Voala-valjda netko čita od konstruktora ove komentare, pa će se riješiti sati i sati uzaludnog mozganja kako povećati snagu. to konstruktori znaju odavno i na taj način se ograničavala snaga turbo motora u F 1 u prvoj eri turba. The FIA regulations limited boost pressure, to 4 bar in 1987 for 1.5 L turbo, a 1988 Formula One season was again dominated by turbocharged engines limited to 2.5 bar. 1987. npr ferarrijev V6 je razvija 880 KS/11 500 om, a kad je smanjen pritisak turba na 2,5 bara 1988. je razvija 720 KS/12 000 om (nestalo 160 KS). honda V6 sa 4 bara 1987. razvija 1000 KS/11 000 om, a 1988. sa V6 i 2,5 bara 650 KS/12 500 om. mislim da su oni već tada shvatili od čega im zavisi snaga tih V6 turbo motora pa danas ne trebaju razbijat glavu, uzalud mozgat ni čitat ove (npr moje) komentare. možda treba nešto znat o motorima i ulozi turbo punjača pa onda ma znaš.