11.15 Intermodalni promotivni centar Dunav Jadran: Intermodalna infrastrukturna mreža u sjevernoj hrvatskoj kao dio TEN-t mreže Hrvatske i Europe pretpostavka za razvoj intermodalnog prijevoza i stvaranje novih vrijednosti

Provodi aktivnosti usmjerene na razvoj i stvaranje uvjeta za poboljšanje intermodalnog prijevoza, poduzima aktivnosti za modernizaciju unutarnje plovidbe kao ekološki i društveno prihvatljivog načina transporta u skladu sa smjernicama i Direktivama Europske komisije.

Korištenjem riječke luke kao matičnog svjetskog intermodalnog centra skraćuje se putovanje matičnih brodova između Azije i zemalja središnje Europe za čak 14 dana u odnosu na njihovo današnje kretanje preko luka u Sjevernom moru, čime se postiže ušteda u troškovima minimalno 35 % po jednom putovanju broda ili gotovo za 40 % u ukupnim logističkim troškovima zemalja središnje i dijela istočne te zapadne Europe, što pobuđuje poseban interes EU-a.

Simpozij je okupio državne i lokalne dužnosnike, stručnjake i znanstvenike, te poslovne ljude, koji imaju zajedničku viziju jačanje europskih prometnih koridora, uz razvoj intermodalnog transporta i logističkih lanaca.

Riječki Klaster intermodalnog prijevoza, u kojem su udružene lučke uprave, Hrvatske željeznice, lučki operateri, agenti i špediteri, a cilj mu je promicanje međuobalnog prometnog povezivanja, razvija pilot projekt vrijedan 70 tisuće eura, kojeg je predstavio ravnatelj Dražen Žgaljić.

Akademik Miloš: Još za vrijeme Jugoslavije Luka Rijeka je otkupila 2,5 milijuna m2 terena na području općine Matulji s ciljem razvoja velikog intermodalnog čvorišta koje treba funkcionalno integrirati luke sjevernog Jadrana sa nizinskom prugom prema Budimpešti i Beču te sa zemljama središnje Europe.

Tako je nastao velik projekt intermodalnog čvorišta »Miklavlje« koji je odmah upozorio na potrebu projektiranja i izgradnje mreže intermodalnih čvorišta od Rijeke do mađarske granice, i to uz željezničku prugu i uz plovne putove unutarnje plovidbe gdje je dosada projektirano: Poslovni centar »Karlovac« i »Rugvica«, »Cargocentar Zagreb«, Slobodna zona »Varaždin«, robnotransportni centri »Sisak«, »Slavonski Brod«, »Osijek« i »Vukovar«, a projektiran je i višenamjenski kanal Vukovar-Šamac sa transverzalom do Luke Ploče.

U prometnom rješenju treba valorizirati prijedlog intermodalnog transportnog centra, tj. terminalu za kombinirani prijevoz, s njegovim utjecajem na cestovni, željeznički i lučki sustav.

U teretnom prijevozu Republika Hrvatska treba kroz resorno Ministarstvo, nastaviti s proaktivnom politikom jačanja kombiniranog odnosno intermodalnog prijevoza (prije svega uz pomoć državnih subvencija), uz donošenje strategije razvoja mreže intermodalnih terminala Republike Hrvatske.

Razmatrana su pitanja u vezi sa izgradnjom mosta između Zemuna i Borče i usaglašavanju stavova oko generalnog urbanističkog plana u Beogradu kako bi se ubrzale procedure za dobijanje neophodnih dozvola za izgradnju intermodalnog terminala u Batajnici.

Biti će govora o regionalnim logističkim centrima, poslovnom udruživanju, informatizaciji te ekološkom aspektu regionalnog intermodalnog sustava.

bookinga kontejnera/intermodala - booking kontejnerskoga prijevoza u uvozu i izvozu sa svim brodarima od/do bilo koje luke svijeta, - organizacija intermodalnog prijevoza - usluga od vrata do vrata, - organizacija punjenja kontejnera svim teretima, osobito svim vrstama metalnih proizvoda, drva, papira i ostalih generalnih tereta, - carinjenje kontejneriziranoga tereta.

Teorijske pretpostavke intermodalnog transporta polaze od povezivanja i realizaciju transporta uz učešće najmanje dviju grana prometa na čemu se temelje transportni lanci intermodalnog transporta u kojima učestvuju željeznički i cestovni promet.

Projekt dizajniranja procesa intermodalnog transporta na koridorima V i X s posebnim osvrtom na koridor VII Dunavski koridor ima zadaću razraditi metodologiju i modele za određivanje kriterija vezanih uz odabir određene tehnologije intermodalnog transporta na transportnom pravcu, definirati temeljne pretpostavke za lociranje intermodalnih terminala i logističko-distribucijskih središta na koridoru ili sjecištu koridora.

Drugi dan konferencije Intermodalni prijevoz i razvojni projekti donio je izlaganja vezana uglavnom uz potencijalno korištenje EU fondova za razvitak intermodalnog transporta.

Zajedničkim nastupom treba ponuditi konkurentnost s ciljem poticanja razvoja intermodalnog prometa i logistike kao glavne konkurentne prednosti riječke regije.

7. Stanje i perspektive intermodalnog transporta u Republici Hrvatskoj

- uvođenje sustava kombiniranog i intermodalnog prijevoza.

Vlada RH će u roku od 6 mjeseci donijeti Strategiju razvitka kombiniranog (intermodalnog) prometa.

U tom smjeru moguća su sljedeća poboljšanja: 1) Integralno planiranje prostora a) zajedničko planiranje i zoniranje lučkih i komercijalno-industrijskih područja uz vodne putove, b) ostvarivanje veze između lučkih planova i regionalnih planova razvoja, planova razvoja gospodarstva, zaštite okoliša i dr., c) koordinirano djelovanje različitih interesnih grupa na državnoj i lokalnoj razini. 2) Mjere investicijske politike a) kvalitetno povezivanje luka s glavnim cestovnim prometnim koridorima, b) investiranje u lučke kapacitete za potrebe intermodalnog transporta, c) korištenje privatnog kapitala kroz partnerski odnos javnog i privatnog sektora (javno-privatno partnerstvo). 3) Organizacijske mjere a) uspostava upravljačko-operativne strukture između javnog i privatnog sektora u upravljanju i vođenju poslovanja luka, b) objedinjavanje programsko-planskih aktivnosti lučkih uprava kroz centralizirani sustav gdje bi se upravljalo nacionalnim projektima iz međunarodnih fondova, c) ostvarivanje čvrste poslovne veze na operativnoj i upravljačkoj razini između lučke uprave, lučkih operatera i logističkih/kopnenih operatera. 4) Mjere politike regulacije a) otvaranje tržišta lučkih usluga za logističke operatere i operatere kopnenog transporta pri čemu kriteriji odabira trebaju biti tržišna snaga tih operatera, b) kontinuirano unaprjeđenje sigurnosti i smanjivanje stupnja rizika od onečišćenja, c) odobrenjima za obavljanje lučke djelatnosti treba štititi resurse koji su ograničeni, spriječiti nekonrolirano i nenamjensko korištenje prostora te osigurati poštovanje zahtjeva u pogledu prometne sigurnosti i sigurnosne zaštite.

Budući da potpore kratkopružnom prometu služe poboljšanju intermodalnog lanca i rasterećenju cesta u državama članicama, definicija kratkopružnog pomorskog prometa iz Priopćenja iz 1999. trebala bi, u smislu ovog Priopćenja, biti ograničena na promet između luka na teritoriju država članica.

Naravno na Riječki prometni pravac u užem smislu nastavljaju se projekti poslovnih zona poput daljnjeg razvoja Industrijske zone Bakar i razvoja novog Intermodalnog logističkog centra Miklavja na području Općine Matulji.

Hrvatske željeznice poslale su Gradu Ogulinu pismo namjere s prijedlogom da zajednički izgrade industrijski kolosjek, jer se to uklapa u HŽ-ove strateške ciljeve, ali i u ciljeve vodećih europskih željeznica na prugama europskih prometnih koridora, a osim toga, jedan od prioriteta ukupnog razvoja željezničkog teretnog prijevoza je razvoj intermodalnog prijevoza.

Za riječku Luku brza cesta kroz Gorski kotar iznimno je važna posebno zbog " door to door " projekta namijenjenog prvenstveno manjim uvoznicima, odnosno izvoznicima za koje je projektirana usluga intermodalnog transporta, a omogućava da im roba bude isporučena ravno u skladište.

Regionalnu konferenciju o intermodalnom prijevozu 27. rujna ove godine vrlo su uspješno organizirali Klaster intermodalnog prijevoza, Hrvatska Gospodarska komora i Fakultet prometnih znanosti, Zagreb.

Zamjenik predsjednika Saveza za željeznicu dipl. ing Branimir Jerneić ujedno i predsjednik uprave HŽ-Infrastruktura d. o. o pozvao je i ostale udruge i organizacije da pristupe ovom Sporazumu te istaknuo važnost željeznice kao okosnice intermodalnog prometa na kopnu.

Nedavna redovita misija Svjetske banke najavila je početak pregovora s Republikom Hrvatskom o sklapanju dodatnog zajma za drugi dio projekta Rijeka Gateway, koji bi obuhvatio izgradnju nove Praške obale i izgradnju nove ceste D-403 ", rekao je Obersnel, dodavši kako će razvoju riječke luke dodatno pridonijeti i širenje zone na Kukuljanovu te razvoj Miklavlja kao intermodalnog središta.

Osim projekta u čiju provedbu smo uključeni, Klaster intermodalnog prijevoza svojim članicama pruža uslugu informiranja o mogućnostima korištenja sredstava iz fondova Europske unije.

razvoj i unapređenje prometne infrastrukture i logistike te intermodalnog prometa za robu i putnike

Zanima nas i LNG terminal, Zračna luka Rijeka, kao i projekt Intermodalnog logističkog centra ", kazao je Wootton u izjavi za medije, izrazivši nadu da će se razgovori o navedenim projektima nastaviti.