Oni su prvi u kojima će biti dosupan potpuno novi, visoko učinkovit 2.0 litarski Ford EcoBoost benzinski motor, a u ponudi je još i značajno poboljšani 2.0 litarski Duratorq TDCi dizelski motor i u novoj izvedbi od 163 PS (120 kW).

Unaprijeđeni Fordov PowerShift šest brzinski mjenjač s duplom spojkom dostupan je po prvi puta na velikim automobilima, a kao dio serijske opreme dolazi s Ford EcoBoost benzinskim motorom dok je kao opcija u ponudi s Duratorq TDCi dizelskim motorima.

U to se ubraja 2.0 litarski EcoBoost benzinski motor 203 KS (149 kW) sa standardnim Ford PowerShift automatskim prijenosom i najnoviji 2.0 litarski Duratorq TDCi dizel motor s novom izvedbom od 163 KS (120 kW) te Ford PowerShift mjenjačem kao opcijom.

Na hrvatskom se tržištu Fiesta može kupiti u četiri razine opreme: Ambiente, Comfort, Trend i Ghia u kombinaciji s četiri motora: Duratorq TDCi 1.4 sa 68 KS, Duratec 16 V 1.4 sa 80 KS i 1.6 sa 100 KS te novi iznimno štedljiv i izdržljiv Duratec 8 V 1.3 sa 70 KS.

Novi Transit koji će biti napravljen po uzoru na ženevski koncept koristit će obnovljenu verziju 2.2 - litrenog Duratorq TDCi motora, koji je predstavljen lani.

Obogaćena ponuda Kugi donosi snažnu novu verziju dokazanog Fordovog 2.0 litarskog Duratorq TDCi dizelskog motora sada snage163 KS čiji je rezultat emisije CO 2 samo 159 g/km kod modela s pogonom na sva četiri kotača (AWD) i ručnim mjenjačem (smanjenje od 6 posto u odnosu na prethodni motor 136 KS).

Prvi u ponudi dizelskih motora je 1.4 - litreni 68 KS Duratorq TDCi turbodizelaš, a drugi je 1.6 - litreni 90 KS Duratorq TDCi t turbodizelaš.

C-MAX ponuda uključuje štedljive pogonske strojeve s niskom emisijom CO 2 i to novi 1.6 litarski Ford EcoBoost benzinski motor i unaprijeđene 1.6 i 2.0 Duratorq TDCi dizelske motore.

Pogonski sustav uključuje visoko učinkovit 1.6 - litreni Duratorq TDCi dizelski motor s izborom od 75, 95 i 115 KS, te 100 KS 1,0 - litreni EcoBoost benzinski motor, kao i verziju hvaljenog 1.6 - litrenog EcoBoost motora koji je dostupan sa šest-stupanjskim automatskim mjenjačem.

Potrošnja goriva vodeća u klasi s emisijom CO2 od 159 g/km za ECOnetic verzije omogućuje poboljšani 2,2 - litreni Duratorq TDCi dizelski motor sa sustavom Auto-Start-Stop, dok je trošak vlasništva dodatno smanjen najdužim servisnim intervalima u klasi na dvije godine/50.000 km/30, 000 milja.

Kupci mogu birati između 1.5 - litrenig (75 KS) i 1.6 - litrenog (95 KS) Duratorq TDCi dizelskog motora i izvanrednog 100 KS 1,0 - litrenog EcoBoost benzinskog motora, " Međunarodnog motora godine " 2012.

Transit Connect SportVan pokreće 1,8 - litarski Duratorq TDCi dizelaš koji razvija 110 KS uz okretni moment od 250 Nm.

Automobil pokreće 1,6 - litreni motor Duratorq TDCi s 95 KS i 205 Nm, a ovaj će model biti dostupan u izvedbi s tri ili pet vrata te velikim izborom razina opreme, ovisno o tržištu.

Novi Ford Ka dostupan je na tržištu s dva agregata: benzinske boje brani 1,2 - litreni Duratec snage 69 KS, a po prvi put dostupna je i dizelska inačica. 1,3 - litreni Duratorq TDCi razvija 75 KS, a oba su uparena s pet-stupanjskim ručnim mjenjačima i imaju razinu emisije CO2 ispod 120 g/km.

Dodatna vjetrenjača omogućuje Fordovom dizelskom centru u Dagenhamu da bude 100 posto opskrbljen strujom koju proizvodi vjetar u svrhu postavljanja nove linije za proizvodnju 1.4/1.6 litarskih Duratorq TDCi motora.

Što se tiče motorizacije, ispod haube će se nalaziti Fordov dizelski 2.2 - litre Duratorq TDCi motor snage 155 KS i s auto-stop tehnologijom za manju potrošnju goriva.

Elektronički sustav za nadzor stabilnosti vozila - ESP postaje osnovna oprema na svim Transit vozilima s pogonom na prednje i stražnje kotače s motorom Duratorq TDCi.

Efikasna vožnja i ekološka prihvatljivost su omogućeni s dva ekonomična motora s niskim emisijama: 1.2 - litrenim Duratec benzincem najveće snage 69 KS i prvim dizelskim motorom u modelu Ka 1.3 - litrenim Duratorq TDCi motorom najveće snage 75 KS koji ima prosječnu potrošnju od samo 4,2 l/100 km.

Novi Fordov crossover pod čudnim imenom Kuga pokretat će samo jedan motor - 2.0 litreni Duratorq TDCi dizelaš sa common-rail direktnim ubrizgavanjem goriva, četiri cilindra i 16 ventila, najveće snage 136 KS i najvećeg okretnog momenta 320 Nm (overboost 340 Nm).

Dvolitreni Duratorq TDCi common-rail dizelaš bit će dostupan u izvedbi sa 115, 140 i 163 KS, a potonja dva moći će se također upariti s Ford PowerShift mjenjačem.

Riječ je o 2.0 litrenom turbo dizelskom Duratorq TDCi agregatu dostupnom u dvije razine snage.

Fiesta je za razliku od Fusiona dostupna i s najslabijim 1.25 - litrenim motorom snage 75 KS. 1.4 - litrenom Duratorq TDCi turbodizelskom motoru snage 68 KS pridružuje se i 1.6 - litreni agregat snage 90 KS.

Jedna je EcoBoost benzinac obujma dvije litre, koji razvija 240 KS, a druga 2.2 - litreni Duratorq TDCi sa ravno 200 KS.

Od novosti kod motorizacije prvenstveno valja navesti novu izvedbu 2,0 - litrenog EcoBoost turbobenzinskog motora snage 240 KS (u ponudi će biti i verzija snage od 200 KS) te osvježenog 2,2 - litrenog Duratorq TDCi pogonskog stroja koji sada razvija snagu od 200 KS.

S tehničke strane tu je i nova izvedba fordovog 6 - stupanjskog PowerShift mjenjača s dvije spojke koji će biti dio standardne opreme kod svih EcoBoost motora te opcija za slabije izvedbe (2.0 - litreni snage 140 i 170 KS) dieselskih Duratorq TDCi pogonskih strojeva.

Na raspolaganju je i 1,5 - litreni dizelaš Duratorq TDCi sa 75 KS, kao i 1,6 turbodizelaš sa 95 KS.

Izbor motora - gama efikasnih agregata sa četiri Duratorq TDCi dizelska i pet Duratec benzinska agregata sa snagama od 110 KS do 220 KS.

Uz C-MAX i Kugu, popularni Fordovi modeli iz segmenta velikih automobila također profitiraju iz poboljšanih vrijednosti o razini emisije nakon rujna 2008. Najnoviji Ford S-MAX i Galaxy opremljeni 2.0 l Duratorq TDCi motorom snage 115 i 140 KS i 6 - brzinskim prijenosom sada profitiraju iz smanjene emisije CO 2 od 159 g/km (u odnosu na 164 g za S-MAX i 165 g za Galaxy), što je jednako prosjeku europske potrošnje goriva od samo 6,1 l/100 km (46,2 mpg).

Najnoviji dodatak gami, Fiesta ECOnetic, pogonjena je posebno kalibriranom derivacijom motora 1.6 l Duratorq TDCi snage 90 KS, kombinirane s DPF-om.

U oba slučaja, Kuga ima Fordov motor 2.0 l Duratorq TDCi snage od 136 KS (100 kW) i impresivnog momenta od 320 Nm i standardnim DPF filterom.