I najnovija Hyundaijeva perjanica, model i30, nastao je na temelju konceptnih izvedbi koje su potvrdile zaokret u filozofiji ove renomirane marke.

Kako doznajemo od ovlaštenog Hyundaijeva partnera u Splitu, Matrix će se na našem tržištu početi prodavati poslije Nove godine.

Hyundaijeva verzija iQ trebala bi pužiti više prostora za putnike i prtljagu, a ono što je najvažnije cijena bi trebala biti osjetno niža od Toyote iQ.

Novinari su odlučili - u konkurenciji Hyundai Elantre, KIA-ina Rija i Chevrolet Kalosa za best buy, dakle najbolji odnos uloženog i dobivenog, proglašena je Hyundaijeva Elantra.

Tradicionalne vrline Accenta: pouzdanost, trajnost, praktičnost i ekonomičnost, objedinjene su i u novom modelu tog popularnog Hyundaijeva modela koji se odlikuje suvremenijim i dinamičnijim stilom.

Na ovogodišnjem ženevskom autosalonu premijerno će biti prikazan Grand Santa Fe, produžena verzija popularnog Hyundaijeva SUV-a.

Iz Amerike dolazi i velika Hyundaijeva luksuzna limuzina Genesis dugačka 4,98 metara koju pokreću veliki V6 i V8 benzinski motori.

Vozač (39) Hyundaijeva kamiona naletio je i udario u Passata ispred sebe koji je vozio muškarac (55).

Više od pola itinerera vozilo se po makadamu gdje su Hyundaijeva SUV vozila na najbolji mogući način demonstrirala svoje mogućnosti vožnje po off-road stazama daleko od glatkog asfalta.

Cijena Hyundaijeva Getza kreće se u rasponu od 8190 eura, koliko zapada bazni model, pa do 13.860 eura, koliko košta sportska verzija ovoga gradskog vozila.

Riječ je o motoru obujma 1086 ccm koji pokreće i osnovni model Hyundaijeva Getza, s time što mu je snaga smanjena sa 62 na 59 KS, čime se dobilo na elastičnosti motora i smanjila davanja.

Treća serija iz 2000. već je potpuno Hyundaijeva, te je dobila duže i elegantnije ime - Elantra.

Kvaliteta plastike, obloga i završna obrada zaslužuju dobru ocjenu, što nije tradicionalna Hyundaijeva vrlina.

Hyundaijeva poruka za kupce: Našim novim razmišljanjem želimo poboljšati razinu zadovoljstva i oduševljenja stranaka našim proizvodima.

Pritom ističemo da za prometnice na kakvima smo prisiljeni voziti nije kriva Hyundaijeva plastika niti paketi opreme, a i20 je tijekom testiranja odavao dojam kompaktnog i čvrstog automobila.

Hyundaijeva tvrdnja o posebnoj pažnji posvećenoj prostoru za više vozače u praksi zaista stoji; i10 kod viših vozača neće izazvati poznati sindrom " kartinga " pri kojem se vozač osjeća kao da volan drži među koljenima.

Općenito, osnovni dojam u putničkoj kabini je prostranost i poznata marketinška fraza " malen izvana, velik iznutra ", ma kojem autoru pripadala, može se s punim pravom izreći pri opisivanju Hyundaija i10. Da Hyundaijeva potraga za svakim kubičnim centimetrom prostora nije uvjetovana neugodnim kompromisima potvrđuje čak 225 litara prtljažnog prostora, čime se južnokorejski mališan indijskog porijekla smješta na sam vrh klase.

Na testu smo imali najisplativiju verziju Hyundaijeva noviteta s 1.3 - litrenim SOHC benzinskim motorom, karoserijom s pet vrata i Activ opremom čija cijena iznosi 9790 eura.

Cjelokupna Hyundaijeva paleta terenskih modela s pogonom na sva četiri kotača kojim su bili opremljena gotovo sva vozila, prošla je zadanu trasu bez zastoja i poteškoća.

Postala je dijelom Hyundaijeva koncerna, a Koreanci su se združenim silama doista potrudili dostići Europljane.

Sljedeća reklama također je Hyundaijeva, ali nema sretan kraj kao prethodna.

Golema Hyundaijeva ' lopta dobrih želja ' (na fotografiji pored automobila) krenula je na otvaranje EURA2008 u Basel, a potom i na sve utakmice Hrvatske nogometne reprezentacije.

Atraktivnost je potaknuta i najavama da će nositi oznaku Genesis (buduća Hyundaijeva elitna marka).

Gledajući Getza sprijeda, dobiva se neodoljivi dojam da je prednji dio preslikan s Hyundaijeva monovolumena Matrixa.

Uz ix-Metro te i10 Electric, Hyundaijeva Blue Drive zona u Frankfurtu ugostit će i Elantru LPI Hybrid s emisijom od 94 g/km CO2 te konceptni " Blue Will Plug-In " električni hibrid

Hyundaijeva nova limuzina Genesis neće svoju pripadnost visokoj klasi izražavati samo dimenzijama i opremom nego i 4,6 - litarskim V8 motorom

Kad se tome doda solidna izrada i provjerena Hyundaijeva kvaliteta, oplemenjena trogodišnjim jamstvom (100.000 km) te cijenom od 8645 eura, i10 je položio ispit.

Od samog predstavljanja prve generacije do današnje aktualne, Hyundaijeva limuzina Sonata diljem Amerike i na tržištu starog kontinenta slovi za odgovarajuću alternativu japanskoj i europskoj konkurenciji, kako po pitanju opremljenosti, motorizacije i komfora tako i po pitanju kvalitete.

Najbolji uvjeti financiranja, izrazito povoljne cijene i besprijekorna kvaliteta, Hyundaijeva je čarobna formula za najbolju kupnju automobila na HR tržištu.

Ovih dana Hyundaijeva tvornica u Nošovicama (Češka Republika) krenula je s proizvodnjom modela i30 te i30CW.