Trax ima električni servo upravljač (EPS) s integriranim kompenzatorom istrošenosti za precizno upravljanje.

Ponašanje je predvidivo, stabilnost uzorna, a upravljački sustav (progresivni električni servo) daleko bolji nego u starom modelu.

Svi modeli novog Pola imaju električni servo upravljač najnovije generacije.

Električni servo (EPS) je također poboljšan.

električni servo upravljač sa zubnom letvom koji štedi gorivo i varira snagu potrebnu za upravljanje, čime se dobiva vrlo lako izvođenje manevara u nižim brzinama te bolji osjećaj upravljanja pri višim brzinam

Električni servo (EPS) kod ADAM-a uključuje poseban način rada CITY koji jednim dodirom prekidača olakšava okretanje upravljača pri nižim brzinama, što je posebno korisno prilikom parkiranja.

Prilagodljivi električni servo upravljač (MA-EPS) još je jedan predstavnik novih tehnologija.

Prilikom vožnje po snijegu ili ledu električni servo upravljač pomaže vozaču da na pravilan i posve prirodan način vrati kontrolu nad vozilom.

Električni servo upravljač podešen je nanovo tako da omogućuje vozaču precizniju kontrolu.

Električni servo upravljač jedan je od najboljih i pruža dobar osjećaj.

Mogućnosti ovjesa prati direktan te dovoljno precizan rekalibrirani električni servo upravljač, a za efikasno kočenje brinu se veliki diskovi preuzeti s Megenea II, kao i stražnja kočiona kliješta, dok su prednja naslijeđena od nove Lagune.

Novi električni servo (REPS: Rack Assist Electric Power Steering) po prvi puta viđen u Insigniji dodatno pojačava komfor.

Električni servo upravljač je odličan, dovoljno lagan za okretanje kotača dok vozilo miruje, a opet dovoljno precizan i ne prelagan pri višim brzinama, osobito u uzastopnim zavojima.

U odnosu na staru Fiestu, novi model će pružiti viši standard kada je u pitanju oprema, tako će na primjer svi modeli nove Fieste imati serijski električne vanjske retrovizore, a tu je i specijalno podešen električni servo upravljač koji se pri niskim brzinama okreće lakoćom, a pri višim brzinama daje odgovarajuće povratne informacije vozaču u cilju preciznijeg upravljanja i zračni jastuci za koljena, što je novitet u ovoj klasi.

Električni servo upravljač nudi zanimljivu mogućnost podešavanja tvrdoće i preciznosti u tri stupnja (Normal, Comfort, Dynamic), s razlikama koje nisu zanemarive.

Još jedan od RAV-ovih aduta svakako je i integrirani sustav aktivnog pogona, koji združuje električni servo upravljač, dinamičku kontrolu stabilnosti i računalno upravljani pogon na sva četiri kotača uz dodatak aktivnog nadzora okretnog momenta.

U zavojima ne iziskuje borbu s ugodno čvrstim podvozjem, a električni servo upravljač ostavlja bolji dojam nego do sada.

U njemu ima mjesta za 4 osobe i prtljagu, ima navigacijski sustav, Bluetooth, kameru za vožnju unatrag, električni servo upravljač...

Kako bi gradska vožnja bila što lakša, novi i10 ima električni servo upravljač.

Treći element sistema je električni servo upravljač, sa svojim aktivirajućim motorom i momentom na volan te senzorima koji su potrebni za ispravan rad.

No, čvrsta Astrina platforma, uz poboljšani električni servo upravljač čine Cruze sigurnijim u oštrijim ulascima u zavoje, samo pri tom treba voditi računa o nešto mekšoj podešenosti ovjesa.

Poboljšana je i upravljivost, bolji je i električni servo upravljač, a u zavojima je naginjanje osjetno manje.

U standardnu opremu spada električni servo upravljač, mjenjač sa dvostrukom spojkom i regenerativno kočenje.

Ujedno, dorađen je i električni servo ojačivač upravljača koji pruža više informacija, a Mazda6 u punom sjaju pokazuje oba svoja lica.

Navodno je ovjes dorađen iz prethodnog, za sada još aktualnog modela, dok će svi modeli novog Pola imati električni servo upravljač najnovije generacije.

Multilink se brine za vrhunsku trakciju, a električni servo upravljač tako da vozač osjeti sve što se zbiva na cesti i funkcionira u nekoj vrsti simbiotičke veze s automobilom.

Malibuovim voznim i upravljačkim karakteristikama pridonose čvrsta karoserijska struktura, već dokazan i stalno poboljšavan prednji ovjes tipa McPherson te stražnji ovjes u više točaka, veliki ventilirani kočioni diskovi sprijeda i kruti diskovi straga, električni servo upravljač sa zubnom letvom koji štedi gorivo i varira snagu potrebnu za upravljanje, tehnologija kontrole podvozja koja uključuje četverokanalni ABS, kontrolu proklizavanja, četverokutnu elektroničku kontrolu stabilnosti (ESC), elektroničku raspodjelu sile kočenja (EBD), sustav pomoći pri kočenju (BA), kontrolu kočenja u zavojima, hidrauličku pomoć pri gušenju kočenja te kontrolu okretnog momenta.

Naravno, ukoliko dojam ne ubije novi električni servo upravljač.

1.8 - litarski Ecotec model kao standard (modeli bez oznake RS) uparen s peterostupanjskim ručnim ili šesterostupanjskim automatskim mjenjačem električni servo i elektronička kontrola stabilnosti sa senzorima za prevrtanje StabiliTrak u standardnoj opremi mogućnosti povezivanja uključuju OnStar sa šestomjesečnom navigacijom Turn-by-Turn u sklopu kojega su XM satelitski radio, USB i Bluetooth te mobilna aplikacija MyChevrolet daljinsko pokretanje, grijana prednja sjedala i krovni prozor standardno deset zračnih jastuka, ABS, elektronička raspodjela sile kočenja, pomoć pri kočenju te OnStar sa značajkom automatske reakcije prilikom sudara.

Osnovna oprema uključuje: Električni servo upravljač sa stupom upravljača podesivim po visini i dubini, električno podizanje prednjih stakala, središnje zaključavanje vrata i putno računalo, i dvoja velika klizna vrata za lagani pristup.