Prije nekih mjesec dana pocela mi se paliti lampica Diesel additive mimimum level.Naravno otisao sam u peugeot ovlasteni servis u Sarajevu i rekli su mi da je u pitanju FAP filter.Njegoav promjena kod nas kosta 3900 KM (2000 eura) sa svim sto ide uz to.Pozlilo mi je.Nadjem rezervnu varijantu u dubrovniku i kosta oko 3600 Kuna sa svim.Medjutim niko ne moze da mi kaze, a ovi u sarajevu vjerovatno zbog ljubomore sto sam nasao jeftiniju varijantu nece da kazu o kakvom se radi.Ja sam ga slikao pa vam saljem slike u attachmentu i molim da mi vi kazete o kojem se tacno radi da li jednodijelnom ili dvodijelnom kako bih isti mogao eventualno poruciti.Umedjuvremenu se desava jos par stvari, slucajno dolazim u kontakt s nekim covjekom koji je radio u ovlastenom servisu kod nas, a sada radi za drugu firmu i kaze dovezi auto pa cemo oprati filter za 150 KM (75 eura). Dijagnostika 15 eura.Napominjem presao sam 1000 km od kad se pocela paliti lampica a auto jos uvijek ide savrseno, bez problema na 4000,5000 obrtaja.ali trosi gradske voznje oko 8.5 - 10.0 litara.da li je to normalno??? i da nastavim nakon 2,3 sata covjek me zove i kaze da dodjem po auto.Kaze nisam ni prao filter jer je sa filterom sve ok.Navodno je utvrdio ne znam na koji nacin da je 24 % filtera zaprljano.Da li je to moguce utvrditi nekom vrstom dijagnostike???? I kaze on meni, 99 % sam siguran da je kod tebe problem plovka u posudi sa aditivom, on je nasuo aditiv, ali se i dalje pojavljuje isto " diesel additive minimum level ". Sta da radim??? Da li je on u pravu??? Imate li informaciju koliko kosta promjen ovoga plovka, da li se mjenja samo on ili cijela ta boca??? Lijep pozdrav i puno srece u daljnjem radu....