Ipak je riječ o teškom i velikom vozilu, koje se unatoč svoj sili tehnologije i dorada ne može nazvati pravim sportašem doraslim usporedbe s kupeima, ali i manjim i lakšim BMW-om Serije 3 ili Audijem S4. Pretjeravši s brzinom ulaska u spomenuti zavoj, Insignija počinje snažno podupravljati, odnosno klizati prednjim djelom.