Sportska verzija Ford Fieste nije imala lagani zadatak u više nego oštroj konkurenciji segmenta malih automobila kao što su Opel Corsa GSi i VW Polo G40. Svi dobro pamte i sportsku verziju Fieste ST sa 150 KS koja se proizvodila u razdoblju od 2005. do 2008. godine.

I dok se top verzija Corsa OPC približila brojci od 200 KS, 1,6 - litarski Ecotec turbo-benzinac u GSi-ju isporučuje 150 KS pri 5000 okr/min i 210 Nm okretnog momenta dostupnog između 1850 i 5000 okr/min.

Usprkos značajnom nedostatku " konjice " u odnosu na OPC, GSi je i dalje iznimno potentan te ubrza do 100 km/h za 8,1 sekundu, a maksimalna brzina iznosi respektabilnih 210 km/h.

Brojke su to koje potvrđuju da Corsa GSi bez problema može obavljati zadaću gradskog trkaća, ali ujedno ostvariti i visoke brzinske prosjeke na autocesti.

Još da GSi ne teži čak 1300 kilograma performanse bi bile još bolje, no to je danak modernim, sigurnim vremenima.

Upravo zbog toga, ali i današnje ekološke senzibiliziranosti, Opel u GSi Corsi nudi i poznati dizelski agregat zapremine 1,7 litara što razvija skromnijih 125 KS.

Ono što kod ove, dakle itekako dinamične verzije koja bespogovorno zaslužuje GSi oznaku, oduševljava je prosječna potrošnja od svega 4,8 litara uz samo 130 g/km emisije CO2. Automobil s ovakvim motorom ni u gradu ne iskazuje pretjeranu žeđ - 6,2 litre pa nam se čini da će se u ovoj generaciji pojaviti nemali broj kupaca koji će se odlučiti za, nekad nezamislivu, dizelsku varijantu.

Ostvarenje sportskih želja - Opel Corsa GSi

Vlasnik sam Opel Kadett GSi sa motorom 1,8 ajnspric (85 god. 85 KW/115 KS).

Opel Corsa GSi nije najsnažniji automobil u klasi sportskih izvedbi B segmenta no kada se usporedi cijenu, dinamiku pa i potentni sportski izgled nameće se kao vrlo dobra opcija.

Ovo je 112. element periodnog sustava, a otkrili su ga znanstvenici iz istraživačkog centra GSI Helmholtzzentrum für Schwerionenforschung u Darmstadtu u Njemačkoj predvođeni profesorom Sigurdom Hofmannom.

PITANJE: Zamolio bih vas za pomoc oko mog problema sa autom, dakle radi se o sljedecem, opel corsa c 1.8 16 v gsi, 2002 god. Auto ima tomaseto plinsku instalaciju, u nazad 2 mj auto se sam od sebe ugasi u voznji, upali se zuta lampica (po sredini lampice munja), i auto stane.To se desi i na plin i na benzin, nema pravila, nekad se vozim 10 dana da se nista ne desi, a nekada se gasi svaki drugi dan.Kada se auto ugasi, ako ta ista lampica treperi auto se ne moze upaliti, cim se ona smiri auto upali najnormalnije, ali i dalje lampica svijetli.Bio sa na dijagnostici u opelu, i izbacilo mi je 4 greske, P0606, P1600, P0403, P0170, ne znam sta da radim, posto bi trebao auto prodati, a posto se ovo desava u ovakvom ga stanju ne mogu prodati, i naravno ne bi htio da odem u opel i da platim ko zna koju cifru, pa ako mozda znate nesto o tome bio bih Vam jako zahvalan.

Pustimo li po strani analizu dobnih struktura kupaca, uočavamo da nova generacija Corse GSi nudi dva motora.

Uzbudljivu priču o tome možete naći na stranici GSI u Darmstadtu ako kliknet e ovdje (Kako teške mogu biti atomske jezgre?)

Kako se kaže svaki užitak ima cijenu, a neosporno je užitak vožnje u ovoj Opel Corsi GSi korak do vrhunskog.

Na Barcelona Motor Showu (7. do 17. lipnja) Opel će predstaviti novu Opel Corsu GSi, model koji najavljuju kao moćnija iznutra nego izvana.

Pokreće ju 1,6 - litarski turbo ECOTEC motor koji razvija najveću snagu od 150 KS, te smješta novi sportski model između Corse Sport 1.7 CDTI (125 KS) te nabrijane Corse OPC (192 KS). \ " Zadovoljstvo nam je predstaviti još jedan model iz legendarne serije GSi.

Obožavatelji Opela znaju što se krije iza ova tri slova: puno zabave, dobra vrijednost za novac i beskompromisnost u svakodnevnoj uporabi i svim uvjetima vožnje \ ", objašnjava Alain Visser, Opelov izvršni direktor europskog marketinga. \ " Corsa GSi združuje kvalitete svojih kompaktnih dimenzija s impresivnim performansama pri svim vrijednostima broja okretaja, što je zapravo smješta u višu klasu vozila. \ " Dodatak modela GSi postojećoj gami Corsi proširuje izbor s pet benzinskih i tri dizelske varijante te rasponom performansi od 60 do 192 KS.

Kupci Corse GSi imaju na izbor varijantu s trima ili petorim vratima.

Izgled Corse GSi također je sportski, s modifikacijama eksterijera kao što su istaknut prednji spojler, bočni spojeri u boji karoserije, kromirana sportska ispušna cijev te 17 - inčni aluminijski naplatci.

KADETT GSI - SAM URE? IVAO MOTOR

UK već desetak godina koristi Government Secure Intranet (GSi), primarnu mrežu za povezivanje centralnih državnih odjela i agencija.

Zanimljivo je da Corsa GSi nema rezervnog kotača, na dnu prtljažnika nema ni udubljenja, jer je s vanjske strane ispod dna prtljažnika prostor ispunio veliki ispušni lonac.

Opel Corsa GSi: performanse na razini pravog GTI (GSi) klase, potegne do najveće brzine 210 km/h i do stotke ubrza za vrlo brzih 8,1 s

Opel Corsa GSi je lijep sportski paket koji će zadovoljiti skoro sve vozače koji uživaju u ovakvom vozilu.

No, ako želite još bolje performanse ne preostaje ništa drugo nego umjesto modela Corse GSi uzeti još snažniju i skuplju, te sportski puno brutalniju Corsu OPC.

No, ruku na srce za svakodnevnu upotrebu Corsa GSi će ispuniti svaku vašu želju i pružiti vam puno zabave i lijepih trenutaka.

Dilthey filozofiju povijesti spušta na razinu plagijata teologije, koji nema vezu s realnošću i životom: Âťza tu metafiziku je dirljiva stvarnost života vidljiva samo u sjenovitim obrisimaÂŤ. (GS I, str. 101) Feuerbachova teza projekcije se proširuje i na zamjenu religije, tj. na filozofiju povijesti: Âťsvaka formula kojom izričemo smisao povijesti refleks je naše vlastite oživljene unutrašnjostiÂŤ. (GS I, str. 97) Motiv filozofsko-povijesnih predodžaba o pravilima, napretku i zakonima jest u Âťemocionalnom životuÂŤ (GSI, str. 98) ÂťNikada filozofija povijesti nije uspjela iz povijesno-društvene stvarnosti direktno izvesti općenit, dovoljno određen, zakon o napretkuÂŤ. (GS I, str. 110) 5

PITANJE: vlasnik sam kadetta gsi-a na kojemu sam uredivao motor samostalmo (polugeneralka). inace sam mehanicar po struci.kada sam sastavio motor i odvozio 1000 km i zamijenio ulje od3000 do 3200 okretaja cuje se zvuk lupkanja slicno kao kod hidropodizaca. naime hidropodizaci su novi i nisu zamjenski, ventili su sredeni vodilice i sicevi, nove karike, leteci i glavni lezajevi. zamolio bih vas da mi pomognete savjetom i dali je to moguce zbog ulja (castrol txt softec 5 w-40)

Corsa GSi bez problema će svladati sve izazove gradskih trkača, ali i otisnuti se na duže putovanje, a za razliku od razvikanog OPC-a donosi decentniji izgled, bolje se vozi, i na kraju krajeva 20.000 kuna je jeftinija.