1960. - 1969. - pravila promijenjena, vozači u ležećem položaju, sigurnost nije znatno povećana, brzine rastu, staze slične kao i prije 10 godina, godine smrti, mnogo vozača je poginulo, pojača konkurencija, prvenstva i utrke dinamičnije, vrhunski vozači Clark, Surtees, Graham Hill, Phil Hill Hulme, Brabham, Stewart, Bruce McLaren, osnivač ekipe, momčadi, Ferrari, Brabham, Lotus

Iskreno se nadam da neće osvojit 24 h Le Mansa jer on i Graham Hill nemogu u istu rečenicu

Ne mogu vjerovati da je senna tek cetvrti a s popisa izostali mansell gilles villneuve hakinen graham hill a malo je rano staviti vettela na taj popis s obzirom da mu karijera jos nije zavrsila i tko zna na kojim brojkama ce se zaustavit mozsa stigne schumija po rekordima

ne spadam u tu grupu, jer F1 pratim kroz stampu i tv, jos od vremena vozaca kao sto su: Jackie Stewart, John Surtees, Jack Brabham, Jim Clark, Graham Hill, Denny Hulme...

stvarno? pa do danas u povjesti F 1 imali smo 32 vozača koji su osvajali titule i suprotno onome šta kažeš, nije ih baš mnogo prerano otišlo npr graham hill je poginija u 46. i to ne na trkama nego u avionskoj nesrići, farina je poginija na stazi u 59. godini, neki prvaci su otišli zbog zdravstvenih problema (npr hunt (45) srčani udar, hulme (56) srčani) neki zbog starosti npr fangio koji je umra u 84. godini. istina, neki su otišli rano npr rindt u 28., hawthorn u 29., clark u 32., senna u 34. ascari u 36. ali virova ili ne od tih 32 osvajača titula još su 21 živa. točno je da su neki su već u poznim godinama andretti (72), stewart (73) surtees (78). znači u 62 sezone samo su petorica otišla prerano (na stazi) kad bi se npr realiziralo ovo šta biga predlaže.. trka prvaka veterana još bi se na startu moglo skupit 10 ak, a moglo bi i 13 14 ako bi spremnost za trku pokazali i oni stariji (60 i stariji) pa bi mogli vozit i keke rozberg, mansell, lauda, piquet.. ma moga bi još vozit i fittipaldi ima tek 65. ne brini, nije ti komentar zloban samo nije baš najtočniji.

U ovoj usporedbi komparirali smo sve vozače koji su najmanje dva puta osvajali naslov svjetskog prvaka u Formuli 1, među kojima se nalaze legende ovog sporta Graham Hill, Jim Clark, Juan Manuel Fangio, Alain Prost, neizostavni Ayrton Senna, Nikki Lauda i tako dalje, sve do današnjih rivala Sebastiana Vettela, Fernanda Alonsa i Michaela Schumachera koji jedini još voze, a dva puta su osvajali naslov.

Njegov lik Monty Pythonovci su iskoristili u jednoj emisiji svojeg legendarnog showa, a Graham Hill se pojavio i u četiri filma između 1966. i 1974. U privatnom životu se 1955. oženio s Bette, a iz tog braka ima dvije kćeri Brigittu i Samanthu te sina Damona, koji je kasnije također postao svjetski prvak u Formuli 1 (jedini su otac i sin s krunom u elitnom automobilističkom sportu).

Graham Hill je poginuo 29. studenoga 1975. u avionskoj nesreći, kada se vraćao s francuskog trkališta Paul Ricard.

zadnji put je vožena utrka na starom spau 1970, pobijedio je pedro rodriguez (meksikanac), koji je jako volio ovaj stari spa i imao je dobrih rezultata tu. kako u tekstu piše, stewart je postigao to da se preoblikuje staza i izbaci onaj dio između les combesa i blanchimonta zbog one njegove nesreće u masta kinku http://www.youtube.com/watch?v=4oB1FBplQJI stewartov komentar na ovu nesreću, bolid je poprimio oblik banane, a graham hill ga je spasio i to mi dovoljno govori koliko su se organizatori brinuli o sigurnosti vozača na stazi velika šteta jer se više ne vozi i po ovom starom dijelu

Dok je uobičajeno prazni kante za smeće na ulicama britanskog Lincolnshira, smetlar Graham Hill (43) iz Gainsborougha u jednoj je od njih pronašao 10.000 potrganih funti.

Smetlar Graham Hill postat će tako bogatiji za gotovo 100.000 kuna, ali samo ukoliko potrgane dijelove novčanica pravilno spoji.

Dvije godine kasnije ponovno je postojala velika petorka koja je, gledajući ukupno njihove kompletne karijere, kombinirano osvojili 10 naslova svjetskih prvaka - Jack Brabham (3), Graham Hill (2), John Surtees (1), Denny Hulme (1) i Jackie Stewart (3).

Iako nije bio spreman sve do treće utrke Svjetskog prvenstva 1967, Jim Clark je odmah na premijeri na VN Nizozemske voženoj na stazi Zandvoort u Lotusu 49 zabilježio pobjedu (prethodno je i Graham Hill s istim motorom bio najbrži u kvalifikacijama).

Posljednji put su dva britanska svjetska prvaka zajedno bili u timu još davne 1968. godine, a bili su to Graham Hill i Jim Clark u Lotusu.

znam da je Graham Hill bio sv prvak u f1 i motorima. a Villneuve je bio prvak u indy i f1. mislim da je jos neko ima naslov prvaka u f1 i u 24 lemans ali neznam tko je to bio

Za tu su momčad vozili znameniti vozači kao što su Sir John Whitmore, Jacky Ickx, Bosse Ljungfeldt, Graham Hill, Frank Gardner, Sir Jackie Stewart i Bruce McLaren.

Ovo je prvi put da dva britanska svjetska prvaka voze za istu momčad još od 1968., kada su Graham Hill i Jim Clark vozili za Lotus

Graham Hill jedini ima trostruku krunu 24 Hours of Le Mans, Indianapolis 500 i Formula One World Championship.

Nakon što su mu početkom 1968. na stazi poginule momčadske kolege Jim Clark i Mike Spence, Graham Hill je postao vođa britanske momčadi, te je iste sezone osvojio drugi naslov svjetskog prvaka u Formuli 1. Slijedeće godine je na vlastitoj koži osjetio svu lomljivost Lotusovog bolida, zbog čega je na VN SAD 1969. doživio tešku nesreću, u kojoj su mu slomljene obje noge.

Norman Graham Hill (15. veljače 1929 29. studenoga 1975) bio je britanski automobilist i dvostruki svjetski prvak u Formuli 1 (1962. i 1968), koji je jedini čak dvaput stekao titulu tzv. Trostrukog kralja auto-moto sporta.

U novoj je momčadi bio mnogo uspješniji, te je 1962. osvojio prvi naslov svjetskog prvaka u Formuli 1. Graham Hill ujedno je bio i dio velike invazije britanskih pilota na američku utrku 500 milja Indianapolisa tijekom 60 - ih godina prošlog stoljeća, koju je osvojio 1966. u Loli-Ford.

Prvaci s Lotusom bili su Jim Clark, Graham Hill, Jochen Rindt, Emerson Fittipaldi i Mario Andretti, a za momčad su vozili još neki legendarni vozači popit Sir Stirlinga Mossa, Nigela Mansella i Ayrtona Senne.

Da podsjetimo, Lotus je osnovao legendarni Colin Chapman koji je sa svojim bolidima osvojio sedam svjetskih prvenstava Formule 1 sa vozačima kao što su Jim Clark, Graham Hill, Jochen Rindt, Emerson Fittipaldi i Mario Andretti.

Na startu sezone 1968. u Južnoj Africi prvi se puta dogodilo da se pet osvajača titule utrkuje međusobno - Jack Brabham, Jim Clark, Graham Hill, John Surtees, Denny Hulme.

Iako je malo vjerojatno, njih će trojica imati priliku ponoviti veliki uspjeh Britanaca još iz davne 1965. kada su na domaćem terenu Jim Clark, Graham Hill i John Surtees ' zasjeli ' na sva tri pobjednička postolja

Također, posljednji su put dva engleska prvaka zajedno za istu momčad vozili 1968. kada su momčadski kolege u Lotusu bili Graham Hill i Jim Clark

Mike Hawthorn, Graham Hill, Jim Clark, Jon Surtees, Jackie Stewart, James Hunt, Nigel Mansell, Damon Hill i Lewis Hamilton.

Njegovo ime često se spominje i u priči o trostrukoj kruni automobilističkog sporta koja se definira na dva načina: 1. osvajanje Indianapolisa 500, 24 sata Le Mansa i VN Monaka ili 2. osvajanje Indianapolisa 500, 24 sata Le Mansa i svjetskog prvenstva Formule 1. Jedini vozač koji je ikada osvojio trostruku krunu, i po jednoj i po drugoj definiciji, je Graham Hill - pobjednik VN Monaka 1963., 1964., 1965., 1968. i 1969.; svjetski prvak u Formuli 1 1962. i 1968.; pobjednik Indianapolisa 500 1966. i 24 sata Le Mansa 1972. Jedini od aktivnih vozača koji su osvojili dvije od tri stvari potrebne za krunu su Juan Pablo Montoya (Indianapolis i Monako) i Jacques Villeneuve (Indianapolis, F1 prvenstvo), ali Jacques još nije odustao od pokušaja da osvoji krunu.

I ne smijemo zaboraviti, Jual Manuel Fangio svoj je peti naslov prvaka osvojio u dobi od 46 godina, Graham Hill i Nigel Mansell imali su 39. Schumi je s naslovima (vjerojatno?) završio, ali voziti garantirano još uvijek zna

Black-and-white photographic prints of racing legends were the stuff of every day life: Fangio, Moss, Graham Hill and others were guests at the family home, and thus Paul-Henri was bitten by the racing bug...