Uz Mazda Kiyoru na Mazdinom štandu u Parizu po prvi puta će biti prikazana Mazda MX-5 facelift, Mazda6 opremljena Mazdinim novim MZR CD 2.2 - litrenim turbo diesel motorom i Mazda2 pogonjena MZR-CD 1.6 - litrenim dizelašem.

Umjesto reducirane palete na samo dvolitrene agregate, produženi nissanov crossover u ponudi je i s 1.6 benzincem odnosno 1.5 dizelašem, uz doplatu na kratki model od 2.200 eura.

Ako kupujete model star od sedam do deset godina, tada svakako izaberite modele s klasičnim, usisnim dizelašem (bez turbopunjača) - 220 D sa 95 KS ili 300 D sa 136 KS.

Fordov brand menadžer za srednju klasu Damian Oton je u intervjuu za Business Car izjavio kako će novi crossover, na našem području ružnog imena Kuga 4 x4, biti ponuđen isključivo opremljen dizelašem uparenim sa manuelnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa.

Prodaja mu počinje u svibnju 2008. i imat će dakle samo opciju sa 2.0 litrenim TDCi dizelašem snage 136 KS.

Benzinska Honda Civic nije pokazivala veliku razliku u ponašanju u usporedbi sa dizelašem kojeg smo vozili prije.

Novi CR-V u ponudi je s dva motora: 2.0 - litrenim i-VTEC benzincem te 2.2 - litrenim i-DTEC dizelašem.

Nešto bolje opremljen Auris sa slabijim D-4D motorom stoji 148.005 kuna, a za Civic s novim i-DTEC dizelašem i srednjim, ali vrlo dobrim Sport paketom treba izdvojiti popriličnih 192.990 kuna.

Na renault clio s dizelašem 1,5 dCi koji ispušta 106 g/km CO2 plaćat će se 4500 kuna manja trošarina.

Za sve one neupućene Golf GTD u biti je GTI inačica pogonjena snažnim turbo dizelašem koji Volkswagen ima u ponudi.

Cijena osnovnog modela na francuskom će tržištu iznositi 14.450 eura, dok će najbolje opremljeni Modus sa 105 konja snažnim dizelašem koštati 19.550 eura.

Uglavnom, zbog male težine koja kreće već od 1045 kg (oko 160 kg manje od 207 SW) crossover je okretan i dovoljno temperamentan čak i s osnovnim 3 - cilindarskim 1,2 - litrenim benzincem VTi i e-VTI (82 KS) te 4 - cilindarskim 1,4 - litrenim dizelašem (68 KS), s kojima vuče bolje od nadanja.

KIA Optima u Europi s novim 1.7 dizelašem

Automatski mjenjač trenutno se može naručiti u kombinaciji s benzinskim motorom od 85 ks i dizelašem od 90 KS.

Kad se sve zbroji Honda CR-V s dizelašem od 150 KS, pogonom 4 x4 i sustavom Start Stop uopće nije veliki potrošač.

Testirani model bio je opremljen 1.6 - litrenim Common-rail dizelašem snage 109 KS sa 240 Nm okretnog momenta dostupnim od 1750 okr/min.

Još privlačniji bit će C1 1.4 HDi, opremljen najboljim common-rail dizelašem u klasi (to mjesto ravnopravno dijeli s Fiatovim 1.3 Multijet), napravljenim u suradnji s Fordom.

Model prve generacije s trocilindarskim turbobenzincem obujma 698 ccm i snage 50 KS, odnosno trocilindarskim turbo dizelašem obujma 799 ccm i snage 50 kW ne savjetujem jer motori nisu dugovječni.

Također, kad su za proizvodnju pripremili drugu generaciju Octavije (2004. godine), prethodnica, koja se proizvodi u najstarijem Škodinom češkom pogonu u Vrchlabiju, ostala je u ponudi u limuzinskoj i u karavanskoj izvedbi, a najomiljenija je u kombinaciji s pumpa-sapnica 1.9 TDI dizelašem.

Korak bliže ukusu europskih kupaca Murano će napraviti sa novim motorom, napokon dizelašem.

Novi A6 s trolitarskim dizelašem težak je gotovo dvije tone, ali usprkos tome, do stotke ubrzava za 7,3 sekunde, dok mu je maksimalna brzina 244 km/h.

Iako i s osnovnim dizelašem od 140 KS taj model ide brže od 200 km/h i stotku hvata u deset sekundi, a nudio se i dizelaš od 180 KS te brojni benzinci, tri četvrtine primjeraka na tržištu rabljenih upravo su u testnoj verziji.

Prvi primjerci Land Cruisera s revidiranim dizelašem kupcima će biti dostupni krajem ove godine.

Činjenica da ste prošli više od pola milijuna kilometara s Roverovim dizelašem, koji nije slovio kao najtrajniji, ukazuje na to da je motor već prilično dotrajao.

Za sada je u ponudi samo JTD verzija s 95 KS, a uskoro će se u ponudi naći i nešto skuplja, ali i snažnija izvedba sa 105 KS snažnim dizelašem.

Opremljen je common-rail dizelašem, koji iz obujma od 1910 ccm razvija 150 KS i okretni moment od 320 Nm pri 2000/min.

Ford S-Max sa 2,2 - litrenim TDCi-jem i Titanium opremom stoji 35.700 eura, a verzija s 2 - litrenim dizelašem dostupna je od 30.000 eura.

Zbog toga se čini i najboljom ponudom u klasi, makar se Peugeot 301 sa štedljivim dizelašem 1.6 HDi nudi za povoljnih, za konkurenciju gotovo nedohvatnih 105.900 kuna.

Testirani Auris s početnim dizelašem i vrlo dobrim Style paketom stoji 148.005 kuna, no dostupan je već od 133.964 ako se odlučite za osnovnu opremu Active.

Nije cijenjena, ali očuvani su primjerci isplativi, posebno s dizelašem od 130 KS