnja 2000. u Parizu sklopila ugovor s liberijskom kompanijom Wallis Trading u vlasništvu poznatoga francuskog mešetara libanonskog podrijetla Nemra Diaba.

Kako bi se izvukli, menadžeri početkom 2002. od Diaba otkupljuju tri tankera u gradnji za Brodosplit-Plovidbu kao kupca po cijeni od 31 milijun dolara iako im je stvarna cijena na svjetskom tržištu tada iznosila 26 milijuna dolara.

Nešto dalje od mora između centra grada i Ain Diaba je u današnjoj Anfi glavna oblast grada sa brojnim vilama.

Ako mene želi protjerati iz Hrvatske, neka se najprije vrati u Bosnu iz koje je došao - stajalište je novinara Hassana Haidara Diaba, suradnika zagrebaèke televizije Z1, koja je objavila izjavu šeika Saleha.

Drugim riječima, fetva nije objavljena, a sve su glasine o tome zapravo plod sumnjivog Hassana Haidara Diaba, koji sije strah i paniku među hrvatskim građanima, pa bi trebao biti protjeran iz Hrvatske ", obrušio se na Diaba Ševko Omerbašić.

Prvi je o Titu i arapsko-islamskom svijetu Hassana Haidara Diaba, koji otkriva dosad posve nepoznate detalje iz tog dijela Titova djelovanja, a drugi iz pera Sergeja Županića donosi presjek najnovijih nama nepoznatih dokumenata koje je posljednjih godina objavilo američko Državno tajništvo iz vremena američkih predsjednika Kennedyja, Johnsona, Nixona i Forda.

Zbog loše pozicije u ugovoru, škver početkom 2002. godine odlučuje od Diaba otkupiti sva tri tankera, ali cijena po brodu je bila 31 milijun dolara.

Spremni su snositi konzekvencije ako se eventualno naknadno utvrdi umiješanost Diaba.

Radi se o tankerima čiju je gradnju smijenjena uprava Brodosplita u proljeće 2000. godine ugovorila s liberijskom kompanijom Wallis Trading vlasnika Nemra Diaba, francuskog financijera libanonskoga podrijetla, a onda ih je početkom 2002. škver otkupio za svoju tvrtku Brodosplit-Plovidbu kako bi izbjegao poslovni kolaps.

Činjenica je da je vrijednost takvog broda prije dvije godine bila oko 26 milijuna dolara iako ga je škver otkupio od Diaba po precijenjenom iznosu od čak 31 milijuna dolara.

Posebne nagrade žiriji na 15. Split Film Festivalu su dodijelili filmu " Double Take ", redatelja Johana Grimonpreza, koji je originalnom izvedbenom strukturom uspio dovesti u vezu naizgled udaljene i misaono nespojive događaje, te izraelskom filmu " Loom ", redatelja Salha Diaba i Yonija Guete.

Brod vrijedan 31 milijun dolara, nosivosti 45.300 tona, Brodosplit je ugovorio s liberijskom kompanijom Wallis Trading vlasnika Nemra Diaba, a kupio ga za svoju brodarsku tvrtku Brodosplit-Plovidbu, kao i ostala dva broda iz serije Bene i Stinice.

Informacija navodno stiže od novinara Hassana Haidara Diaba.

Riječ je o tomu, pojašnja Silić, da je nakon odbijanja od dioničara programa restrukturiranja tvrtke, koji je na načelima dokapitalizacije i ulaska Diaba u vlasničku strukturu izradila stara uprava, novi menadžment krenuo drugim putem.

Ma sto vi znate o Croatia Lineu i kako mozete pljuvati po Dariju Vukicu.Dario Vukic se cak trudio da se spasi ono sto se spasiti dalo.Propast tvrtke je posljedica teške krize na svjetskome pomorskom tržištu i izostanak državne subvencije za linijsko brodarstvo.Menadžment koji je s njim vodio Croatia Line bio je najbolji te vrste u zemlji.Propast Croatia Linea je pocela jos krajem 80 - ih godina, kad je tadašnji direktor tog brodara, bivsi župan primorsko-goranski Milivoj Brozina, uzeo od francuskog bankara Diaba nepovoljan kratkoročni financijski kredit.

Za tvrtku " Wallis Trading S. A. ", vlasnika Nemra Diaba, francuskog financijera libanonskog porijekla, splitski škver gradio je tri tankera.

Tijekom gradnje škver je tankere ukupne vrijednosti 93 milijuna dolara otkupio od Diaba za svoju brodarsku tvrtku " Brodosplit-Plovidba ".

Glavnu nagradu žirija koji su činili njemački producent Klaus Maeck, naša nacionalna dramska prvakinja Zoja Odak i povjesničar filma Daniel Rafaelić dobio je film egipatskog redatelja Mohameda Diaba " Kairo 678 ".

Brodosplit je gradnju tih triju tankera ugovorio u svibnju 2000. s liberijskom tvrtkom Wallis Trading, vlasnika Nemra Diaba, francuskog financijera libanonskoga podrijetla, a onda ih je od njega kupio početkom prošle godine za Brodosplit-Plovidbu.

Ma znaš onog novinara Hassana Haidara Diaba koji ima običaj da se predstavlja kao menadžer i bogati šeik, pa onda u Večernjaku objavljuje kakve su poslove s njim htjeli sklapat hrvatski uglednici...

Nelegalne rabote išle su navodno u korist Nemra Diaba, vlasnika liberijske tvrtke " Wallis Trading S. A. " za koju je škver izradio tri tankera vrijedna 93 milijuna kuna.

Istina je da je 2000., kad je tadašnji ministar gospodarstva Fižulić bio predsjednik Vjerovničkog vijeća, a škver u sanaciji, tadašnji direktor brodogradilišta Milan Senjanović, uz pomoć splitskih suradnika Nemre Diaba, a unatoč protivljenju osoba koje sada Maček proziva dovezao je iz SAD-a staru Diabovu opremu od koje je splitski škver trebao napraviti tri broda.

Poštenja radi, DV je u CL došao kad je sve - kao i za Jadroliniju - bilo kasno za učinit (zaslugom velikih meštara prije njega), a u postignuće mu ipak ide da je rješio (malo mučnim pregovorima, malo blefom, malo silom) i Diaba i talijansku mafiju.