Ne znam da li si netko može zamisliti, malog fijata.. ma onog našeg starog Fićeka i devetoro mladih ljudi u njemu...

Nova fabrika Fijata u Kragujevcu je poseban izazov sa sve firme koje mogu da naprave bilo koji deo za ugradnju u njihovo vozilo.

Osnovao ga je Aurelio Peccei, mason i član Komiteta 300. Bio je jedan od izvršnih direktora Fijata, na čijem čelu je jako značajni član Komiteta 300 i Bilderberga, Giovanni Agnelli.

Predsednik Upravnog odbora Konfidustrije Srbija Erik Košuta izjavio je danas Tanjugu da je povećano interesovanje italijanskih kompanija za dolazak i investiranje u Srbiju, najviše zahvaljujući dolasku Fijata i njegovih kooperanata ovde. Najviše se interesuju kooperanti Fijata, a sve više se pojavljuju italijanske firme iz obućarske i tekstilne industrije i raspituju se za uslove poslovanja u Srbiji, preneo je Košuta.

Desi se da na nju prilikom paljenja ne dolazi struja, kada joj dam direktan inpuls struje ona proradi zatim se desi da jedno izvjesno vrijeme pali normalno. Kad ponovno zašteka opet radim isto.Izgleda da je to problem kod fijata jer mi jedan poznanik ima isti problem.

Sta cemo tada? za nas cena tog fijata je 10.900 eur, sto je prilicno skupo. ne znam, nek traje dok traje.

gospodine meić, evo opet vam se obračam u vezi fiat dobla 1.2 sx 2001 g. dakle imao sam problem sa vozilom nije imao snage. početkom mjeseca sam ga odveo kod majstora sve je pregledao na njemu i sve je ispravno.kaže da nezna.taj majstor odustane i kaže vozite auto negdje drugdje.sada je kod drugog majstora on je isto sve pregledao radi sve od kompijutera do........ sve što se gleda kada je taj problem nema snage dok kreće a kada se zalaufa na ravnoj cesti onda vuće bolje ali još uvijek nije to ta snaga. majstor kaže da je nešto neuobičajeno i tako se to neuobičajeno vuče od 04.06.2012 g. ako imate bilo kakvo iskustvo " neuobičajeno " molim vas pomozite mi.očajan sam.kredit plačam za auto a nemam ga već skoro mjesec dana.bojim se da i ovaj majstor odustane šta ću onda sa autom. pomozite molim vas.auto je u osijeku ako mi možete preporučiti nekog majstora za fijata u slučaju da i ovaj odustane.

A auti, e to ej druga prica, (sad moj cimer Kreso negdje govori a sta sam ti ja reko J) auti su preogromni I premocni, to je strasno, obicna cesta sa 5 traka u svakom smjeru I svi lete ko ludi sa masinama kao od 7 fiata punta I velicine kao 4 ista ta fijata.

Novo je novo, nakon fijata, karanpane od 10 godina.

Pa kako da ti kažem... za Porsche možda... za Fijata je dosta i vodovodna cijev: p (kad me povlačiš za jezik)

Ovo je kao da imaš Micubišija i ideš ga popravljati dijagnostičkim alatima za Fijata.

Ali, strateško partnerstvo Fijata i Zastave ne znači da je najveća evropska automobilska kompanija, Folksvagen, odustala od dolaska u Kragujevac.

Nisam pročitao recenziju nekog fijata pa da su napisali nemojte se baš upuštati u pretjecanja s ovim mogli bi zaginuti

Partnerstvo Fijata i Zastave znači da će te dve kompanije formirati zajedničku firmu, sa sedištem u Kragujevacu, u kojoj će Fijat, koji je najavio više od 300 miliona evra investicija, postati većinski vlasnik (država Srbija će biti manjinski akcionar).

Treba podsetiti da je nekadašnja višedecenijska saradnja Zastave i Fijata, započeta upravo sklapanjem, a potom i proizvodnjom " fiće ", po licenci italijanske kompanije.

E vidis sto se tice preseravanja, sva ostala auta bi u tom slucaju imala potrosnju 0 l/100 km osim tvoga fijata, pa si ti vidi

Imam je i FIJATA od 9 godina pa mu poluosovine nisu hrđave.

A šta - službeni uvoznik Fijata i dalje tvrdi da se Qubo nebi prodavao??

Ja sam imao mozda oko 20 automobila u zivotu, bilo su i stariji i manual i automatik i 6 cylinder i veliki potrosaci petrola, vozio sam i WV originalnoga i kod kuce Zastavu i Fijata i Opela

Kaj se zamaraš - vidiš da dečec vozi tatinog pa mu je puna kapa da ga ismijafaju kak vozi Fijata.... onda piše svakaj

Ma netrosi on 2 l: D, ali putno racunalo (sto se tice instant potrosnje) u fijata je u qrcu: D

Ja bi laički bio malo skeptičan na fijata, ali pretpostavljam da kupac barata boljin i točnijim podacima od mene

Deo je iz Fijata, koji je potpuno obnovljen i repariran, dok je glavna linija potpuno nova, iz italijanske firme Komau, i potpuno robotizovana.

Prema njegovim rečima, namere Fijata su da u naredne dve i po godine investira u proizvodne kapacitete 700 miliona evra i proizvede oko 300.000 automobila

Nek si izgubija peticu-šesticu, još se uvik da fina lova izvuči iz Fijata