Premda je 310 Nm momenta najmanje među dvolitrenim dizelašima, iskoristivost povećava činjenica da se razvija pri razmjerno niskim okretajima - od 1600 do 2400/min.

S tim common-rail dizelašima će Golfovi biti još tiši i imati manju emisiju štetnih plinova.

Među benzincima najpreporučljiviji je benzinac 1.4, a među starijim dizelašima usisni 1.9 (bez turbopunjača).

Osim međuubrzanjima ovaj motor je dizelašima sličan i po potrošnji.

ALI I SA DRUGIM RASPOREDOM umisto 3 - 4 - 2 - 1 starim Mišinim 4 - 2 - 3 - 1 sa dva zadnja vezna Lima je sa beka stavljen u sredinu u paru sa Sušićem, Jozo je zauzeo svoje misto na livom beku straga dva stopera.. izvrsni duo jesenas Maloča-Milović koji polako hvata zalet.. rijec je o igračima " dizelašima ", kojima triba vrimena da uvate standardni ritam.. i nečudi Marijov kiks kod gola jućer je bio bolji u središnjem krugu vengo na boku kontra Splita Šteta šta Milović nije bio na njegovom mistu.. koji bi bez puno mislit.. kenda i riješio stvar

Ubrzanje od nule do 60 traje samo 4,3 sekunde, što je najbolje među dizelašima.

U prvoj godini proizvodnje, V60 biti će dostupan s dizelašima i benzincima u rasponu od ekonomične 115 ks snažne DRIVe izvedbe do 304 ks.

Redizajnirana, cjelovitije opremljena i sa sustavom upravljanja na sva četiri kotača dostupnim sa svim dizelašima francuska limuzina spremnije ulazi u boj s njemačkim suparnicima

Radit će se o 1.4, 1.8 i 2.0 benzincima snage 140, 180 i 210 KS te dizelašima snage 140 i 170 KS.

Veća je razlika među dizelašima: 1.9 dCi je vrlo dobar, a 1.5 dCi nije trajan i ima problema s visokotlačnom pumpom Lucas.

Do tada, dizelski motori smatrani su vrlo tromima i sporima, no maksimalna brzina od gotovo 200 km/h, vrlo dobro ubrzanje i prosječna potrošnja od tek 5.7 litara promjenili su opće mišljenje o dizelašima.

Kada u veljači 2010. stigne na naše tržište nuditi će se se s tri dobro poznata i provjerena pogonska agregata, dizelašima 1.6 HDi sa 109 KS i 2.0 HDi sa 163 KS te benzinac 1.6 sa 120 KS.

Prije svega je riječ o dizelašima u modelima 320 d i 325 d. 320 d sada razvija 184 KS i 380 Nm dok je kod jačeg modela 325 d riječ o povećanju sa 197 na 204 KS, uz 430 Nm pri 1.750 Nm.

Redizajniran Freelander 2 s novim dizelašima i prednjim pogonom

Prva serija će se isporučivati s benzinskim motorom 1.6 16 V sa 100 i 110 KS te common-rail dizelašima 1.5 dCi sa 90 i 106 KS te 1.9 dCi sa 130 KS.

No, kako ističe Renault, njihovi elektromobili iz bliske budućnosti će imati cijenu jednaku današnjim dizelašima, dakle 20 - ak posto višu od najpovoljnijih benzinskih.

Novi, snažniji benzinski agregati dizajnirani su za kupce koji žele postići uštedu goriva ravnu dizelašima.

U Volkswagenovim dizelašima koncepcije PD (pumpa-brizgaljka) treba koristiti potpuno sintetično motorno ulje specifikacije 505.01. Zbog potrošnje ulja, koja za taj motor iznosi 0,2 do 0,4 l/1000 km, potrebno ga je redovito kontrolirati.

Oni najambiciozniji (i najbogatiji) birat će 1,6 litreni benzinac snage čak 120 KS ili će se pak okrenuti dizelašima - 1,4 litre sa 68 KS odnosno 1,6 litara i 90 KS (ubrzanje ovog motora od 0 do 100 km/h je 11,9 s a prosječna potrošnja 4,2 litre sa 110 g/km emisije CO2).

Ovo pitanje bismo mogli usporediti s pitanjem o benzincima i dizelašima (naravno da se radi o automobilima).

Još nije otkriven dizajn interijera, no očekuje se izgled sličan kabini i20. Poput Hyundaija, nova gradska Kia bit će dostupna s 1,4 i 1,6 - litrenim benzincima i dizelašima.

U ponudi je i benzinac 1.6 sa 87 KS, a do kraja godine ponuda će se dopuniti common-rail dizelašima 1.5 dCi sa 68 KS i 86 KS.

Kompaktni model cee ' d tvrtke Kia, uz senzacionalnu garanciju od sedam godina, odlikuje se dopadljivim izgledom, udobnošću dostojnom limuzine, sigurnošću i odličnim motorima, bilo da je riječ o benzincima ili dizelašima.

Alternativa dizelašima je novi benzinski predstavnik 2.4 ECOTEC sa 167 KS i 230 Nm okretnog momenta uz prednji pogon i ručni mjenjač ili pak pogon na sve kotače koji dolazi s ručnim ili automatskim mjenjačem.

Nova Octavia Combi 4 x4 dolazi s dizelašima 1.6 TDI i 2.0 TDI te turbobenzincem 1.8 TSI, a naoružana je novom, petom generacijom Haldex spojke te je štedljivija za prosječno 14 posto.

Oprema u kojoj dolazi je također sveobuhvatna i poznate podjele: " kinetic " " momentum " i " Summum ", a dok su dizelašima namijenjeni ručni mjenjači sa šest stupnjeva prijenosa, benzinac za tu namjenu ima automatiku.

Novi Ghibli nudit će se s 3,0 - litrenim V6 turbo benzincima i dizelašima, s najsnažnijim pogonom od 410 KS poput onog u Quattroporteu, a za prijenos snage na stražnje ili po želji na sva četiri kotača kotača brinut će se 8 - stupanjska automatika.

Tržišno provjerenim benzincima 1.2 16 V sa 75 i 100 KS (turbo) te trima štedljivim common-rail dizelašima 1.5 dCi sa 68, 86 i 106 KS pridružen je benzinac 1.6 16 V, ojačan sa 110 na 128 KS i uparen s novim 6 - stupanjskim, umjesto 5 stupanjskim mjenjačem.

Dva automobilska diva razmjenjivati će sakupljena znanja i agregate, pa će tako primjerice BMW Toyotu opskrbiti s 1.6 i 2.0 dizelašima, dok će Japanci pomoći Bavarcima u usavršavanju hibridnih tehnologija.

Automobil je dostupan s benzincem sa 120 KS i dizelašima sa 105 i 140 KS.