Hispano Suiza H. S. 21 konceptni je cestovni bolid namijenjen ' pipanju bila ' automobilske javnosti i pripremi terena za veliki come back.

Hispano Suiza H. S. 21 kultna je automobilska ikona, koja bi uskoro mogla postati stvarnost.

Stinnes je to uspjela 1928. Heidi Hertzer planira to učiniti sa 91 godinu starim Hispano-Suiza roadster-om.

Najstariji i ujedno jedan od najskupocjenijih ŠKODA eksponata je Hispano Suiza Škoda iz 1928. godine.

Princip rada automatike imao je određenih sličnosti sa zrakoplovnim topom Hispano-Suiza, ali nije ga kopirao u cijelosti.

Proizvedena 1939. godine ima, baš kao i Hispano Suiza ŠKODA, redni 6 - cilindrični motor, no s obujmom od " samo " 3.137 cm3. Motor ŠKODE Superb 3000 OHV postiže snagu od 85 KS.

Povijest tvrtke Hispano-Suiza počinje na samom kraju 19. stoljeća, a službeno je osnovana davne 1904. Najpoznatija je bila po proizvodnji oružja, avionskih motora i luksuznih automobila, koje su prestali proizvoditi tijekom Drugog Svjetskog rata.

Ali, Hispano-Suiza okreće novu stranicu u proboj na tržište superautomobila krenuli su modelom temeljenim na Audiju R8 V10, koji je osim potpunog estetskog makeovera prošao i kroz mehaničke dorade.

Prvi prototip je dobio motor Rolls-Royce Tay, koji je po licenciji izrađivala tvrtka Hispano-Suiza.

Nažalost, usprkos nekim nedavnim pokušajima reanimacije, Hispano-Suiza nije preživjela kao proizvođač automobila, tako da je ova priča danas mnogo manje poznata od one o propetom konjiću Francesca Baracce.

Tvrtku je 1963. nakon godina agonije kupio tadašnji poznati proizvođač sportskih automobila Hispano-Suiza, a Bugatti je potpuno zaboravljen.

I ove je motore po licenciji izrađivala tvrtka Hispano-Suiza.

Tijekom 1939. godine tvrtka zrakoplovnih motora Hispano počela je isporučivati prototip svog novog Hispano-Suiza 12 Z od 1300 KS (969 kW).

Riječ je, dakako, o znamenitoj skulpturi koja je od 1919. ukrašavala vrh hladnjaka na automobilima ugledne francuske marke Hispano-Suiza.

Gotovo od samog početka, vlasnici Hispano-Suiza utrkivali su se i učestvovali na raznim cestovnim utrkama diljem svijeta.

Hispano Suiza običnim smrtnicima ne znači mnogo.

No štovatelji automobilske klasike znaju da su tridesetih godina automobili Hispano Suiza bili luksuzniji od Rolls-Roycea, moćniji od Daimler-Benza i napredniji Bugattija.

Od naoružanja avion je imao 20 mm Hispano-Suiza HS-9 ili H ispano-Suiza HS-404 top smješten u V motoru (pucalo se kroz glavčinu propelera) i dva 7.5 mm MAC 1934 mitraljeza, po jedan s 300 krugova streljiva na svakoj strani krila.

Heidi Hertzer planira to učiniti sa 91 godinu starim Hispano-Suiza roadster-om.

Ona vjerojatno neće imati problema ako se Hispano-Suiza pokvari putem, jer je sredinom 50 - tih obavljala automehaničarski posao u radionici svog oca koji je pritom bio ovlašteni Opel prodavač.

Prvi prototip M. S406-1 s novim Hispano-Suiza HS 12 Y-grs motorom od 860 KS (641 kW) i s Chauvière propelerom promjenjivog koraka (dva položaja) prvi je let imao 8. kolovoza 1935. godine.

Kasnije inačice koristile su ovisno o proizvođaču, gotovo svaki motor dostupan na tržištu, kao što su Hispano-Suiza, Napier Lion, Lorraine-Dietrich, BMW pa čak i Liberty motor.

Barcelona kao središte tvrtke odabrana je zbog toga što su u njoj početkom 20. stoljeća djelovale domaće (Hispano-Suiza, Elizalde) i strane (Ford, General Motors) automobilske kompanije.

Hispano Suiza sa scene nestaje 1939. godine s početkom Španjolske civilne revolucije ostavivši iza sebe nekoliko srušenih brzinskih rekorda i legendarne modele poput H6B i J12. Svoj povratak Španjolci su najavili na nedavno završenom salonu u Ženevi modelom koji je dobio popularan naziv GT.

Uporabljen je i turbomlazni motor sa centrifugalnim kompresorom Nene 104 B, potiska od 22,67 kN, koji je po licenciji proizvodila tvrtka Hispano-Suiza.

I njih je po licenciji proizvodila tvrtka Hispano-Suiza, a davali su maksimalni potisak od 28 kN.

No, ipak tvrtka ' Hispano Suiza ' u Sevilli instalirala je instalacije za popravak i rekonstrukciju talijanskih lovačkih zrakoplova tipa ' FIAT '.

HS 12 - Z-89 (modifikacija francuskog Hispano-Suiza 12 Y) snage 1300 ks.

Sad kad sam se dotakao španjolske autoindustrije, treba spomeniti jedan dragulj, španjolski naravno, - Hispano Suiza

Bugatti, Hispano-Suiza, Delage, Delahaye, Voisin, Talbot-Lago... bili su omiljeni bogatima i uglednima diljem svijeta.