Snaga i okretni moment su na papiru ostali nepromjenjeni, dakle 130 KS pri 8700 okr/min i 115 Nm pri 7200 okr/min, no u praksi se pokazalo da novi Dorsoduro 1200 ima bliže 140 KS, što nikako ne utječe na dugotrajnost i pouzdanost pogonskog agregata koji sa svojih 1200 ccm ukupne zapremine može podnijeti i puno veću snagu.

Također zbog smanjena rotacijkih masa u kotačima, Dorsoduro 1200 je postao lakši na prebacivanjima u zavojima, a potpomognut novom generacijom Aprilia ATC system (Aprilia Traction Control) jamči još više zabave i sigurnosti na skliskim i pjeskovitim podlogama.

Aprilia Dorsoduro je vjerovatno najkompletniji model iz nove Aprilia gamme kojemu smo mane tražili povećalom.

Jedina zamjerka je malo veća težina motocikla zbog koje se Dorsoduro ne može ponašati kao čistokrvni supermoto, no težina je cijena komercijalizacije uporabe i lakoće održavanja.

Skup je održan 22. veljače 2011. g. u Palazzo Malcanton-Marcora, Dorsoduro, Venezia.

U prilog samom postojanju Tuono V4 govori i kako je poznato da je samo bitan dan kada će biti predstavljeni maxi Shiver/hyper Dorsoduro, jer trenutačno 750 srce Shivera kuca smanjenim kapacitetom prave zapremine od 1200 ccm.

Shiver će u doglednoj budućnosti dobiti svoju maxi verziju velikog tourera dok bi Dorsoduro (ako se hypermoto klasa pokaže profitabilnom i ako zaživi Hypermoto klasa u europskom SM prvenstvu) mogao puhati za vrat Ducati Hypermotardu, jer ima mogućnosti

Aprilia SMV 750 Dorsoduro kombinira iskustva stečena na supermoto natjecanjima i iskustva iz cestovnih natjecanja, zajedno sa inovativnim dizajnom koji je prepoznatljiv za Apriliu.

Dvije glavne karakteristike modela Dorsoduro su: agilnost i snaga.

Sa 95 ks i agilnom šasijom (okvir ovjes), Dorsoduro bi mogao naći više svojih poklonika među iskusnijim korisnicima, nego početnicima željnima uzbuđenja.

Uz upoznavanje APRC elektronskog sustava, obuka je obuhvaćala i edukaciju o novom Aprilijinom V2 agregatu obujma 1200 cm³ kojeg koristi Dorsoduro 1200. Ovaj motocikl dostupan je s novim ABS/TC sustavom, prvim Aprilijinim sustavom koji kombinira ABS i sustav protiv proklizavanja.

U supermoto segmentu novitet je Dorsoduro 1200 kojeg smo vam već ranije predstavili u jednom od naših članaka, pa ćemo spomenuti da se radi o novom supermoto članu obitelji koji svoj izgled preuzima od manjeg brata Dorsodura 750, ali zato dobiva novi pogonski agregat zapremine 1200 ccm, koji razvija pozamašnu snagu od 130 Ks pri 8700 okr/min te 115 Nm pri 7200 okr/min u paketu sa Aprilia Traction Control sustavom. (Slike 6 i 7)

Moguće je da Dorsoduro pati od curenja ulja iz prednjih vilica, pri čemu je potrebno promijeniti semeringe (dim.43x54x11) - cca. 150 kn set.

Aprilia Dorsoduro evoluirala je u verziju Factory, ekskluzivnu, očekivanu i veoma poželjnu.

U sklopu ' Aprilia Daya ' prvi put u Hrvatskoj bit će predstavljen novi Aprilia model, SMV Dorsoduro 750. Prijave za sudjelovanje na ovom događaju vršit će se tijekom subote na Grobniku, gdje će svi ljubitelji ovih motocikala imati priliku razgovarati sa stručnim tehničkim osobljem i saznati više o Aprilia motociklima.

Dorsoduro 1200 označava debi novog Aprilijinog V90 agregata s 1200 cm³, ride-by-wire sustavom elektronskog ubrizgavanja goriva s tri mape rada te dvije bregaste osovine, četiri ventila i dvije svjećice po cilindru.

APRILIA DORSODURO 750 ZA 2009. GODINU Avanturist s Apenina dobio ABS, a nudi se sa dvije snage 34 i 92 KS

Željno isčekivani kao i cijena za Akrapoviče za Shivera, pojedini proizvođači su krenuli s najavama ispušnog sustava za najkompletniji Aprilia model - Dorsoduro 750. GPR je predstavio svoje slip-on rješenje, no bez popratnih informacija.

Ubrizgavanje goriva je elektronsko s najmodernijim injektorima, a Dorsoduro se može dobiti i u verziji sa snagom ograničenom na 34 KS.

Posjetitelji su imali prilike uz predočenje vozačke dozvole isprobati više modela skutera među kojima je pažnju plijenio Gilerin model GP 800, te nekoliko motocikala među kojima je najveći red očekivano stvarao Dorsoduro 750. Dan je protekao u ugodnom sunčanom tonu, popraćen brojnim uzdasima koji su se javili kao prirodan nusprodukt nakon probnih vožnji, a...

Uz raznolik izbor dodatne opreme Dorsoduro postaje uistinu jedinstven, te daje na izbor široku paletu mogućnosti personalizacije prema vlastitom ukusu.

Aprilia je zbog toga uskočila sa modelom Dorsoduro kako bi osjećaj sa svjetskog supermoto prvenstva prenijela na cestu.

Iskustvo sa natjecanja moralo je biti preneseno na cestu stvoren je SMV 750 Dorsoduro.

Kočnice: " Funbraking " Factory filozofijom, na Dorsoduro Factory se nalaze nova Brembo četveroklipna radijalna kliješta u kombinaciji sa 320 mm plivajućim diskovima valovitog profila.

Nalazi se u okviru kulturnog kompleksa Officina delle Zattere (Sala Tiziano), Dorsoduro.

Aprilia Dorsoduro je model koji prati Aprilijina karma da izvedenica modela bude bolja od osnovnog modela.

Koliko god Shiver imao mana, toliko je Dorsoduro dobar.

Aprilia Dorsoduro Factory se pojavio na tržištu u nezavidno vrijeme kada prodaja i nije bila naklonjena Aprilia dealerima.

Nakon potrage Aprilie Dorsoduro Factory u redovitim oglasnicima, preporučljivo je kontaktirati veće Aprilia dealere i raspitati se da li je " ostao " koji neprodan " godišnjak " ili stariji model - opsežnija potraga bi se mogla isplatiti

Što se tiče estetike, Dorsoduro 1200 je dobio nove grafike i oznaku 1.2 na bočnim oplatama spremnika za gorivo, što označava da se radi o ukupnoj zapremini od blizu 1200 ccm.