Stranica za ovlaštenje za tip zrakoplova ne mora se izdati dok se ne uključi prvo ovlaštenje za tip. 6. Dokument može izraditi nadležno tijelo države članice ili odobrene organizacije za održavanje prema Part-u 145. u skladu s postupkom odobrenim od strane države članice i sadržanim u priručniku organizacije za održavanje prema Part-u 145. osim što će u svim slučajevima nadležno tijelo države članice izdati dokument. 7. Priprema bilo kakvih izmjena postojeće Dozvole za održavanje zrakoplova prema Part-u 66. može se izvršiti od nadležnog tijela države članice ili odobrene organizacije za održavanje prema Part-u 145. u skladu s postupkom odobrenim od strane nadležnog tijela države članice i sadržanim u priručniku organizacije za održavanje prema Part-u 145. osim što će u svim slučajevima nadležno tijelo države članice izdati dokument s izmjenom. 8. Kad se jednom izda, Dozvolu za održavanje zrakoplova prema Part-u 66. mora osoba na koju se ista odnosi čuvati u dobrom stanju, te će ona ostati odgovorna za osiguravanje da se ne vrše nikakvi neovlašteni unosi. 9. Ukoliko se ne poštuje stavak 8., to može dokument učiniti nevažećim i rezultirati time da se imatelju ne dopusti da drži bilo kakvo ovlaštenje za izdavanje potvrde prema Part-u 145., te može rezultirati sudskim gonjenjem prema Nacionalnom zakonu. 10. Dozvola za održavanje zrakoplova prema Part-u 66. priznata je u svim državama članicama i nije potrebno zamijeniti dokument kod rada u drugoj državi članici. 11. Dodatak Obrascu EASA 26 je opcionalan i smije se koristiti samo kako bi se uključile Nacionalne ovlasti koje nisu pokrivene Part-om 66., gdje su takve ovlasti bile pokrivene nacionalnim propisom na snazi prije primjene Part-a 66. 12. Za informaciju, konkretna Dozvola za održavanje zrakoplova prema Part-u 66. izdana od nadležnog tijela države članice može imati stranice poredane drugim redoslijedom i može biti bez crta za odvajanje. 13. U pogledu stranice s ovlaštenjem za tip zrakoplova, nadležno tijelo države članice smije odlučiti ne izdati tu stranicu dok se ne mora unijeti prvo ovlaštenje za tip zrakoplova, te će biti potrebno izdati više od jedne stranice za ovlaštenje za tip zrakoplova kada se navodi više njih. 14. Bez obzira na 13., svaka izdana stranica mora biti u tom formatu i sadržavati informacije specificirane za tu stranicu. 15. Ako nisu primjenjiva nikakva ograničenja, stranica OGRANIČENJA izdat će se uz navođenje Bez ograničenja. 16. Kad se koristi unaprijed tiskani format, svaka kućica za bilo koju kategoriju, potkategoriju ili ovlaštenje za tip koja ne sadrži upisano ovlaštenje mora se označiti tako da pokazuje da osoba nema to ovlaštenje.