Testirani model bio je opremljen iLike paketom opreme i sa 1.2 - litrenim benzincem.

Umjesto reducirane palete na samo dvolitrene agregate, produženi nissanov crossover u ponudi je i s 1.6 benzincem odnosno 1.5 dizelašem, uz doplatu na kratki model od 2.200 eura.

Na koncu, početni model RAV4 s prednjim pogonom 2 WD 2.0 D-4D Active sa 124 KS do registracije stoji 27.900 eura, početni model s benzincem RAV4 AWD 2,0 Valvematic Active stoji 29.800 eura, a prva dizelska izvedba s pogonom na sve kotače RAV4 AWD 2,2 D-4D Active sa 150 KS stoji 38.300 eura.

Testni primjerak bio je pogonjen 2,0 L benzincem sa 150 ks, koji je na kraju najviše bodova prikupio upravo na neasfaltiranom terenu, što ga je učinilo i konačnim pobjednikom.

Drugim po snazi benzincem motorizirana varijanta u većini se prilika odlikuje živošću i unatoč usklađenosti s aktualnim emisijskim normama nikako se ne može nazvati tromom.

U tandemu s benzincem radi elektromotor snage od 60 kW (82 KS) za poboljšanje ubrzavanja u vožnji s benzinskim motorom ili za samostalno pokretanje u EV modu.

Nedavno redizajniranu drugu generaciju Focusa na test smo dobili s bogatom opremom Titanium, moćnim i razmjerno štedljivim benzincem od 145 KS te atraktivnim 18 - colni alu naplacima s gumama 225/40, koji privlači pozornost, iako mu nedostaje elitnog štiha jednog Audija A3 ili karizme Golfa.

To se željelo popraviti redizajnom, kojim je redizajniran prednji dio, obogaćena je oprema, a u benzinska ponuda dopunjena je dvolitrenim benzincem, koji se već dokazao u Mazdi 6.

Upravo smo takvu 4 x4 verziju s jedinim dostupnim benzincem, dobro poznatim 1,6 - litrenim četverocilindrašem, nedavno preuzeli na maraton test te njime prevalili prvih 10.000 kilometara.

Novi CR-V u ponudi je s dva motora: 2.0 - litrenim i-VTEC benzincem te 2.2 - litrenim i-DTEC dizelašem.

S 1,25 - litarskim benzincem koji snagu razvija pri 5800 okretaja, a najveći moment od 109 Nm pri 4200 okretaja Fiesta s kojom smo proveli tjedan dana idealan je automobil za gradsku vožnju i putovanja na kojima je brzina manje važna od udobnosti i ušteda ostvarenih racionalnijom vožnjom.

Ipak, ulazni model s 1,33 - litrenim benzincem i Active paketom opreme stoji znatno prihvatljivijih 18.050 eura.

Hyundai i20 s 1,25 - litarskim benzincem i bogatijim iLike paketom opreme ima akcijsku cijenu od 73.747 kuna što je itekako jak argument koji govori u prilog južnokorejskom predstavniku.

U vrijeme recesije odnos uloženo/vraćeno posebno je važan, a duster za početnu cijenu od 79.000 kuna, koliko će kod nas koštati početni model sa 1,6 - litrenim benzincem od 110 KS i pogonom 4 x2, daje puno - svega.

Standardni dizelski trolitraš iz vojne izvedbe je zamijenjen 63 AMG benzincem (5,5 - litreni biturbo s 544 KS i 760 Nm najvećeg okretnog momenta).

Uglavnom, zbog male težine koja kreće već od 1045 kg (oko 160 kg manje od 207 SW) crossover je okretan i dovoljno temperamentan čak i s osnovnim 3 - cilindarskim 1,2 - litrenim benzincem VTi i e-VTI (82 KS) te 4 - cilindarskim 1,4 - litrenim dizelašem (68 KS), s kojima vuče bolje od nadanja.

Na test smo dobili model 2.5 GTA, s bogatom sportskom opremom i benzincem 2.5 sa 170 KS.

PITANJE: Imam problem sa golfom III benzincem god. proizvodnje 1995. sa paljenjem.

Na hrvatskom tržištu Splash je dostupan s tri razine opreme, a osnovni paket GC dolazi isključivo u kombinaciji sa slabijim benzincem i donosi zračne jastuke za vozača i suvozača, ABS, EBD, servo upravljač, upozorenje za nevezan pojas vozača, trokraki upravljač, preklopivi naslon stražnje klupe, podešavanje dometa prednjih svjetala, tonirana stakla...

Osnovni model će se pokretati vrhunskim Toyotinim jednolitrenim benzincem 1.0 VVT-i, s dva bregasta vratila, 16 ventila i sustavom za podešavanje faze usisnih ventila.

Osnovni model s 1,4 - litrenim benzincem i paketom opreme Actual košta 13.500 eura, dok slabiji dizelaš (1,3 16 v Multijet) s istim paketom opreme zapada 14.900 eura.

Po svoj prilici na našem tržištu će biti opcija s 1,2 - litrenim benzincem i ona bi s najsiromašnijim paketom opreme mogla koštati između 12.000 i 12.500 eura.

Na testu smo imali briljant od Audija A3, s 3.2 - litrenim V6 benzincem i izravnim DSG mjenjačem koji šalta za 0,2 sekunde bez prekida vuče, paketom opreme Ambition, te pogonom na sva četiri kotača (quattro).

Međutim, osim snažnog šestaka pravi dragulj je šeststupanjski izravni DSG mjenjač koji u sprezi sa 250 KS snažnim benzincem predstavlja dobitnu kombinaciju.

Savjetujem vam kupnju isključivo modela nove generacije, od 2006., i to osnovnog modela s Mitsubishijevim atmosferskim benzincem obujma 999 ccm i snage 61 KS.

Juke Rocks nadogradnja je razine opreme Acenta Sport Pack i dostupan je s tri motora: 1.5 dCi (110 KS), atmosferskim 1.6 benzincem (117 KS) i benzinskim 1.6 DIG-T turbomotorom s izravnim ubrizgavanjem koji razvija 190 KS.

Savjetujem vam najjeftiniju verziju s 8 - ventilskim benzincem 1.2 snage 69 KS.

Jedan od najinovativnijih automobila prošle godine testirali smo s benzincem stvorenim po downsizing principu.

Osnovni Lancer, sa solidnim benzincem od 109 KS dostupan je za 16.500 eura (u standardnoj i Sportback izvedbi) i ništa mu ne fali.

Visoki dizajnerski standardi imaju odgovarajuću potporu u pogonskom sklopu, s najsnažnijim motorom u ponudi - 1,6 - litrenim benzincem od 120 KS i 152 Nm.