PITANJE: Posjedujem audi 80 s 1.8 benzin iz 1987. Prije jedno tijedan dana pocela mi se palit signalna lampa na instrument tabli () (nije od rucne kocnice) druga po redu u sredini izmedju brzinomijera i " turcelera " pali se samo kada naglo skrenem u desno ili idem po nekom jako grbavom putu (makadam) pitao sam mnoge sto ta lampa znaci i niko mi nezna reci pa bi vas moli ako znate da mi kažete jer nigdje nemogu pronaci Korisnicku knjigu na internetu.

Svjetsku premijeru je nedavno imao i novi Hondin maksi skuter Silver Wing SW-T 400. Japanci su mu postavili velika prednja svjetla za bolju vidljivost za vožnju po noći, te pregledni LCD ekran na instrument tabli.

Posjedujem alfu 156 1.9 JTD 2002 godina, tokom paljenja mi se uplalila lampica da mi jedna od sijalica ne radi, i ispostavilo se da je sijalica od pozicije, zamijenio sam obje sijalice, i sad je sve uredno ali lampica na instrument tabli je jos uvijek upaljena, tj. javlja da neka od sijalica nije ispravna.

Najčešći kvarovi alternatora su istrošene četkice - svijetli lampica u obliku akumulatora na instrument tabli, auto sve teže pali dok nakraju neće upaliti jer bez proizvodnje struje iz alternatora, sva struja se crpi iz akumulatora.

Na velikom broju vozila servisni intervali mogu se poništiti kombinacijom tastera na instrument tabli no za neke će Vam trebati specijalni alat za tu namjenu.

PITANJE: Fiat Croma 2.0 i. e, 1988. god., 1995 cm3, 88 kW, broj motora 154 C000 Na instrument tabli pocela je da svetli lampica za koju nema nikakvih oznaka (oznacio sam je brojem 1 na instrument tabli fotografisanoj u mom autu).

PITANJE: Vozim Ford Mondeo 2.0 automatic iz 2004. Auto ima 33 tisuce km.Sve je za " pet ". osim što me muci jedan " nerješiv ", a ovlaštenom serviseru nažalost i nevidljiv problem.Primjetio sam da dok je auto hladan, prvih 15 - ak minuta rada, za vrijeme stajanja u mjestu, dakle pri ler-gasu, treperi-ne preizraženo, osvjetljenje svih displaya na instrument tabli, ali i vanjskih rasvjetnih tijela Cim se doda gas, to prestane, a kada se auto sasvim zagrije prestane i u leru, dakle postane sve u redu.Reklamirao sam to u Grand auto, s obzirom da sam imao do kraja listopada garanciju i auto je tamo bio tri dana, s obzirom da se problem može detektirati iskljucivo kod hladnog motora.Oni nisu ništa " primjetili ", a izmjereni napon punjenja na alternatoru iznosi, po njihovim rijecima-14, 2 do 14,5 V. Ja i dalje primjecujem taj nedostatak, koji nema nikakve funkcionalne posljedice jer sve funkcionira ispravno.Mene to utoliko više smeta, jer se vozim uglavnom na kratke gradske relacije i sa hladnim autom, pa taj nedostatak stalno i primjecujem.Vjerujem da to netko ne bi ni detektirao, ali ja zanm da mora posotojati " kvaka " u tome.Ne želim, medutim ostavljati auto po kojekakvim servisima jer se bojim da bi mi razliciti majstori izmišljali razlicite probleme, pa se radije mirim sa trenutacnim stanjem.Ipak, da li možete kao strucnjaci pokušati odgonetnuti zašto se to baš ovako manifestira, dakle u leru, sa hladnim motorom i na takav nacin.Logika me tjera da to ipak povežem sa alternatorom, jer cim dodam i najmanji gas-nema treperenja, a kasnije, kako sam rekao, potpuno nestaje.Da li je u pitanju nešto što bi moglo naškoditi elektrici i da li da ostavim sve tako kako jest?

Na instrument tabli ne izbacuje nikakvu gresku, i auto radi normalno.

Poštovani, molim Vas da mi odgovorite na pitanje vezano za senzor temperature motora (rashladne tekućine). Prilikom starta motora, koji pali bez problema, kazaljka na instrument tabli odmah ide na crveno i tu ostaje. motor radi normalno i u leru i u vožnji se ne pregrijava, ventilator se pali za hlađenje.Htio bih kupiti novi senzor ali u par trgovina neznaju koji je, odnosno pokazuje im samo u katalogu za daewoo matiz 0,8 a ja imam Daewoo tico 0,8 pa neznaju dali bi odgovarao? Lokalni mehaničar je mislio da negdje možda ima masu odnosno da nema kontakta ali ga nije uspio popraviti pa veli da bi bilo dobro promijeniti.Dali vi možda znate dali je isti senzor za Matiz i Tico?

Već duže vrijeme mi se dešava da ne radi centralna brava, brisači, na instrument tabli sat koji pokazuje vrijeme ne radi, posle svakog gašenja auta on se restartuje na 00:00 i iznova, kazaljka koja pokazuje gorivo i obrtaje prilikom gašenja samog automobila ostaju onako kako su zadnje pokazivali, prilikom ponovnog paljenja auta vraćaju se u prvobitni položaj pa tek onda startaju, pritisnem kočnicu ugasi mi se radio, pustim kočnicu upali se, zatvorim gepek vrata upale se štop svjetla, zaključam vrata od vozača svjetla koja se trebaju ugasiti nakon zaključavanja neko vrijeme se ne gase, tek poslije itd... Jedan električar ili kako da ga nazovem ovoga ljeta dok sam išao na more našao mi je osigurače koji su pregorili i to nije radilo.Kada ih je zamijenio sve je to funkcionisalo do sljedećeg dana, poslije ista stvar, sve su pregorili.Evo pre par dana sam opet zamijenio te iste osigurače i da tako kažem sad sve funkcioniše.Mislim da nešto to izaziva, šta, molim Vas da mi date odgovor???

Treci problem mi je da mi u autu nema hladenje kad se auto ugrije nego mi grije iz ventilacije, hladi samo kad je hladan i cuju mi se neki mirisi u kabini kao antifriz ili nešto slicno.Mislio sam da mi je mali kiler puknut u instrument tabli ali mi ne gubi vodu iz spremnika, možda mi izgubi tjedno 1 dcl.

U tom slučaju opet se ne puni akumulator i svijetli ili treperi lampica na instrument tabli.

PITANJE: Molim Vas da mi izadjete u susret i pomognete da rijesim sledeci problem: Naime radi se o Audiju A4 1996 god 1.9 TDI 66 kw sa kojim imam zestoke probleme vezanje za paljenje automobila, preciznije majstor kod kog sam vodio auto je na imobilajzer prikopcao kljuc sa nekog starijeg tipa audija zbog toga sto auto nije htio prihvatiti kod sa orginalnog kljuca a kasnije ni sa kljuca na kom je snimljen isti (originalni) kod... Prilikom pokusaja da se auto upali na instrument tabli blinka zuta lampica koja pokazuje da auto ne prihvata kod kljuca, a auto se upali i ugasi nakon 1 - 2 sekunde (na dijagnostici je pisalo low key signal zbog cega je novi kljuc i napravljen)... Majstor je pristupio ovoj intervenciji ne znajuci sta drugo da uradi i sve ovo je radilo odgovarajuci period nakon cega se problem sa paljenjem poceo javljati sve cesce i cesce.

PITANJE: Imam astru 2.0 DTl 2000. god. na kojoj se u poslijednje vrijeme prilikom startanja kazaljke na instrument tabli pokrenu u suprotnom smijeru.

Imam auto Alfa Romeo 166 2.5 V6 24 v 1998 193 ks da li znate zašto na vrijeme ne prima gas... Znači stinem papučicu i tek malo kasnije prima gas a to kad se dešava upali se kao neki utikač na instrument tabli... Kada ugasim auto i ponovo upalim drzeci malo gasa sve radi super.. I da dok je taj utikač upaljen kada jednom nogom drzim kocnicu drugom pokušam dodati gas auto nece primiti gas nikako dok se kocnica ne pusti.... I drugo pitanje da li je normalno da su na ovom autu zadnji tockovi malo zakrivljeni znači donji dio gume je imalo izbočen ako razumijete sta sam htjeo reci?.. Lijep pozdrav.

PITANJE: Poštovani, molim Vas za odgovor na dva pitanja: 1. Gdje se nalazi senzor temperature motora na automobilu daewoo nexia, benzinac 1.5 godište 1996. Kazaljka temperature motora na instrument tabli se ne pomniče, pa sumnjam da je do senzora. 2. Kazaljka pokazivača goriva " poludi " kada se naspe više benzina i zakuca se na crveno.

Smetnje na CAN-u očitovat će se kao gašenje svjetala u vožnji, bljeskanjem svjetala, upozorenjem da svjetla ne rade na instrument tabli vozila itd., a može doći i do veoma ozbiljnog i nimalo jeftinog kvara (izgaranje kompjutera vozila).

Prije nesto vise od godine dana popalile su mi se sve lampice na instrument tabli, a auto normalno vozi i sve radi osim struje u unutrasnjosti kabine, tj. prozori na struju ne funkcioniraju, klima divlja, cuje se povremeno zujanje u prednjem dijelu koji se proteze do desnih suvozacevih vrata.Kad su lampice popaljene, ako zelim otvoriti prozore, moram ugasiti auto, dati kontakt i onda ih mogu spustiti.Za obrnutu situaciju, ista procedura.Rjedje se desi da mi neki od pokazivaca smjera ne radi, a sva ostala svjetla funkcioniraju besprijekorno.Ponekad, ako su lampice pogasene, na jace dodavanje gasa sve se popale, a nekad nakon kocenja i zaustavljanja se pogase, ali prozori i dalje ostanu mrtvi.Kad nakratko skinem klemu s akumulatora, onda je sve normalno tj. sad preko ljeta cijeli dan prodje bez paljenja lampica, a ujutro, stara prica.Zimi je taj period normalnog ponasanja auta kraci, tj lampice se brzo upale.Obisao sam poprilican broj servisa, cak i Euroline i svi su olako prilazili problemu, odnosno u startu su definirali da je problem u satu instr.table ali se dijagnoza pokazala krivom

Ovo futurističko vozilo nema retrovizore, već se pomoću dva mala LCD ekrana, također smještena na instrument tabli, promatraju automobili u pozadini.

PITANJE: Vlasnik sam b vectre iz 96 godine.Danas se iznenada sve podivljalo.Na instrument tabli km/h sat stoji i nemice se, nemice se ni temp ni kolicina goriva (obrtomjer nemam). žmigavci takoder nerade kao ni radio a ni display. displax svijetli ali ništa na njemu nepiše.Instrument tabla ima struje i nekad prilikom vožnje ona skoci i pokaže brzinu ali sve skakajuci. auto upali bez problema i nema posljedica u vožnji. kad upalim svjetla tabla živne i sve tri nabrojane kazaljke skacu gore dolje.

PITANJE: Imam Opel Calibru 95 ' 2.0 16 v turbo 4 x4. Na instrument tabli mi se upalila lampa za motor... Odem kod elektricara... Elektricar uradi dijagnostiku i kaže 1 problem... Greška " broj 114 " u Auto Dati i kaže ovako... " turbochanger westergate regulation valve-Regulacija vazduha punjenja prazan hod ".

Postovani gospodine Meicu, Na instrument tabli od renaulta clio II, 1.5 dci u toku voznje upalila se lampica SERVIS i lampica od AIR BAG pa me zanima u cemu bi mogao da bude kvar.

Na instrument tabli mi rade sve lampice, samo ne rade ti pokazivaci (cajgeri).

Ne znam jeli se u samoj instrument tabli nešto pokvarilo ili je kvar negdje drugdje, jer mi je cudno da zbog neispravnih cajgera ne radi rasvjeta u kabini.

Imam Scenik II-2003 1.9 dci pojavio mi se problem na instrument tabli-kod svakog paljenja auta resetira mi se sat i trenutno prijeđena kilometraža.Inače sve drugo ok.

Napominjem da se bez rashladne tekučine nisam dugo vozio (2 km nakon što sam na instrument tabli primjetio treptanje signalne svjetiljke za temperaturu).

PITANJE: Imam audi A3 1.9 tdi 66 kw 2001. g. i prilikom vožnje mi se na instrument tabli pocela paliti i blinkati lampa od grijaca.Ja sam zaustavio motor i nakon par sekundi ponovo startao motor i nastavio voziti bez problema.Medutim sad opet mi se nakon 2 mjeseca dogodila ista stvar.Da li problem može biti u grijacima paljenja ili možda u njihovom releju? Isto ovaj motor ima i grijace vode, da li i to može utjecati na ovaj problem.

Salu na stranu ali ipak ima neki problem i na instrument tabli nam kazuje mala crvena lampica da je neki problem sa inzektorom goriva?

Sa automatskim mjenjacem imam problem u toku vožnje otprilike kad vozilo prede 2000 obrtaja izgubi pritisak na mjenjacu i pocnu lamelice proklizavati, a na instrument tabli se upali lampica od mjenjaca, vozilo ugasim i odmah upalim i može se dalje voziti lampica od mjenjaca se ugasi, zanima me koji bi uzrok kvara mogao biti da li je pumpa u pitanju ili ulje u mjenjacu ili neki treci faktor.

PITANJE: Imam Alfu 145 1.4 Boxer god. 1995 i prestao je da radi mjerac brzine, iz pitanja koja su postavljali drugi shvatio sam da bi moglo da bude do uredaja koji se nalazi na mjenjacu koji daje inpuls mjeracu brzine ili da je u kvaru sam sat na instrument tabli.Ostali uredjaji na instrument tabli uredno rade (obrtomjer, pokazivac goriva, temperature). Kako da ispitam šta je u pitanju sat ili uredaj koji daje impuls satu na instrument tabli, gdje se preciznije nalazi taj uredaj na mjenjacu i kako da ispitam njegovu ispravnost.