U svakom slučaju je sigurno da će otvoreni šampionat AMSS-a u organizaciji SAS-a i regionalni FIA KUP Bezbednosti na putevima započeti tek 22. juna na Grobniku u Hrvatskoj.

meni tu nije ništa sporno, nelegalno. vozač aktivira drs, drs aktivira f-duct. fia-i je bio cilj da vozači ne petljaju sa još jedim prekidačem (ili kako ga je ko već aktiviro) iz sigurnosnih razloga. sigurnost vozača ovim nije ugrožena i to je to. ovo sigurnost ne pišem džabe pod navodnicima.

Hill pretpostavlja da je na službeno priopćenje sudaca utjecala FIA.

FIA je objavila da je Pastor Maldonado kažnjen s 10 mjesta, što znači da Alonso sutrašnju utrku neće startati sa osmog nego sa sedmog mjesta.

U projektu, u koji je Beta imala uvid, navodi se da bi na sajamskom prostoru bio auto-motodrom u skladu sa standardima Svjetske automobilističke federacije (FIA) za održavanje utrka svih klasa pa tako i utrka Svjetskog prvenstva Formule 1 i Moto GP-a.

" Već smo prošli kroz problem s FIA-om.

a kaj je bilo sa alternatorima koji u krepali dva put??? ako se koga kažnjavao ove godine to je onda bil Vettel. ove je godine puno brži od Alonsa, al mora FIA (na čijem je čelu Ferrarijev pulen) umjetno zaustaviti najbržeg na stazi.

Svaka riječ mu je na mjestu posebno mi se sviđa ova ideja povratka serija F2, F3 i F4. To bi bilo dobro za F1 jer bi se sav talent prikupio na jedno mjesto i vozači bi napredovali iz serije u seriju dok ne bi zaslužili mjesto u F1. Osim toga, ekipe iz F1 bi mogle oformiti manje momčadi za te niže serije i tu koristiti sličnu tehnologiju kao i u F1 što bi smanjilo troškove jer bi ekipe odmah u tim nižim kategorijama provjeravale tehnologiju koju će ugraditi u bolide F1 ali ovo mi sliči na utopiju, posebno dok su vlastodršci FIA (u ovom sastavu) i Bernie.

Isto tako ova izjava da će novi motori biti dodatni trošak za ekipe nekako ne ide u prilog FIA-i koja je tvrdila da će novi motori smanjiti troškove i biti ekološki prihvatljiviji

FIA-in direktor utrka, Charlie Whiting jučer je održao sastanak s menadžerima momčadi nakon kojeg je donio odluku o zabrani pomicanja stražnjeg krila dok je staza mokra.

Unatoč čestim sudarima i odustajanjima, Grosjean je zaslužio novu šansu, iako je prilično jasno da momčad, kao ni FIA više neće tolerirati početničke pogreške.

Svjetska automobilistička federacija FIA odlučila je održati najveći FIA safety seminara u Europi ove godine u Zagrebu povjerivši neposrednu organizaciju upravo HAKS-u.

U zagreb tako stižu najiskusniji predavači FIAe, njih desetak, na čelu sa direktorom FIA safety odjela Jaquesom Bergeom, Jacekom Bartošom koji je već godinama permanentni FIA safety delegat na WRC-u, kao i permanentni FIA medical delegat na WRC-u Jean Duby.

Prema FIA-inoj listi prijava za ovu sezonu u WTCC prvenstvu nastupit će 26 automobila čiji vozači dolaze iz ukupno 14 zemalja.

Iz Međunarodne automobilističke federacije (FIA) obavijestili su javnost da je stradao sudac koji je u 63. krugu utrke pomagao na stazi u micanju Sauberovog bolida koji je vozio Esteban Gutierrez.

Štoviše, Toyota je najavila prigovor Žalbenom vijeću Svjetske automobilističke federacije (FIA), jer smatra da njihov vozač nije povrijedio niti jedno pravilo.

Predstavljanje Hondinih sigurnosnih sustava upriličeno je pred više od 300 sudionika konferencije: novinara, stručnjaka na polju sigurnosnih sustava, ministara i članova europskih komisija, predstavnika FIA-e

Primjerice, Fia i dot blogovi nisu osvježeni mjesec dana, a na istoj listi bezrazložno svoje mejsto nisu zaslužili Jordan, Danguba, Linadora i razni drugi.

Na WTCC utrci po prvi put se trebao pojaviti i jedan Peugeot, točnije Peugeot 308. Vozač iz Hong Konga Lo Ka Chun vozio ga je u četvrtak na testiranjima, ali nakon toga ga je tehnička komisija isključila jer automobil nije napravljen u potpunosti s FIA-inim pravilima.

Jer, ako se vratite na početak sezone, McLarenov je argument bio taj da je Ferrari koristio uređaj, a kojeg je FIA kasnije kvalificirala kao ilegalnog.

Ova žalba je vrlo uznemirujuća, puno je toga na kocki, ali FIA jednostavno mora pronaći način da bude dosljedna sama sebi.

Grupa ponovno potvrđuje svoj angažman u odnosu na fanove u svijetu, djelatnike u Enstoneu i u Viry-Châtillonu ali i u odnosu na Međunarodnu automobilsku federaciju (FIA), Menadžment Formule 1 (FOA) i Udruženja momčadi Formule 1 (FOTA).

Michelin je se iz Formule 1, podsjetimo, povukao na kraju 2006. zbog nemogućnosti pronalaska zajedničkog jezika s tadašnjim FIA-inim predsjednikom Maxom Mosleyem, a iz njihovog posljednjeg ciklusa sudjelovanja u Formuli 1 je dobro ostala upamćena i Velika nagrada SAD-a iz 2005. na kojoj njihove momčadi nisu nastupile.

Prva utrka FIA-inog Svjetskog prvenstva za vozače, vožena je u Argentini te su u kvalifikacijama dominirali Lancia-Ferrari bolidi.

Logički gledano, FIA je u pravu. 5. - 11. ožujka je tjedan koji PRETHODI prvom događaju, a 12. - 18. ožujka je tjedan u kojem se odvija prvi događaj.

Svjetska automobilistička organizacija (FIA) neočekivano je kaznila pilote McLarena s pet mjesta lošijom startnom pozicijom zbog ometanja ostalih vozača u brzom krugu u samoj završnici kvalifikacija za VN Malezije.

Sada se Lewis Hamilton i Heikki Kovalainen na miru mogu pripremati za novu sezonu, a Ron Dennis više ne mora strahovati od novih kazni, jer je ovim činom FIA stavila točku na Aferu Stepneygate.

Dvolitarski motor s turbo punjačem koji je ugrađen u Fiestu pripremio je švedski tim Olsbergs Motorsports Evolution (OSME), a bazira se na uspješnom serijskom Fiesta Rallycross automobilu koji se natjecao na FIA European Rallycross prvenstvu 2009. OSME je uzeo Fiesta Rallycross na prošlogodišnji Pikes Peak u SAD-u, a dva tjedna kasnije pobijedio na X Games-u.

Tijekom Proljetnih sastanaka FIA Regije I u Beču izabrani su i članovi Upravnog vijeća, predstavnici u Svjetskom vijeću za automobile, mobilnost i turizam, predstavnici za Euroodbor te peti potpredsjednik Regije I.

FIA se ponaša ka mi forumaši. ima svoje miljenike i neda na njih ka šta mi nedamo na svoje. zanima me po kojem kriteriju ih FIA bira? timovima za koje voze ili po količini novaca koji donose po nečem 3.? imenu, imageu, težini, visini? razapinje se grosjeana, neki spominju njegovu agresivnu vožnju (pa bi navodno zbog toga treba bit kažnjen), a sve mi se čini da neki ne razlikuju agresivnu od brze vožnje, srčanost od gluposti, a možda ni vještinu od prosječnosti koja mora plačat da bi bila u kokpitu. romain je po nekima bija agresivan jer je kroz tunel i jedan od najbržih zavoja u F 1 vozija brzo? hahahaha dobra. a bi li se mogli pogledat telemetrijski podatci da se ustanovi da nije možda ricciardo zablesnut suncem i možda trenutnim padom koncentracije naglo oduzeja gas ili možda ranije nego u prethodnim krugovima stisnija kočnicu pa je to uzrok grosjeanovog naljetanja na njega? na topicu Raikkonen nije ostao dužan Perezu: Nisam znao da je glup neko je stavija klip di kimi pogađa sutila u monacu ali odma se za finca pronašlo opravdanje u mokroj stazi. pa? ako je staza mokra onda se i vožnja treba prilagodit uvjetima, a ne izletit iz tunela (suho) na mokro pa šta bude. svaka čast kimiju ali ovde su svi mogli vidit da nije baš bija pažljiv šta je za njega rijetkost naročito od povratka jer tako sigurno barata bolidom i izbjegava potencjalne nevolje. no kad nevolja nosi ime sergio onda ni kimijeva vještina ne pomaže. sergio je napravija vrhunski potez prelaženjem buttona ali je posli samo kenja po stazi.. od prisiljavanja alonsa i kimija da nepropisno siku zavoj do udarca u raikonena. i za to nije kažnjen za razliku od fernanda, a naročito romaina. on je po nekima donija dašak prave trke, a kad je to na sličan način radija lani maldonado pljuvalo se po njemu. zašto? jer se sudarija sa LH? čak se po njemu pljuvalo i kad je u pauzi prvenstva na vožnji po neadekvatnoj betonskoj stazi razbija bolid u venezueli?? neki opravdavaju i chiltonov sudar sa pastorom jer eto to je pastor lani radija drugima pa neka vidi kako je to. je li to opravdavanje poteza oko za oko, zub za zub? taj isti chilton je prije početka prvenstva priča kako nije istina da je u kokpitu zbog para nego zbog rezultata koji su prethodili njegovom dolasku u F 1 jer šefovi prate talente, a njega su uočili (čini mi se da je tako nešto izjavija) hahahahaha. i sad dolazimo da apsurda grosjean biva kažnjen sa 10 mista za udaranje ricciarda za što je možda kriv, a možda je i ricciardo ravnopravni suučesnik (ako je ranije kočija ili naglo oduzeja gas zbog koncentracije i izmjene mrak tunela i izlaska na svitlo dana), alonso je kažnjen zbog perezove agresivnosti i svog pokušaja da sačuva bolid od krša, kimi za isti potez nije kažnjen ali ga je kasnije kaznija sergio udarivši u njega. za taj udarac mexikanac (za razliku od grosjeana) nije kažnjen. chilton je razbija maldonada tako da je trka prekinuta ali nije kažnjen. interesantne odluke sudaca zar ne? e da.. kimi je nazva pereza idiotom i glupanom, ricciardo romaina idiotom, a mnogi misle da je to OK no kad je vettel nazva naraina krastavcem to je za mnoge bilo krajnje primitivno i neukusno, bahato itd. nije li i ovo jako zanimljivo? je li veća uvrjeda nekoga nazvat krastavcem ili idiotom i glupanom? da možete birat šta bi mnogi od vas odabrali da budu krasatvci ili glupani i idioti?