Između ostaloga, Davor Đivo Gjivoje, jedan od najuspješnijih menadžera turističkoga poslovanja u bivšoj državi, a potaknuo je i izgradnju prve žičare na Jadranu.

Prihvaćanje desetak, pa i do petnaest brodova dneveno, s ukupno od deset do dvadeset tisuća putnika često stvara za putnike s brodova, ali i za goste koji već borave u gradu, jezive situacije: duge vožnje autobusima s broda i natrag, zastrašujuće gužve na ulazu i izlazu iz starog dijela grada, neprihvatljive redove i čekanja ispred sanitarnih čvorova i mjenjačnica, sudaranje s drugim grupama prilikom obilaska gradskih starina, ističe Gjivoje koji je u SAD došao godine 1974., a još 1962., kao mladi magistar turizma, počeo uvoditi niz noviteta u turističku djelatnost.

No, kako isto izorganizirati s cruise-tvrtkama? Ako se takva politika obznani organizatorima i brodskim tvrtkamaa unaprijed, i ako im se da tri do četiri godine vremena da, uz inteligentno smišljene novčane poticaje, prilagode svoje polaske i itinerere prema novim uvjetima, oni će to biti u mogućnosti uraditi, istaknuo je Gjivoje i dodao kako se o istom može naučiti iz primjera Bermuda.

No, nastavlja s prezentacijom restrukturiranja organizacije dubrovačkoga turizma Davor Gjivoje, sve navedeno nije moguće i ostvaritii bez uključivanja cijelog turističkog gospodarstva.

O kojoj Gjivoje govori kao o DVCO-u, odnosno Dubrovnik Destination Development Company.

Po uzor na aktualne, i uspješne, modele u drugim zemljama. To bi sve napore destinacijskog menadžmenta učinilo još učinkovitijim, siguran je Gjivoje.

Štoviše, ovih je dana umjetnička organizacija pod nazivom OUR, koju čine likovni kritičari Dalibor Prančević i Robertina Tomić te umjetnica Alemka Gjivoje, organizirala kulturno-umjetnički projekt ' Radni teren Jugoplastika ' u galeriji Salon Galić u Splitu.

Učenice Božica Gjivoje i Josipa Šestanović i učenici Stjepan Lončar i Jakša Curać osvojili su prva i druga mjesta te će kao ekipa predstavljati Dubrovačko-neretvansku županiju na Državnom natjecanju.

A upravo Davor Gjivoje je, kao što je poznato, prije nekoliko godina povezao predstavnike " Hiltona " i " Atlantske plovidbe ", većinskog vlasnika hotela " Imperial ", koji će nakon završetka obnove raditi u sklopu tog uglednog lanca.

Davor Gjivoje, šef Croatia Americe, zanijekao je da je Croatia Airlines vršila pritisak na agencije protiv čartera i prijetila da im neće dati svoje karte ako budu prodavale karte za čarter.

" Nismo učinili ništa da uništimo čarter ", rekao je Gjivoje dodajući da Croatia Airlines pozdravlja zdravu konkurenciju na letovima prema Hrvatskoj.

Gjivoje je rekao kako je " čuo od drugih " da se s programom krenulo prekasno i da je bio preskup.

scenarij: Branko Gjivoje crtež: Boro Pavlović prvo objavljivanje: Večernji list, 1985. Već svojim prvim stripom Vrijeme kronika, intrigantnom pričom iz srednjovjekovlja, Boro Pavlović iskazao se kao crtač vrhunske vrijednosti.

I dok će većina analitičara u turizmu uglavnom teoretizirati, gradu Dubrovniku, i to na zahtjev upravo gradske uprave i gradnonačelnika, mogući plan restrukturiranja organizacije dubrovačkog turizma predstavio je Davor Gjivoje, Dubrovčanin s njujorškom adresom, doajen turističkog poslovanja, kojeg su dubrovačka i šira javnost upoznale zahvaljujući glasovitom Atlasu kojeg je baš on preporodio i izbacio na svjetsko tržište, da bi ubrzo ušao u American Express, a u novije vrijeme doveo u Dubrovnik svjetski poznati lanac hotela Hilton.

U srpnju 1949. g. posjetio ga je Marinko Gjivoje.

- sv. Katarina iz početka 17. st. nalazi se na Gornjem Konalu uz ljetnikovac Gjivoje.

Gjivoje: Početkom ove godine zamolili su me iz Ureda hrvatskog premijera da im pošaljem mišljenje o tome je li moguće smanjiti potencijalne gubitke u tekućoj turističkoj sezoni izazvane svjetskom financijskom krizom.

Gjivoje: Znatan broj ljudi angažiranih u turizmu smatra da su saznali sve o hotelskom poslovanju već samim time što su boravili u nekim inozemnim prestižnim hotelima, pa misle da sve mogu sami i ne vide razloge zbog kojih bi dovodili neke strance koji će im soliti pamet.

Bermuda su, ističe Gjivoje, zahvaljujući takvom modelu ostvarila ogroman novčani uspjeh. Privlačenjem novih visoko platežnih cjelogodišnjih stanovnika, ostvarila bi se za Dubrovnik i okolicu djelomično dodatna dvanaestomjesečna turistička sezona.

Bojim se da ako ovo ne učini Hrvatska, Crna Gora bi nas mogla preduhitriti, objašnjava Gjivoje, kazavši kako Dubrovnik ujedno ima i sve preduvjete privući najjače sveučilišne svjetske brandove (Harvard, Yale, Princeton...).

Jer istodobno očuvanje i kvalitete i prirodnih ljepota znači Dubrovnik bez fast fooda, nebodera, automobila... Zabraniti izdavanje koncesija za fast food bilo kome, zabraniti bilo kakvu nebodersku izgradnju u blizini gradske jezgre, uvesti, ako je moguće, najstrožu kontrolu izdavanja novih automobilskih dozvola zbog ograničnog cestovnog prometa, ističe Gjivoje prema kojem valja, i to najstrože, zabraniti i neonske reklame unutar ili u blizini gradske jezgre, a od svih vrsta izgradnje sačuvati područje od Zatona do Cavtata.

Marinko Gjivoje, s ozbiljnijim radovima započeo je 1952. g. akademik Grga Novak, a od 1974. g. špilju sustavno istražuje grupa arheologa predvodena Božidarom Čečukom.

Gjivoje, predsjednik Upravnog odbora američke korporacije Networld Inc., te gospodin Phillip N.

Gjivoje DPF izvrsno surađuje s lokalnim institucijama zaduženim za očuvanje dubrovačke kulturne baštine: Gradom Dubrovnikom, Zavodom za obnovu Dubrovnika, te Konzervatorskim odjelom.

Državno natjecanje Sigurno u prometu 2012. na kojem su Dubrovačko-neretvansku županiju predstavljali učenici Osnovne škole Petra Kanavelića Josipa Šestanović, Božica Gjivoje, Jakša Curać i Stjepan Lončar održano je u Slavonskom Brodu od 22. do 25. svibnja.

Gjivoje: Po mojem mišljenju, zbog načina na koji se danas prihvaćaju kruzeri u Dubrovniku, oni su postali oružjem za masovnu destrukciju turističke budućnosti Dubrovnika.

Gjivoje: U odnosu prema drugim sličnim destinacijama na Mediteranu Dubrovnik ima jedinstvenu konkurentsku prednost i kulturnu baštinu i prirodne ljepote kakvima se malo tko može podičiti.

I još je dodao: " Nema tih novaca koji bi mi mogli pružiti makar stoti dio onog zadovoljstva koje doživljavam kad vidim da će pacijent koji je bio na rubu smrti, uz moje zalaganje ipak preživjeti. " Tako je govorio jedan dobar čovjek, jedan dobar liječnik " staroga kova ", pokojni Miljenko Gjivoje.

Gjivoje: U Dubrovniku danas nema dovoljno atraktivnih sadržaja turističkog boravka (poput, na primjer, nekadašnjih izleta na moru Cruising by night ili Barbecue na brdu Žarkovici, srednjovjekovnih večera u restoranu Jadran, odnosno jednodnevnih avionskih izleta u Rim, Veneciju i Istanbul).

Osam naših šestaša, Petar Kirhmajer, Drago Botica, Ana Granić, Lucija Franić, Marija Bakarić, Božica Gjivoje, Nina Brčić i Matea Vojinović osjetili su radost borbe za pobjedu u poznavanju života Svetog Dominika.