4.3. Za svaki homologirani tip vozila, tip naprave za imobilizaciju ili tip alarmnog sustava dodijelit će se homologacijski broj prema prilogu 6. Pravilnika o homologaciji tipa motornih vozila.

Isti homologacijski broj ne smije se dodijeliti kojemu drugom tipu vozila, tipu naprave za imobilizaciju ili tipu alarmnog sustava.

Homologacijsko ispitivanje mogu obavljati samo međunarodno priznati laboratoriji i nakon ispitivanja (ako je dio vozila u skladu sa zahtjevima pravilnika, direktiva ili uredbi prema kojima je ispitivanje obavljeno), proizvođač dijela mora na ispitivani dio trajno postaviti znak kojim se dokazuje da je dio homologacijski ispitan i odobren.

Za dovršeno vozilo, navesti naziv i adresu prijašnjeg proizvođača i homologacijski broj za nepotpuno ili potpuno vozilo.

5.3. Svakomu homologiranom tipu vozila i tipu sastavnoga dijela dodjeljuje se homologacijski broj u skladu s prilogom VII.

Sport quattro s kraćom ukupnom dužinom i međuosovinskim razmakom je pojavio 1984., kao homologacijski model za novi rally automobil.

Homologacijski broj iz točke 1.2 priloga V.

(3) Za uvezena vozila, odnosno njihove dijelove ili opremu, koja imaju certifikat sukladnosti izdan u inozemstvu, obavlja se postupak ispitivanja - provjera vjerodostojnosti homologacije, o čemu se izdaje homologacijski list.

4.2. Svaki homologirani tip vozila dobiva svoj homologacijski broj.

Dodatak 2 RASPORED HOMOLOGACIJSKIH OZNAKA Model A (Vidi točku 4.4. ovoga pravilnika) Gore navedena homologacijska oznaka postavljena na vozilo pokazuje da je razmatrani tip vozila s obzirom na ugradbu uređaja za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju bio odobren u Nizozemskoj (E 4) prema Pravilniku br. 74 i s homologacijskim brojem 002 Model B (Vidi točku 4.5. ovoga pravilnika) Gore navedena homologacijska oznaka postavljena na moped pokazuje da je razmatrani tip vozila bio odobren u Nizozemskoj (E 4) prema Pravilniku br. 741. Homologacijski brojevi pokazuju da na datume izdavanja homologacija Pravilnik br. 74 nije bio mijenjan _____ 1 Broj 33 dan je samo kao primjer.

4.3. Homologacijski broj, u skladu s prilogom VII.

Razvoj na turbo 911 turbo modelu započeo je 1972 godnie za potrebe utrka, ali kad su se homologacijski propisi promijenili, novi predsjednik Ernst Fuhrmann odlučio je stvoriti vrhunski model.

Ako za vozilo nedostaju neki bitni tehničko-homologacijski podaci koji se obično utvrđuju kad se vozilo registrira u EU (a3), postoji mogućnost da se vozilo u kasnijem postupanju (korak C.) uputi na dodatna ispitivanja (buke, snage motora itd.).

Ali ja nisam siguran da će se tražiti homologacijski postupak tražiti za registraciju automobila dovezeneog iz druge članice EU.

3.3 Svaki tip zamjenskog ispušnog sustava ili njegovoga sastavnog dijela, koji je homologiran kao zasedna tehnička jedinica, dobiva svoj homologacijski broj u skladu s Prilogom Vll.

Isti homologacijski broj ne smije se dodijeliti kakvomu drugom tipu zamjenskoga ispušnog sustava ili njegovoga sastavnog dijela

Jasno, na snazi i dalje ostaje homologacijski uvjet da bi se auto uopće mogao uvesti.

5.4.2 broja ovoga pravilnika iza kojeg se nalazi slovo R, crtica i homologacijski broj koji su postavljeni desno od kružnice navedene u točki 4.5.1. Taj se homologacijski broj sastoji se od homologacijskoga broja tipa dijela koji je naveden u izjavi o homologaciji za taj tip (vidi točke 5.2 i 11 te dodatak 1.), čije prve dvije znamenke označuju broj niza najnovijih izmjena ili dopuna ovoga pravilnika.

Ako su homologacijske oznake iz Potvrde proizvođača i s vozila (bilo ECE pravilnici ili EEC smjernice) istovjetne ili veće od najmanje zahtjevanih po Državnom zavodu za normizaciju i mjeriteljstvo, vozilo će se proglasiti homologacijski podobno i izdat će mu se potvrda o sukladnosti pojedinačno pregledanog vozila

Svaki uvoznik vozila, ako kupi u inozemstvu homologacijski nepodobno vozilo, može imati velikih problema kada takvo vozilo doveze u Hrvatsku, ne prođe homologacijski pregled pa ga zbog toga ne može ocariniti.

Predstavnik proizvođača ima pristup bazi podataka proizvođača te će na osnovi toga podatka moći savjetovati svakog kupca je li vozilo homologacijski podobno ili nije za registraciju u Republici Hrvatskoj.

4.2 Svaki homologirani tip dobiva svoj homologacijski broj.

Uvedeni propisi manje su zahtjevni od europskih, jer se ne moraju ispunjavati važeći europski homologacijski standardi 05, već vrijede i stariji, ali samo do ulaska u EU

3.1.2.1 trgovačku oznaku ili oznaku proizvođača; ako je isti homologacijski broj bio dodijeljen za više trgovačkih naziva ili oznaka, jedna ili više njih dovoljno je da zadovolje taj zahtjev;

J EDNAKE ODREDBE KOJE SE ODNOSE NA HOMOLOGACIJU ZAMJENSKIH SKLOPOVA KOČNIH OBLOGA ZA MOTORNA VOZILA I NJIHOVE PRIKOLICE 1. PODRUČJE PRIMJENE 1.1. Ovaj se pravilnik primjenjuje na zamjenske sklopove kočnih obloga radne kočnice namijenjene za uporabu u frikcijskim podsustavima kočnica, čineći dio sustava kočenja vozila na motorni pogon i njihovih prikolica, a kojima je dopuštena uporaba na ja 1.2. Zamjenski sklopovi kočnih obloga mogu biti homologirani za ugradbu i uporabu na vozilima na motorni pogon i prikolicama koja imaju homologaciju tipa sukladno Pravilniku br. 13 i koja su razreklasificirana u kategorijama M 1 3,5 ___________ 1 Dodatak 89 Sporazumu o prihva anju jednakih uvjeta za homologaciju i uzajamno priznavanje homologacije opreme i dijelova motornih vozila, donesen u @enevi 20. o ' ujka 1958. U ovome pravilniku, pozivanja na Pravilnik br. 13 (Pravilnik br. 13 Ekonomskog povjerenstva Ujedinjenih naroda za Europu) moraju se smatrati takvima da se pozivaju tako er na bilo koje drugo me unarodno pravilo koje primjenjuje jednake tehni ke za 2. DEFINICIJE Za potrebe ovoga pravilnika: 2.1. Żsustav kočenjaŽ ima značenje pridijeljeno u Pravilniku br. 13, točka 2.3.; 2.2. Żfrikcijski podsustav kočniceŽ označuje dio sustava kočenja u kojemu se sile suprotstavljanja gibanju vozila uspostavljaju trenjem između kočnih obloga i diska ili bubnja kotača, pri čemu se ovi elementi pomiču relativno jedan prema drugom; 2.3. Żsklop kočne oblogeŽ označuje komponentu frikcijskog podsklopa kočnice koja se pritišće na bubanj ili disk, u cilju uspostave sile trenja; 2.3.1. Żsklop papučiceŽ označuje sklop kočne obloge bubanj kočnice; 2.3.1.1. ŻpapučicaŽ označuje komponentu sklopa papučice koja nosi kočnu oblogu; 2.3.2. Żsklop pločiceŽ označuje sklop kočne obloge disk kočnice; 2.3.2.1. ŻpločicaŽ označuje komponentu sklopa pločice koja nosi kočnu oblogu; 2.3.3. Żkočna oblogaŽ označuje komponentu izrađenu od frikcijskog materijala sklopa kočne obloge; 2.3.4 Żfrikcijski materijalŽ označuje proizvod od specifične smjese materijala koja zajedno s pripadnim tehnološkim procesom određuje značajke kočne obloge; 2.4. Żtip kočne oblogeŽ označuje vrstu kočnih obloga koje se ne razlikuju u značajkama frikcijskog materijala; 2.5. Żtip sklopa kočne oblogeŽ označuje razred sklopova kočnih obloga koji se ne razlikuju po tipu kočnih obloga, dimenzijama ni funkcionalnim značajkama; 2.6. Żizvorna kočna oblogaŽ označuje tip kočne obloge naveden u homologacijskoj dokumentaciji tipa vozila, Pravilnik br. 13, dodatak 2, točka 8; 2.7. Żizvorni sklop kočne oblogeŽ označuje sklop kočne obloge koji je usaglašen s podacima navedenima u homologacijskoj dokumentaciji tipa vozila; 2.8. Żzamjenski sklop kočne oblogeŽ označuje sklop kočne obloge tipa koji je homologiran pod ovim Pravilnikom kao prikladna radionička zamjena za izvorni sklop kočne obloge; 2.9. ŻproizvođačŽ označuje organizaciju koja može preuzeti tehničku odgovornost za sklopove kočnih obloga i koja može pokazati da posjeduje potrebna sredstva za postizanje usaglašenosti proizvodnje; 3. ZAHTJEV ZA HOMOLOGACIJU 3.1. Zahtjev za homologaciju zamjenskog tipa sklopa kočne (ih) obloge (a) za specifični (e) tip (ove) vozila mora podnijeti proizvođač zamjenskog tipa sklopa kočne obloge ili njegov propisno akreditiran predstavnik. 3.2. Zahtjev može podnijeti posjednik homologacije (homologacija) tipa vozila prema Pravilniku br. 13 s obzirom na zamjenske sklopove kočnih obloga sukladno tipu označenom u dokumentaciji homologacije (homologacija) tipa vozila. 3.3. Zahtjev za homologaciju mora biti popraćen, u tri primjerka, opisom zamjenskog tipa sklopa kočne obloge s obzirom na stavke navedene u dodatku 1 ovome Pravilniku, i sljedećim podacima: 3.3.1. crtežima koji pokazuju funkcionalne dimenzije zamjenskog tipa sklopa kočne obloge; 3.3.2. naznakom položaja zamjenskog tipa sklopa kočne obloge na pripadnom vozilu za kojega je tražena homologacija 3.4. Sklopovi kočnih obloga tipa za koji je tražena homologacija moraju biti učinjeni dostupnima u dovoljnoj količini za izvođenje homologacijskih ispitivanja. 3.5. Zahtjevalac homologacije mora tehničkoj ustanovi odgovornoj za provedbu homologacijskih ispitivanja osigurati i učiniti joj dostupnim prikladno reprezentativno vozilo (vozila). 3.6. Državni zavod za normizaciju i mjeriteljstvo mora verificirati postojanje zadovoljavajućih dogovora za osiguranje učinkovite kontrole usaglašenosti proizvodnje prije izdavanja homologacije tipa. 3.6.1. Podnositelj zahtjeva mora podnijeti vrijednosti frikcijskog ponašanja sukladno dodatku 4, točka 5.1., ovoga pravilnika. 4. HOMOLOGACIJA 4.1. Ako sklopovi kočnih obloga za koje je zatražena homologacija po ovom pravilniku zadovoljavaju zahtjeve točke 5 ispod, mora biti izdana homologacija toga tipa zamjenskog sklopa kočne obloge. 4.2. Svakom homologiranom tipu zamjenskog sklopa kočne obloge mora biti dodijeljen homologacijski broj koji se sastoji od 3 grupe znamenki: 4.2.1. Prve dvije znamenke (sada 00 za Pravilnik u njegovu izvornom obliku) moraju označivati broj niza izmjena ili dopuna koji sadrži najnovije glavne tehničke izmjene ili dopune na ovaj pravilnik, objavljene do vremena izdavanja homologacije. 4.2.2. Slijedeće tri znamenke moraju označavati tip kočne obloge. 4.2.3. Posljednje tri znamenke moraju označavati papučicu ili pločicu. 4.3. Ista ugovorna strana ne može označiti istim brojem drugi tip sklopa kočne obloge.

Isti homologacijski broj tipa može se odnositi na uporabu takvog tipa sklopa kočne obloge na različitim tipovima vozila. 4.4. Obavijest o homologaciji ili o proširenju ili odbijanju homologacije ili povlačenju homologacije, ili definitivnoj obustavi proizvodnje, za određeni tip sklopa kočnih obloga po ovom pravilniku, izdaje se na formularu koji je u skladu s modelom dan 4.5. Na svaki sklop kočne obloge koji odgovara tipu koji je homologiran prema ovom pravilniku, mora se postaviti na vidljivo i lako dostupno mjesto međunarodna homologacijska oznaka koja se sastoji od: 4.5.1. kružnice oko slova ŻEŽ iza kojeg se nalazi razlikovni broj države koja je odobrila homologaciju1 i 4.5.2. broja ovoga pravilnika, iza kojeg se nalazi slovo ŻRŽ, crtica i homologacijski broj desno od kružnice propisane u točki 4.5.1. 4.6. Homologacijska oznaka na koju se odnosi gornja točka 4.5. mora biti jasno čitljiva i neizbrisiva. 4.7. U dodatku 2 ovog pravilnika dani su primjeri izgleda homologacijskih oznaka i homologacijskih podataka na koje se odnose gornje točke i točka 6.5. ________________ 1 1 za Njemačku, 2 za Francusku, 3 za Italiju, 4 za Nizozemsku, 5 za Švedsku, 6 za Belgiju, 7 za Mađarsku, 8 za Češku Republiku, 9. za Španjolsku, 10 za Jugoslaviju, 11 za Ujedinjeno Kraljevstvo, 12 za Austrijiu, 13 za Luksemburg, 14 za Švicarsku, 15 za (prazno), 16 za Norvešku, 17 za Finsku, 18 za Dansku, 19 za Rumunjsku, 20 za Poljsku i 21 za Portugal, 22 za Rusku Federaciju, 23 za Grčku, 24 (prazno), 25 za Hrvatsku, 26 za Sloveniju, 27 za Slovačku, 28 za Bjelorusiju i 29 za Estoniju.

15. Sljedeći dokumenti koji nose gornji homologacijski broj dodaci su ovoj izjavi:

1.1.5. Homologacijski broj tipa, ako postoji:........

3.3. Svaki homologirani tip katadioptera dobiva svoj homologacijski broj u skladu s prilogom VII.

Dio mehaničke spojnice na koju je postavljena gornja homologacijska oznaka bila je homologirana u Italiji (E 3) s homologacijskim brojem 00221. Homologacijski broj pokazuje da je homologacija bila izdana u skladu sa zahtjevima ovoga pravilnika u izvornome obliku.