a kaj je bilo sa alternatorima koji u krepali dva put??? ako se koga kažnjavao ove godine to je onda bil Vettel. ove je godine puno brži od Alonsa, al mora FIA (na čijem je čelu Ferrarijev pulen) umjetno zaustaviti najbržeg na stazi.
a kaj je bilo sa alternatorima koji u krepali dva put??? ako se koga kažnjavao ove godine to je onda bil Vettel. ove je godine puno brži od Alonsa, al mora FIA (na čijem je čelu Ferrarijev pulen) umjetno zaustaviti najbržeg na stazi.
A s obzirom na Ferrarijev zaostatak iz Madarske njima je potrebniji napredak nego bilo kome uvrhu tako da ova kisa steti njima
Acer se odlučio za crnu (za razliku od Ferrarijeve crvene?) lakiranu površinu koja djeluje vrlo efektno, ali i vrijedno skuplja otiske prstiju, a Ferrarijev logo je na (očekivano) istaknutom položaju s prednje strane monitora.
Bolid će za pogon koristiti Ferrarijev motor, šestu sezonu za redom, te će njime upravljati potpuno nova vozačka postava.
Za pokretanje je zadužen Ferrarijev 4,3 - litarski V8, opremljen sa dva kompresora.
Na današnjoj utrci formule 1 za Veliku nagradu Bahreina u prvom startnom redu bit će Ferrarijev dvojac Michael Schumacher i Rubens Barrichello.
ma to je OK ali čude me navijači ferraria. umisto da im bude drago šta je massa danas dobro odradija testiranje, bija brz (a svi znamo da je massa brz kad je i ferrari brz) šta bi značilo da je ferrari uspija nešto popravit/napravit, mnogi i dalje pljuju po massi ka da on nije ferrarijev vozač ka da njegov.. pa recimo uspjeh danas nije uspjeh i pomak naprid i ferraria. izgleda da navijači ferraria ne navijaju za svoj tim nego za samo jednog vozača čudno??
Brawn inzistira i kako se novi Ferrarijev naplatak ne bi trebao kvalificirati kao pomični aerodinamički uređaj, budući da na aerodinamiku nema većeg utjecaja u odnosu na klasične sisteme hlađenja stražnjih kočnica.
Drugo mjesto zauzeo je branitelj naslova, Michael Schumacher, a treći je bio Rubens Barrichello čime je prvi puta ove godine Ferrarijev dvojac na postolju.
Hoće li je odraditi u aktualnim prvacima elitnog automobilističkog sporta ostaje tek za vidjeti, no znakovito je da Vettel sebe u Ferrarijev bolid ne smješta prvi puta.
Možda će zvučatu čudno da je bivši Ferrarijev vozač Eddie Irvine zaradio čak 129 milijuna dolara.
Iako je Red Bull u rukama Sebastiana Vettela dominirao ovom sezonom, Todt misli da Ferrarijev bolid nije bio tako loš.
Na stazu prvi puta izlazi sigurnosni automobil dok se Ferrarijev bolid nije uklonio sa staze.
Moglo bi se reći da je trenutno najkompletniji bolid onaj Ferrarijev, a sljedeći onaj Lotusov, iako to poredak u konstruktorskom prvenstvu ne govori.
' Prvo moram reći da je McLaren sretan što je Lewis njegov član, a ne Ferrarijev, jer bi inače sezona bila dosadna.
Kritiziram Ferrarijev vrh jer nije zaslužio svoju ulogu.
ali ferrari je trenutačno druga najjača momčad, tak da nije napravio nešto iz ničega, imaju največu maksimalnu brzinu na ravnici i to je jedino di je prestizao, iskoristio je sve prednosti bolida, nemoj mislit da kažem da je on loš vozač, trenutno je u top 3 najboljih vozača i jedan od najboljih u povjesti formule, to šta je pekmez to je druga stvar, ali nemoš reč od ničega da je napravio nešta, ferrari je samo prvih 2 max do 3 utrke bio loš nakon toga su konstantno imali najbolji ili drugi po redu bolid, a redbull i mclaren su se izmjenjivali, a i nemožeš usporediti rezultate masse i alonsa, jer to nebi bilo oke jer dobar dio vremena jedina sličnost između njihovih bolida je ferrarijev motor i crvena boja.
Finski list Turun Sanomat izvijestio je da Ferrarijev bolid predviđen za ovosezonsko natjecanje Svjetskog prvenstva u Formuli 1 nije prošao prvi crash-test obavljen krajem prošle godine...
Ferrarijev predsjednik misli da nije katastrofa ni ako u Australiji budu nekompetitivni.
Mladi talijan nekoliko je puta isprobao Ferrarijev bolid i rezultati su bili više nego zadovoljavajući, a poznato je da se Ferrari bori za dozvolu da se natječe sa tri bolida na stazi.
Po povratku na stazu, Hamilton je počeo nadoknađivati izgubljeno i sustizati Ferrarijev dvojac te se u posljednjih nekoliko krugova posve približio Alonsu.
U teoriji (koju smo više puta čuli iz raznih izvora), zbog toga što su na Monzi motori u prvom redu, Red Bull bi tamo trebao biti nešto slabiji s obzirom da Renaultov motor navodno ne može ponuditi performanse koje imaju Mercedesov ili Ferrarijev V8. Samo se čini da je to Red Bullu netko zaboravio reći, pa je po inerciji pobijedio.
To dakako nije točno, kao ni informacija da brutalniji LaFerrari uopće dolazi što je iz prve ruke potvrdio Ferrarijev čovjek zadužen za odnose s javnošću
Najnoviji Ferrarijev trkaći model nasljednik je modela F430 GT3 koji je više nego uspješno pohodio europske staze te se 2007. godine okitio naslovom GT3 prvaka.
Jedna od opcija po kojoj bi Ferrarijev Španjolac već na Interlagosu mogao do trećeg naslova u karijeri je pobjeda uz uvjet da trenutno drugoplasirani čovjek SP-a Mark Webber (Red Bull) bude u peti ili slabiji.
Ferrarijev šef, Stefano Domenicali, uvjeren je kako je ova sezona za njih zadnja razočaravajuća.
Felipe Massa je pojasnio svoju nedavnu izjavu u kojoj je rekao da je ovogodišnji Ferrarijev bolid na drugom planetu u odnosu na prošlogodišnji.
Ferrarijev vozač Španjolac Fernando Alonso, najbliži Vettelu u ukupnom poretku sa zaostatkom od samo 13 bodova, bio je tek osmi.
Prvi je o tome javno progovorio Ferrarijev šef Stefano Domenicali, koji tvrdi da niti piloti ne mogu ostati imuni od štedljivih smjernica u kojima se kreće njihov sport.
Nakon što je u kvalifikacijama nadmašio momčadskog kolegu Fernanda Alonsa, Brazilac je sve do drugog ulaska u boksve predvodio Ferrarijev napad na Sebastiana Vettela.
Jezikoslovac je web odrednica na kojoj ćemo pokušati u skorije vrijeme objediniti sve varijante i baze koje su trenutno dostupne za hrvatski jezik, kao i što veći broj primjera za iste. Pratite nas i šaljite prijedloge, kako bismo postali centralno mjesto razmjene znanja.
Srdačan pozdrav!
All Rights Reserved © Jezikoslovac.com