Most za Pelješac nije dio Jadransko-Jonske autoceste niti to može biti.

Lokacija je prometno povezana s postojećom Jadranskom magistralom i nalazi se na koridoru buduće Jadransko - Jonske autoceste.

Prihvati li crnogorska vlada taj prijedlog, neće se ponovno pripremati dokumentacija za izgradnju autoceste koja je do sada izrađena, dodao je.Lompar je rekao da grčko-izraelski konzorcij Aktor-HCH nije u roku, odnosno do prošlog petka, dostavio bankovna jamstva, već je tražio produljenje roka do ožujka iduće godine.Aktor-HCH ušao je u igru pošto hrvatske tvrtke, predvođene Konstruktorom, nisu uspjele dostaviti potrebna jamstva u dopunskom roku, koji je istekao u veljači.Crnogorska je vlada više puta ponavljala da postoji i alternativni plan.Lompar je izjavio da su kineske tvrtke spremne u vrlo kratku roku dati ponudu za prvu dionicu autoceste te da su već vođeni i pregovori o sudjelovanju tih tvrtaka u izgradnji jadransko-jonske autoceste.

Dionicu Jadransko-jonske autoceste od Čapljine do Huma, BiH uopće ne treba.

Odgovarajući na novinarsko pitanje ministar Frattini je potvrdio kako izgradnja Jadransko-jonske autoceste ostaje jednim od najvažnijih transeuropskih prometnih projekata.

" Podržavam tu inicijativu, ali kao dio Jadransko - jonske autoceste...

Grčki je predsjednik kazao kako je s Mesićem razgovarao i o Projektu Jadransko-jonske autoceste, budući da je ona vrlo važna za Grčku zbog povezivanja s Europom preko Albanije, Crne Gore i Hrvatske.

I trasa buduće Jadransko-jonske autoceste koja prolazi kroz Zadar povezat će ovo područje s Europom.

Nisi valjda stvarno mislio da bi BiH rado sudjelovala u projektu Jadransko-Jonske autoceste, kad se radi o državi čiji je jedini izlaz na more zapravo kilometarski izlaz u duboki zaljev.

U svrhu potpore ovom programu i u okviru svoje nadležnosti ERF će osnovati Radnu grupu za suradnju i koordinaciju ključnih aktivnosti za program koridora i projekt Jadransko Jonske autoceste od Italije do Grčke.

Vrlo je zanimljivo da su autori studije - Ivan Lovrinović, Drago Jakovčević, Branimir Lokin, Ađelko Akrap, Ivan Bošnjak, Željko Radačić, Dražen Topolnik, Goran Kos, Rajko Horvat, Predrag Brlek, Danijela Barić, Ivan Čipin, Marko Slipčević i Ana Lokin - sve te silne međunarodne koristi od pelješkog mosta osmisli na osnovi Studije opravdanosti primarne cestovne mreže u koridoru Jadransko-jonske autoceste.

O značaju realizacije prometnog čvorišta i nastavka izgradnje zaobilaznice govorio je i župan Komadina koji je istaknuo njenu važnost u kontekstu Jadransko-Jonske autoceste, jer se radi o prometnici od izuzetna značaja za razvitak županije jer će inegrirati cjelokupni urbani prostor.

" Ovo je projekt koji će razriješiti mnoga pitanja koja zapravo još nisu riješena oko trase Jadransko-jonske autoceste preko ovog područja, bez obzira kuda će trasa prolaziti.

Bez obzira na dogovor o gradnji cestovnog koridora kod Neuma Bosna i Hercegovina nije odustala od projekta Jadransko-jonske autoceste, no hoće li se on realizirati ovisit će o tome što pokaže studija izvodljivosti, izjavio je pomoćnik ministra prometa i komunikacija BiH Izet Bajrambašić.

U trećoj se etapi očekuje dolazak i Jadransko-jonske autoceste i hrvatske dionice Transeuropske magistrale na područje Dubrovačko-neretvanske županije pa je brzu cestu potrebno povezati s čvorištem Ploče i dovršiti njezinu izgradnju od čvorišta Donta Doli do čvorišta Dubrovnik te od čvorišta Ćilipi do državne granice.

Šarik Tara, vlasnik turske građevinske kompanije ENKA, zainteresiran je za gradnju dijela Jadransko-jonske autoceste koji prolazi kroz Hrvatsku, zbog čega je prije nekoliko dana i boravio u Zagrebu, doznaje Business.hr iz poslovnih krugova.

Hrvatska delegacija je upoznala 42 nazočna prometna ministra Europe, među kojima je bilo i nekoliko prometnih ministara izvan Europe, primjerice američki ministar prometa, da će do ljeta 2005. godine Hrvatska imati u prometu oko 275 kilometara jadransko-jonske autoceste i da je Hrvatska zapravo središnja zemlja na ovom koridoru koja uz Grčku predstavlja zemlju s najdužom trasom ove ceste.

Krak Jadransko-jonske autoceste, dužine gotovo 100 kilometara, proći će kroz Hercegovinu, a Vijeće ministara već je odobrilo 2,5 milijuna eura

On je za sredinu ovog mjeseca najavio održavanje međunarodnog skupa o izgradnji Jadransko-jonske autoceste za čiju će se gradnju jako zauzimati.

Početak radova na dionici od spojne točke jadransko-jonske autoceste kod Ploča očekuje se u prvome dijelu 2011. godine.

Također, gosti iz Venecije predložili su razvoj Ro-Ro terminala u Dubrovniku jer je takva vrsta prometa robama u mediteranskom bazenu u stalnom i nezadrživom porastu, a Dubrovnik će, izgradnjom autoceste Budimpešta Ploče i Jadransko jonske autoceste postati ključno sjecište longitudinalnih i transverzalnih cestovnih mreža Europe.

Ona bi imala i međunarodni značaj jer bi postala mali jonski koridor koji bi do izgradnje Jadransko-jonske autoceste omogućavao prometno povezivanje sa zapadom.

Ako bi u idućih nekoliko godina stranci kupili 10.000 kuća za odmor s prosječnom cijenom od 100.000 eura, to bi iznosilo milijardu eura, tri posto hrvatskoga BDP-a..., kaže kalkulacija autora studije. 10. Uštedio 320 milijuna kuna Za sve učinke koje će most imati analizirana je najvažnija dokumentacija, Studija opravdanosti primarne cestovne mreže u koridoru Jadransko-jonske autoceste, koju je 2005. izradio Institut građevinarstva Hrvatske (IGH), te Studija utjecaja na okoliš za most kopno-Pelješac s pristupnim cestama (IGH, 2005.).

Premijer dr. Sanader je albanskom premijeru prenio iskustva u izgradnji autoceste i vezano uz projekt jadransko-jonske autoceste kazao da je Hrvatska spremna ponuditi usluge.

Zastupnici HRAST-a inzistirat će na gradnji i brzom dovršetku Pelješkoga mosta, uz korištenje fondova EU, kao i na europskom projektu jadransko-jonske autoceste kao najbrže veze s Bliskim istokom, imajući cijelo vrijeme u vidu ekološku dimenziju projekta i mehanizme zaštite.

Neodgovarajuća povezanost dalmatinskih županija upravo je imala bitnu ulogu u svekolikom gospodarskoj recesiji na ovom području, te se iz tog razloga treba posebna pozornost obratiti na nove okolnosti za ukupni gospodarski razvitak koje pruža realizacija autoceste Zagreb-Split kao i potencijalni projekt Jadransko-Jonske autoceste.

Kako je ovo dio buduće Jadransko-jonske autoceste, ova prometnica bi se trebala nastaviti kroz Crnu Goru i Albaniju i završiti u Grčkoj.

SPLIT - Ministar javnih radova, obnove i graditeljstva Radimir Čačić nakon povratka s jednodnevnog posjeta Crnoj Gori izjavio je kako postoji velika mogućnost da hrvatske tvrtke sudjeluju u izgradnji dvaju velikih projekata u toj zemlji, mosta preko Boke kotorske te crnogorskog dijela Jadransko-jonske autoceste u dužini od 92 kilometra. Crna Gora gradit će i most i autocestu po koncesijskom modelu, i to temeljem javnog natječaja, a mi ćemo podržati hrvatske tvrtke koje se odluče upustiti u taj posao kazao je Čačić.

Po njegovim riječima, u suradnji s vladama Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Albanije do kraja ove godine trebao bi se postaviti okvir za realizaciju projekta Jadransko-jonske autoceste, jer tek njezinom potpunom izgradnjom autocesta Zagreb-Dubrovnik dobiva pravo značenje.

U razgovorima je spomenuta i zajednička gradnja Jadransko-jonske autoceste koja treba povezati dva dijela Hrvatske razlomljene kod Neuma.