Postovani gospodine Meic, izrazavam divljenje Vama i vasem strpljenu za davanje odgovora na ovoliki broj pitanja.

Postovani gospodine Meic javljam Vam se iz Srbije.Vidim da ste mnogima dali dobre i strucne odgovore.Nadam se da cete i meni odgovoriti.Imam Mercedes C180 kompressor kupe iz 2002 god. Imam dva problema.Ulje iz senzora radilice mi curi i pored vise promena orginalnih oringa.Ne curi na bakelitnim konetorima nego na donjem srafu kojim su pricvrseni pa su mi samim tim i konektori masni.I drugi problem je da mi auto s vremena na vreme trza pri naglom dodavanju gasa i kada iz viseg stepena prebacim u nizi i dodam gas.Kontaktirao sam vise majstora, ali problem mi nije resen.

Postovani gospodine Meic, nedavno sam kupio BMW 320 d 2002 godiste.Javljaju mi se vibracije u zadnjem dijelu.Pregledao sam kardan hard gumu nosace i sve sto bi moglo izazvati vibracije medjutim u ovlastenom servisu Tomic nakon detaljnog pregleda nisu pronasli nista.Auto i dalje vibrira u zadnjem dijelu na vecoj brzini a narocito dok nije ugrijan dakle kad je hladno, trajanje vibracije je oko 2 sekunde a poton prestane, molim vas za savjet

PITANJE: postovani gospodine meic, imam problem sa golfom 2 1,6 benzin ubacio sam glavu motora sa hidraulicnim ventilima, i cuje mi se u njoj nesto klepece isto ko daje podizac ventila a metno sam sve nove podizace i isto se cuje, kad ga upalim cuje se puno hlupa, a kada se zagrije cuje se ali manje i neznma sta bi moglo da bude, jer na ovom prijasnjem motoru se nije cula nista stajala je oko godinu dana, jer je glava od 1,8 dali je do velicine klipnjace ili kompresije posto su klipnjace manje u 1,8 do 1,6 za pola centa dali to igra ulogu ili je nesto drugo, ako mi mozete pomoci u cemu je greska da ne vracam onu glavu sa obicnim ventilima

poštovani gospodine meic, moram pohvaliti izgled i aktualnost vaše stranice i shvatam da je potreban veliki trud i mnogo vremena da bi se ovakav oblik komuniciranja obavljao svakodnevno. posjedujem peugeot 206 2,0 hdi iz 2003 godine, a pisao sam i prije par dana sa upitom zašto mi motor gubi snagu pri vožnji po jakoj kiši, što se naroćito manifestira u trečoj brzini, i na ovo još mi niste odgovorili. imam još jedno pitanje odnosno molim objašnjenje zašto mi se letva pokazivača nivoa ulja u motoru u vožnji izvuče iz svog ležišta. da li to može kao uzrok imati vrsta i kvaliteta ulja ili je po srijedi nešto drugo. inače redovno mijenjam ulje u servisu i koristim kastrolovo polusintetičko ulje namjenjeno za dizel motore i euro5 dizel gorivo. auto je prešlo oko 115000 km. što se tiče voznih karakteristika ubrzanja, brzine, startnosti i nivoa buke nisam primjetio na autu nikakvih promjena. s poštovanjem i unaprijed zahvalan na odgovorima želim mnogo sreće i uspjeha u vašem radu.

Postovani gospodine Meic imam problem sa Opel Corsa 1,0 12 v 1998 godiste.Problem je u to sto nad 2000 - 3000 obrata auto pocinje da seca da ne prima gas i da se gushi.Promenio sam MAF senzor, Steper motor za gas, iscistio sam injoectore i promenio svechice, problem je joste tu.Na dijagnostiku TECH-2 i Op-com ne nalazi nikave greshke.Sve je opet isto avto je i daje u kvaru.Sta bi moglo drugo biti?

PITANJE: Poštovani gospodine Meic Vaš sajt zavreduje veliku pažnju, respekt i poštovanje zbog svega što radite.

KOMENTAR: Poštovani gospodine Meic vrlo sam vam zahvalan što ste odgovorili na moje pitanje.Zadovoljan sam vašim odgovorom ali je ocigleno da moj majstor i nije baš neki strucnjak.Ovo što radite je za svaku pohvalu.Malo je danas ljudi koji znaju a uz to još i hoce da podijele savjete drugima besplatno.

Gospodine Meic, imam audi 80 b4 1.9 tdi auto mi trosi ulje turbina je bila na servisu jer sam mislijo da je ona otisla ali i dalje isti problem, glava je kompletno uradjena kompresija je od 26 do 30 bara zavisi kako koji klip i auto mi se zalijece u ler gasu i u voznji i baci crni dim.Unapred hvala.

Postovani gospodine Meic, prvo Vam zahvaljujem na nesebičnom i preciznom pomaganju savjetima i na laicima razumljivom opisu rješavanja problema.

Postovani gospodine Meic, Ja Vam se stvarno izvinjavam jer stvarno i jesam naporan i dosadan, ali ja stvarno ne znam kome vise da se obratim, pa se kao davljenik hvatam za slamku...

PITANJE: Poštovanje gospodine Meic ' u.

Gospodine Meic, gledao sam vasu stranu i zakljucio da ste vrsni auto mehanicar, pa ako mozete da mi odgoorite na moje pitanje i da mi date neki savjet... vozim ford focus 1.8 tdci zetec, 2002 godiste.pre godinu dana sam ga uzeo i od tada do sad nisam imao nikakve probleme (kad sam uzeo sam smenio sve filtre).. pre mesec dana krenuo sam na godisni, vozio par kilometara i ipali mi se lampica za grejac, auto izgubi snagu i ugasi se.ja na kljuc, auto radi kao da nishta nije bilo.... (to mi se desi jedno 5 puta) nosio sam kod nekih majstora kod nas, al neznaju ni oni sta je tacno, pa molim vas da mi date neki savjet da ne mi se to desava... ako mozhda treba da se promeni neki filter ili nesto slicno ja se Vama unapred zahvalan i nadam se da cu dobiti neki odgovor hvala pozdrav-Nikola

Poštovani gospodine Meic, Imam Ford focus, 2001. godina, benzin, 1.6 16 ventila 74 KW, motor Zetec-se.

Postovani gospodine Meic, treci put vam saljem isto pitanje vezano za Zafiru 1.8 16 v 2001 g. Povremeno trza auto i u tom trenutku se pali lampica žuti auto sa kljucem.Nekad auto ide normalno a lampica gori.

Postovani gospodine Meic, cjenim vas radi i cesto citam vase odgovore na posavljena pitanja, a i obraco sam vam se nekoliko putai uredno dobivo odgovore koji su mi bili od velike koristi.

Postovani gospodine Meic, posto jako cijenim Vase misljenje i strucnost, zelim da otklonim nedoumicu po pitanju vijaka za felge od 16 " za mercedes w211 Obzirom da se blizi zima i slijedi zamjena ljetnih sa zimskim gumama, interesuju me dimenzije vijaka za ALU i CELICNE felge od 16 " za Mercedes w211. Trenutno su na automobilu alu felge i sarafi dimenzija 14 x 1.5 x 29 mm a planiram u doglednom vremenu da stavim celicne felge sa zimskim gumama, te sam u nedoumici da li ovi isti vijci mogu biti upotreijebljeni ili moram potraziti krace.... i gdje ih nabaviti s postovanjem

Postovani gospodine Meic, Posjedujem GOLF IV T DI 85 kw AJM 2001 god, problem sa kojim se susrecem jeste taj sto na autoputevima ne mogu razviti brzinu vecu od 180 km/h i pored toga sto mi je obrtomjer malo vise od 3000 rpm, takodje pri toj brzini ni vracanje iz 6 brzine u 5 - u sa punim gasom ne mijenja nista, apsolutno je nemoguce pomjeriti kazaljku na vise bez obzira koliko gas dugo drzao.

Gospodine Meic, 1. Posjedujem toyotu avensis 2,0 SD mnuel 150 ks, kada dajem gas obrtaji motora polako se pvecavaju do 3000, a auto nema snage.

PITANJE: Poštovani gospodine Meic, u potrazi za odgovorom na netu naišla sam na Vašu stranicu i, naravno, oduševila se kao i svi drugi koji su je vidjeli.

Postovani gospodine Meic, od nedavno tacnije 3 god. posedujem mercedes c180 w202 1993 god. sa predjenih 250.000 km. do pre par hiljada kilometara koristio sam ulje I. G. A. T. 10 W/40 HC i nije bilo nikakvih problema.posto nisam mogao vise naci to ulje presao sam na CASTROL 10 W/40 i javio se sledeci problem, u crevu iberlaufa pojavila se neka bela smesa sa par kapi vode, to sam ocistio ali posle desetak dana kada sam proverio bilo je ponovo.

Postovani gospodine Meic, imam Mazdu3 1.6 disel 2004. god i odem u servis da uradim servis klime, promjenu mi filter klime i urade recilkulaciju plina klima uredjaja ali mi sada klima sporije i slabije hladi nego sto je prije i cini mi se da zrak koji izlazi iz ventilacionih kanala nije jednako hladan sa lijeve i desne strane tj sa desnih ventilacionih otvora je hladniji.Kada ukljucim puhanje u noge malo zraka osjetim da mi puse i u lice.Vratio sam se u servis na reklamaciju ali nisu uspjeli da mi rjese problem jer navodno nisu imali elektricara da uradi kalibraciju klapni preko IDS pa sam narucen za drugi dan.

PITANJE: Postovani gospodine Meic, vec sam vam prije bio pisao i dali ste mi odgovor koji mi je pomogao da riješim problem te se još jednom zahvaljujem...

PITANJE: Gospodine Meic višeput ste mi pomogli u mojim problemima sa autom, ovaj put mi je prijatelj u dvojbi sa motorm...

PITANJE: Postovani gospodine Meic, molim Vas da mi odgovorite na sljedece: Radi se o automobilu GOLF 4 TDI PD motor, 74 kw, god. 2002. Prije nekih 1500 km sam promjenio ulje za servo uredjaj kod lokalnog majstora/dosta cijenjenog /. Tada mi je usuo ulje u plavoj ambalazi na kojem pise VAICO V60-0018, VA-002-SYNT, problema nije bilo do unazad par dana kada se cuje pistanje servo uredjaja prilikom pomjeranja volana, a ulje u posudi kada se zagrije ima malo pjene na povrsini, inace ne nedostaje ga, nivo je u redu.Interesira me da li je to ulje preporucljivo za moj auto/imam neki osjecaj da ulje nije original, vec da je usuto lazno/i ako je neodgovarajuce ulje da li bi se manifestiralo pistanjem servo uredjaja? Molim Vas da mi preporucite ulje koje da sipam u servo.

Postovani gospodine Meic;; javljam vam se povodom problema na mom Fordu Eskortu 16 16 V Zetec 1997 godiste. Auto mehanicar sam po struci dug niz godina i po prvi put ne uspijevam da napravim nesto;;; problem je sto ponekad kada stavim kljuc u bravu nema kontakta ili ima a i kada ima okretajem kljuca nema znakova da auto upali;; posle nekih nekoliko minuta ponovim operaciju i auto upali;; a nekada ne;; primjetio sam da ako pomognem svoj akumulator sa kablovima da auto odma upali,,,, bez problema;; promijenio sam akumulator ali opet isto;; nekada pali a nekada ne;; sve sam pregledao sve je kao korektno hocu reci ispravno,, ali enigma ostaje,,,, ima kontakt ali nece ni da pokrene motor;;;; a nekada je sve kao da nikad i nije postojao kvar;;; unaprijed zahvalan na vasem odgovoru;; ps;;; kljuc u bravi kontakt je tu okrenete kljuc ali se nista ne desava;;;;;

Postovani gospodine Meic postavio bih vam par pitanja u nadi da ce te mi odgovorit ako je moguce... imam Golfa 1.9 TDI 74 kw. 2002 god predjenih 220000 km na satu, do juce mi je sve bilo normalno vozio sam se par sati i ugasio sam auto na kracu pauzu od 1 o min. nakon tog kada sam htjeo da upalim motor verglao mi je oko 5 - 10 sec. i nakon tog normaln upalio i nikakvih drugih promjena se osjetilo nije... normalno vuce nike tekucine ne trosi normalna temperatura, potrosnja i ostalo je sve u normali kao pre... kada se auto ohladilo skroz upalio je bez problema za 1 sec. ali opet cim se ugrije ista stvar dugo vergla... ja sam citao po forumima i ostalim sajt mjestima jedni navode da je u pitanju alanser (starter) navodno zaprljan je ili cetkice potrosene pa kad je vruc uzima puno struje i teze pali... drugi kazu da je problem na nekom kablu koji vodi na senzor od temperature kazu mi da osjecem svi kabal i ugradim otpornik... ali uopsteno taj problem nemam samo ja vec dosta njih je imalo isti problem na toj tipi auta pa vjerujem da ste u svojoj karijeri imali ovakav slucaj pa me zanima vase iskreno misljenje jer dijagnostika VAG nista nije ocitala ocito je neka sitnica koja bas zagorcava stvari.... unapred hvala i zahvalan Sinisa

postovani gospodine Meic pozdrav, imam problem sa xenon svetlima.auto je bmw 320 d e46 2000 god. xenon je fabricki.pre par dana sam primetio da mi svetla sama blicaju.dok je auto u fazi mirovanja ne blicaju ali u toku voznje pocinju da blicaju.nema nikavih obavestenja na kontrolnoj tablia (mislim nisu popaljene nikakve sijalice). unapred hvala i pozdrav

PITANJE: Poštovani gospodine Meic zamolio bih Vas ako mi možete pomoci savjetom.

Postovani gospodine Meic, izuzetno cijenim vase misljenje i strucnost koje sam uvidio citajuci vase odgovore siroj populaciji vozaca i ljubitelja autiomobila.