Pregovori o tom koridoru, posebno glede željezničke pruge, trajali su godinama i tek je u lipnju 2008. potpisan sporazum o pokretanju projekta isplativosti za 35 km pruge Trst Divača, europskog pravca koridora broj 5. koji povezuje Španjolsku i Ukrajinu, preko Francuske, Italije, Slovenije i Madžarske.

Nalazi se na želj. pruzi Pula Divača, oko 2 km od ceste Vodnjan Žminj.

U 21 sat započinje koncert " Zajedničkim ritmom Europe ", a nastupaju limena glazba Glazbenog društva " Sokol " Buzet te pihalni orkestri Divača i Boršt.

13. lipnja 2006 Dalekovod: 174 stupa za Slovence ZAGREB - Zagrebački Dalekovod zaključio je sa slovenskim elektroprivrednim poduzećem ELES poslove demontaže i rušenja postojećeg starog i dotrajalog dalekovoda 110 kV Gorica - Divača - Sežana 2, te gradnje novog dvostrukog 110 KV DV Gorica - Divača, duljine 43 km, izvješćeno je iz te tvrtke.

Novi statut općine Divača usvojen 1999 predviđa znak (ali ne i grb) općine, te zastavu.

Prve godine željeznice u Istri Tematska, edukativna, tehnička izložba Spomen-dom Pazin, od 20. rujna do 1. listopada 1996. Organizatori: Služba za odnose s javnošću i Hrvatski željeznički muzej Autorica stručne koncepcije i postava: Helena Bunijevac Izložba je bila tematski posvećena izgradnji željezničke pruge Divača - Pula s odvojkom Kanfanar - Rovinj, a u povodu 120. obljetnice pruge.

Mandić 1907. i dr. Na Vijeću se od prijedloga važnih za Istru prihvatio npr. onaj o gradnji želj. pruge Divača Pula (veza Beč Pula).

Njegovi putnici, među kojima su bili i predstavnici Općine Divača te sudionici europskog projekta SETA autobusima su prevezeni do Jadranskoga trga, gdje im je dobrodošlicu poželjela Gradska glazba Trsat.

Predviđena je bila mogućnost njezina produženja do Kanfanara, gdje bi se spojila s glavnom istar. prugom Divača Pula.

Željezničku mrežu (željeznice) čine pruga Pula Divača, s odvojkom Lupoglav Štalije, i pruga Divača Hrpelje Kozina Kopar.

Vlakom: Pariži se nalaze samo 2 km udaljeni od željezničke stanice Sveti Petar u Šumi na pruzi Divača - Pula.

da je prva željeznička pruga u Istri (ne računajući onu od Pivke do Rijeke) bila Istarska državna željeznica (Istrianer Staatsbahn) na dionici Divača-Pula (122,2 km) i s odvojkom Kanfanar-Rovinj (21 km) koja je u redovni promet puštena 20. rujna 1876., ali je prvi svečani vlak njome prošao 18. kolovoza, u čast rođendana cara Franje Josipa I.

U blizini je želj. postaja pruge Pula Divača.

Zakon o gradnji Istarske državne željeznice, tj. pruge Divača Pula, s odvojkom Kanfanar Rovinj, bio je donesen 22. IV. 1873., a pruga je puštena u promet 20. IX. 1876. Dvije godine poslije produžena je do Arsenala i brodogradilišta na otoku Uljaniku.

Cerovlje je općinsko središte nastalo na važnom prometnom pravcu ceste koja je povezivala Istru i Rijeku, a još je veći značaj dobilo 1876. izgradnjom željezničke pruge Divača Pula.

Istrianer Staatsbahn, prva željeznička pruga u Istri na relaciji Divača - Pula puštena u promet 20. rujna 1876. godine.

Korelacija transporta robe i prometnih koridora, podrazumijevala bi da se teret iz luke prebacuje željezničkim koridorom Trst-Divača/Kopar-Divača-Ljubljana-Budimpešta-ukrajinska granica ili cestovnim koridorom Va Trst-Ljubljana-Graz-Beč.

Prva vožnja vlakom u Istri i to na obe relacije (Divača - Pula i Kanfanar Rovinj) bila je 20. rujna 1876. Dok je pruga Divača Pula i danas u uporabi, vlak više ne vozi od Kanfanara do Rovinja.

KANFANAR - Prolaz istarskog »ipsilona« ispod željezničke pruge Divača - Pula kod Kanfanara je zacijelo jedan od najsloženijih zahvata prilikom izgradnje ove prometnice.

Također, HDZ-ov prijedlog spajanja pruge željezničkim tunelom s Rijekom nije samo strateški interes Istre, već može činiti i geostrateški željeznički pravac koji povezuje dva dijela Europe trasom Budimpešta-Zagreb-Rijeka-Lupoglav-Divača-Trst, koji je zasigurno kvalitetniji pravac nego Rijeka-Pivka-Trst.

Za oko tri godine izgrađeno je 122 km pruge Divača Pula i odvojak dužine 21 km od Kanfanara do Rovinja.

Tako kroz prostor općine Žminj na pravcu sjever - jug prolaze državna magistralna polu-autocesta Rijeka - tunel Učka - Pazin - Pula i željeznička pruga Divača u Republici Sloveniji - Lupoglav - Pazin - Kanfanar - Pula.

Godine 1969. zaposlio se na željeznici u sekciji za vuču vlakova Divača.

- prijenosni dalekovod 220 kV Pehlin - Divača

Pruga je duga ukupno 52,7 kilometara, a odvaja se od tzv. istarske željeznice Divača-Pula (izgrađena 1876. godine) u stanici Lupoglav, na 396 metara nadmorske visine.

Smješten je na brežuljku (361 m nadm. vis.) koji dominira Pazinskom kotlinom, 100 m iznad novog dijela grada, pokraj županijske ceste Žminj Pazin i pruge Pula Divača, ponad juž. i zap. prilaza kotlini.

Predviđeno je da trasa bude duga 143 kilometra s tri gradilišta: Divača - Lupoglav, Lupoglav-Kanfanar i Kanfanar-Pula.

Postrojenje je sagrađeno 1936. u sklopu elektrifikacije pruge Trst - Divača - Rijeka i slovi kao jedino takvo postrojenje u Europi, a koje je još u funkciji.

Gradišće se nalazi na staroj cesti Kopar - Črni Kal - Kozina - Divača - Gradišće.

Nastavno na izgradnju pruge Beč - Trst, 1876. godine otvorena je za promet pruga Divača - Pula (dužine 122 km) sa ogrankom Kanfanar - Rovinj (21,0 km).