Nakon što je na njegovo mjesto u Ducati Corseu nedavno postavljen bivši BMW-ov čovjek Bernhard Gobmeier Preziosi je dobio posao šefa Ducatijeva razvojnog odjela.

Ništa uljuđeniji nisu ni kradljivci koji su prošlog tjedna u britanskom Croydonu usred bijela dana iz salona pokušali izvesti dva nova Ducatijeva superbikea

Nakon završetka još jedne razočaravajuće sezone, Ducatijeva tvornička MotoGP momčad već se okrenula razvoju novog Desmosedicija koji bi po svim najavama trebao biti prvi korak u pokušaju smanjivanja zaostatka za vodećim ekipama Honde i Yamahe.

Nakon velikog razočaranja na prvom testiranju u Sepangu, Ducatijeva tvornička momčad pokazala je značajno bolju formu na drugom testu koji se održavao u nešto gorim uvjetima, što je zasigurno pomoglo talijanskoj momčadi u smanjivanju zaostatka za Hondom i Yamahom.

Iako ne skriva zadovoljstvo napretkom koji je Ducatijeva momčad pokazala na drugom predsezonskom testiranju u Maleziji, talijanski motociklist otvoreno priznaje da su tvornički motocikli japanskih proizvođača još uvijek u velikoj prednosti.

Ducatijeva Hyper obitelj prošle je godine dobrano obnovljena.

Ducatijeva tvornička momčad sutra će s ostalim MotoGP ekipama testirati na talijanskoj stazi.

Dok bi Nijemci još i mogli proizvoditi SLK u boji Ducatijeva nakeda potpuno je jasno kako Diavel s AMG-ovim potpisom neće preživjeti promjenu vlasničke strukture.

Jedan od najboljih MotoGP vozača svih vremena vjeruje da će se njegov sunarodnjak vratiti u formu, iako je svjestan da će Ducatijeva forma igrati veliku ulogu u Spiesovom povratku u vrh MotoGP-a.

Naime, ekipa Marc VDS Racinga, za koju Redding trenutno nastupa u klasi Moto2, pokazala je interes za ulazak u MotoGP kao Ducatijeva satelitska ekipa, odnosno juniorska momčad talijanskog proizvođača.

Ako želite nevjerojatan motocikl zasnovan oko Ducatijeva agregata onda imate dvije mogućnosti Bimotu i Vyrus.

Sudeći po rezultatima prvog predsezonskog testiranja, Ducatijeva tvornička momčad nije uspjela značajnije smanjiti zaostatak za vodećim momčadima, što su potvrdili i sami vozači koji od navijača traže strpljenje i razumijevanje.

Poznata je Ducatijeva stručnost u proizvodnji motora visokih performansi i male težine, a tvrtka se smatra jednim od najprofitabilnijih proizvođača motocikala u svijetu, rekao je Audijev čelnik Rupert Stadler.

Milijun kuna košta novi Ducati 1199 Panigale RS13, natjecateljska inačica Ducatijeva superbikea koji će u nadolazećoj SBK sezoni voziti Carlos Checa i Ayrton Badovini.

Prvi vidljivi potez uklanjanje je Preziosija s čelnog mjesta Ducatijeva natjecateljskog odjela, te imenovanje novog šefa Bernharda Gobmeiera kojeg znamo kao čelnog čovjeka BMW-ova superbike projekta.

Nakon solidnog nastupa na VN Italije, Ducatijeva tvornička MotoGP momčad ostala je u Mugellu testirati poboljšanja za Desmosedici GP13. Andrea Dovizioso, vodeći vozač talijanske momčadi nada se da će već idućeg vikenda u Barceloni na raspolaganju imati najnoviju inačicu Ducatijeve šasije.

Uoči nastupa u Mugellu, jednoj od omiljenih staza talijanskog motociklista, Ducatijeva momčad naglasila je da će učiniti sve kako bi svojim vozačima osigurala dobar motocikl.

Nadodamo li tome omjer KS i težine od 1:1, te najjači Testastretta Evoluzione agregat obujma 1099 ccm, koji je ikada izašao iz Ducatijeva pogona kristalno je jasno čemu toliko nula na predračunu za ovu talijansku ljepoticu

Kimura je svoju viziju bazirao oko Ducatijeva agregata s modela 750 SS iz 1974. Naziv Flash koji ga krasi trebao bi biti odraz njegove osebujnosti i jedinstvena dizajna

Razvojni put Ducatijeva superbike modela 1198 polako se bliži kraju, a budući da nema naznaka o skorašnjem dolasku njegova nasljednika Ducati je morao nadograditi aktualni model ne bi li ga učinio atraktivnim za sljedeću sezonu.

Prototip Ducatijeva sport-tourera Stradaperte koji bi se na tržištu trebao pojaviti sljedeće godine, nije uspio umaći objektivu vještog snimatelja.

Dok je prošlo izdanje Monster Art tematike omogućavalo vlasnicima Ducatijeva nakeda da izmjene njegovu boju zamjenskim dijelovima oklopa ovogodišnje izdanje otišlo je korak dalje

Ducati Corse je Ducatijeva podružnica zadužena za natjecateljski dio biznisa.

Sastanak čelništva Ducatija i Rossijeva tima koji se održao početkom tjedna u Borgo Panigaleu imao je za cilj odrediti smjer kojim će ići razvoj Ducatija GP11. Dok je održani sastanak bio iznimno važan za obje strane on je bio samo dio zbivanja unutar Ducatijeva zdanja

Ovaj teorijski projekt trebao bi imati laganu kostrukciju koja je jako slična automobilu Caterham, a pokretao bi ga V8 motor koji bi u biti bio sastavljen od dva Ducatijeva pogonska agregata L4 Ducati Desmosedici, što bi davalo najveću snagu 420 KS.

Unatoč optimističnim najavama uoči samog početka sezone, Ducatijeva MotoGP momčad još uvijek nije pronašla pravo rješenje za već poznate probleme Desmosedicija, no ako je suditi po glasinama u pedoku, u Bologni pripremaju radikalno redizajnirani prototip koji bi trebao debitirati nakon VN Katalonije.

Najčešće rade trkaće motocikle sa motorom iz vlastite radionice, za koji koriste dva Ducatijeva cilindra, sa dva ventila po cilindru i hlađenje zrakom, a Pierobon F042 je njihov najznačajniji i najtrofejniji motocikl u raznim natjecanjima.

Kad već svatko ne može kupiti 1199 Panigale RS13, ne zbog cijene nego činjenice da je namijenjen isključivo natjecateljskim momčadima, onda je red da se zainteresiranima ponudi najsnažnija i najprofinjenija izvedenica posljednjeg Ducatijeva superbike dvokotača.

Nakon Hondine ekspedicije u to područje s dvokotačima obujma 700 ccm i najnovije izvedbe sročene oko agregata s obujmom pola litre ideja je poput virusa migrirala dalje i došla do Ducatijeva tabora koji je upravo predstavio novi Hypermotard/Hyperstradu

Za visoke performanse zaslužna je neprestana Ducatijeva posvećenost detaljima u razvoju dvocilindarske tehnologije.