Zato što su ta preostala proizvodna poduzeća uglavnom gubitaši i neplatiše struje.

Mislim da uopće nije problem toliko u rezovima nego u tome kako se rezovima pristupilo, naime da su počeli od sebe makar simbolično likvidirajuči nepotrebne agencije, da nisu u istima udomljavali islužene političare i poslušnike, da nisu zapošljavali obitelj, prijatelje i ine podobne ali nestručne, da državne firme gubitaši ne kupuju preskupe automobile, a mnogi i neznaju da kad direktor odlazi sa svog mjesta može sa sobom uzeti i automobil pa onda kupi najskuplji koji može, puno bi lakše proveli i rezove u javnim službama.

Tako kažu iskustva klinika specijaliziranih za probleme prekomjerne tjelesne težine, a tako kažu i iskustva brojnih korisnika dijeta (engl. slimmers) koji su se cijeli život zvali »gubitaši kilograma«.

Rasprodali ste i uništili već pola Hrvatskog gospodarstva (i banke su kao gubitaši sanirane dok ih nismo poklonili - zašto?), pa po istome receptu (nama se ništa ne isplati proizvoditi) želite i još ovo malo što je ostalo raskrčmiti.

Nezamislivo je da se iz prikupljenih poreznih sredstava financiraju trgovačka društva - gubitaši u privatnom ili bilo čijem vlasništvu, čime se zapravo država upliće u slobodnu tržišnu utakmicu i stvara nelojalnu konkurenciju.

Bilo je rečeno da treba pustiti da propadnu ti gubitaši, a da će tržište samo od sebe stvoriti nova radna mjesta.

Istina, sutradan je objavljena isprika u kojoj je rečeno da su nenamjerno Luka Rijeka, Janaf, Zračna luka Zagreb, Croatia osiguranje, Hrvatska lutrija, Narodne novine, Odašiljači i veze, Plinacro i Jadrolinija proglašeni gubitašima, a pravi gubitaši Đuro Đaković, Jadroplov, Imunološki zavod, Croatia banka i Autocesta Rijeka-Zagreb u Večernjakovoj su tablici u plusu.

To su plaće i mirovine koje se mogu - smanjivati 7. pojednostaviti porezni sustav, a u roku od dvije godine uvesti porez na imovinu 8. revidirati povlaštene mirovine 9. promijeniti lošu politiku plaća u javnom sektoru: postoji čak 15 sindikata i kolektivnih ugovora koje je teško ispuniti 10. učiniti efikasnijim HGK (smanjiti obveznu članarinu), Agenciju za ulaganja i ekonomsku diplomaciju: te tri institucije moraju konačno početi raditi svoj posao privlačenja stranih investicija 11. reformirati lokalnu upravu: država može financirati samo 10 županija i polovicu sadašnjih općina 12. ukinuti politički populizam: sada se saniraju gubitaši, a uništavaju zdrava poduzeća, tome se mora reći dosta 13. reformirati zdravstveni i mirovinski sustav

S njega su izbrisane tvrtke gubitaši, ali uz objašnjenje da će se na udaru zakona naći njihovi neuspješni direktori koji su istodobno vlasnici vrlo uspješnih privatnih kompanija.

Do sada su financijska izvješća Zagrebačkoj burzi podnijeli Borik i Maraska, ovdašnji gotovo tradicionalni gubitaši

Odlukom Vlade da s 4,2 milijarde kuna državnog novca pokuša sanirati velika brodogradilišta, ne računajući pulski Uljanik, najveće tvrtke gubitaši u državnom vlasništvu postale su jedna od ključnih gopodarskih i socijalnih tema u posljednjoj godini mandata premijera Ive Sanadera.

I što je to otpremnina ili kolektivni ugovor i zašto to nemamo svi nego samo gubitaši i lijenčine?

čovjek razmjenom mišljenja bar olakša dušu. gospodarske grane u koje je vlada utukla puste milijarde (poljoprivreda i brodogradnja) su najveći gubitaši u ovoj zemlji

U svijetu vlada nestašica kapitala, pa će prvo nastradati gubitaši: " Zbog EU " slijedi ukidanje državnih subvencija i jamstava brodogradnji, te pooštrenje uvjeta za isplatu poljoprivrednih poticaja i obustava kapitalnih investicija.

Naknade će morati odobriti HERA, neovisni energetski regulator, no energetske tvrtke-gubitaši, poput Prirodnog plina i državne elektroenergetske tvrtke HEP, vjerojatno neće propustiti priliku da ih podignu.

Kako su sindikati svjesni činjenice da jedna takva politička odluka Vlade RH, koja je donijeta bez prethodnih analiza o učincima spajanja i bez prethodnih konzultacija predstavnika Vlade RH sa sindikatima, može dovesti do pogubnih posljedica za buduće poslovanje tih dvaju trgovačkih društava, kao i za radnike zaposlene u tim trgovačkim društvima, sindikati su smatrali potrebnim reagirati na navedenu namjeru Vlade RH i upozoriti javnost na činjenicu da se na račun profitabilnih poduzeća, ne mogu spašavati dugogodišnji " gubitaši " (List Vjesnik - poslovna jedinica " Vjesnik " d. d.).

- Prema europskim, a sada i hrvatskim pravilima, postoji metodologija kako se mogu isplaćivati javna sredstva namijenjena poduzećima u javnom vlasništvu-rekao je Vrdoljak odgovarajući na pitanje novinara hoće li, s obzirom na predloženi zakon, gubitaši poput HŽ-a i Croatia Airlines imati problema s isplatama plaća budući da će ih moći isplaćivati isključivo iz sredstava koje same zarade.

Iako su najveći državni gubitaši, poput tvrtki iz bivšeg HŽ Holdinga, odustali od isplate božićnica, u HEP-u, koji je u prvih šest mjeseci imao minus od 315 milijuna kuna, postoji mogućnost da isplate božićnice jer one, kako kažu u tom poduzeću, još nisu bile tema, a prema kolektivnom ugovoru zajamčene su radnicima.

Cijelo vrijeme se govori da smo gubitaši, a ja se pitam koji bi to gazda, ako je to stvarno tako, radio četiri i pol godine, i držao skoro pedeset radnika, a ne bi firmu zatvorio?

PRITOM JE POTPUNO suluda priča o tome kako su gradske tvrtke gubitaši.

Veliki su gubitaši i neki cestari, pa je tako Autocesta Rijeka-Zagreb zabilježila gubitak od 251 milijuna kuna, uglavnom zbog povećanih kamata na kredite.

Zahtjevi sa skupa radnika, kojeg su organizirali Sindikat metalaca Hrvatske-Industrijski sindikat (SMH-IS), Sindikat 3. maj i Sindikat Istre i Kvarnera (SIK), upućeni su Upravi i Nadzornom odboru, Ministarstvu gospodarstva i Vladi, a ne budu li prihvaćeni, sindikati najavljuju da će koristiti sve mogućnosti u ostvarivanju radničkih prava. Postat ćemo brodogradilište bez broda u knjizi narudžbi, upozorio je predsjednik koordinacije SMH-IS u 3. maju Juraj Šoljić i naglasio da je takvo stanje posljedica loše gospodarske politike, nesposobnosti vlada i uprava koje nisu osigurale nove poslove.Protiv smo politike neugovaranja brodova i neisplate plaća, protiv neizvjesnosti i nesigurne budućnosti te protiv politike koja je 3. maj dovela u sadašnju situaciju, poručio je Šoljić.Smatra i da se o 3. maju u javnosti stvara loša slika. Predsjednik Vlade Zoran Milanović izjavio je da smo vječiti gubitaši, a mi pitamo gospodo, tko vam puni proračun da imate tako velike plaće, kazao je.Naglasio je da hitno treba osigurati zaposlenost u cijeloj grupi 3. maj te da sindikat traži da se, ako se ne nađe rješenje za privatizaciju manjih tvrtki, sve radnike prebaci u Brodograđevnu industriju (BI) 3. maj, u sklopu koje je brodogradilište.Šoljić je podsjetio da je Vlada prihvatila obvezujuću ponudu Uljanika o preuzimanju 3. maja, tj.

Poznato je kako su, unatoč katastrofalnom stanju infrastrukture i malim ulaganjima u obnovu, i HŽ Cargo i HŽ Putnički prijevoz godinama gubitaši.

Samim time, dugoročna propast proizvodne (realne) ekonomije nije zaustavljena, a gubitaši nisu spašeni od propasti.

- Više definitivno nismo veliki gubitaši.

Problem je što ovaj novi tehnološki svijet zahtijeva stalno obrazovanje i oni koji to nisu u stanju postaju gubitaši i završavaju na burzi.

država u kriznim uvjetima pokušava uštedjeti i smanjiti rashode a isti ti dijelovi države ne poštuju odluke Vlade RH i ponašaju se kao država u državi i troše gdje stignu a pritom su i gubitaši i teret poreznim obveznicima.

Novi gubitaši su HŽ Cargo, Hrvatske vode i Hrvatska pošta.

A ostale linije su sve debelo svi od reda gubitaši od trajektnih pa da ne govorimo o katamaranskim linijama di jedan katamaran za vožnju do npr Silbe i Premude potroši više goriva nego li zaradi od karata za čitavu godinu.

Zbog toga se događa da su mnoga javna poduzeća gubitaši i glavni generatori nelikvidnosti koja dodatno Hrvatsku gura u propast.