Jawa 350 Ruta 40 koristi dvocilindrični redni, četverotaktni agregat obujma 350 ccm, hlađen tekućinom, koji razvija najveću snagu 23 KS i najveći okretni moment 22 Nm.

Budući da su ABS i kontrola proklizavanja izostali, Jawa ima ozbiljne kočnice, i to dva diska sprijeda i jedan straga.

Pretpostavljamo da je Jawa Ruta 40 u Argentini predmet želja svakog urbano osviještenog stanovnika i san svakog adolescenta.

Konačno, u filmu bi se trebao pojaviti niz likova, počevši od Skeletorovih pomagača poput Trap-Jawa, Tri-Klopsa, Beast Mana, preko Skeletorove mačke Panthora pa sve do pozitivaca poput Man-at-Armsa, Mekaneka, Teele, i, naravno, He-Manovog Battlecata.

Zanimljiv je bio posjet restoranu Cup, Czupi u kojem smo ručali gdje nam je vlasnik pokazao svoje oldtimer motocikle (Simson, MZ, Panonia, Danuvia, Jawa).

.. ewo i menee da wam se jawim;))).. jučeR sam biLa u vidRi na pRedstawi, kak je biLOOO supeR;))).. dobiLi smo puno pohwaLa, a na kRaju smo swi pLakaLi od sReće jeR je jedna žena neki opRoštajni gowoR odRžaLa;).. to mi je najgoRe, uwijek se RaspLačem na takwo neš;)).. aL ' ok;)).. danas ne idem u škoLu jeR sam tRebaLa napisati tj, Riješiti neki zemLjowid iz powijest, a nisam stigLa jeR sam jučeR moRaLa biti cijeeeeLi dan u kazaLištu;)).. pRekjučeR sam biLa sa MaRijem wani.. joooj, on je meni tako sLadak.. sjediLi smo na nekoj kLupici u Sigetu.. zajebawaLi smo neke staRce;)).. hehe a kasnije su u kwaRt upaLi cigići pa je to biLa još weća komedija:)).. naime došLi su jeR je biLo odLaganje gLomaznog otpada.. pamtim kada su njegowe usne dotakLe moje.. biLo je to 5 dana otkako smo se biLi našLi.. biLi smo na zRinjewcu.. ja sam sjediLa na kLupici, a on je čučnuo ispRed mene i pRimio me je za Ruke.. pRičaLi smo biLi neš, tj. ja sam pRičaLa hehe;))).. i odjednom, njegowe usne su dotakLe moje.. nisam znaLa da Li sanjam iLi je to stwaRno jawa koja je pRetwoRba sna.. aLi ne, to je biLa jawa.. kada sam otwoRiLa oči, widjeLa sam njegowe.. koje su tako smeđ i duboke.. nikada nisam widjeLa tako smeđe oči.. ne znam, kao da su puno pRopatiLe.. i pRopLakaLe u žiwotu.. odmah sam ga zagRLiLa.. najteže mi je biLo kada je Rekao da je gLup i da je pRopaLica.. moje sRce se počeLo paRati.. kako to samo može Reći.. on je najdiwniji dečko na cijeLome swijetu.. pitaLa sam ga čemu takwi zakLjučci i izjawe.. a on je Rekao da ga žiwot nije baš mazio.. znate, staRci i to... RekLa sam mu da ga woLim, on me je samo iznenađeno sRetno gLedao i Rekao da mu nitko nikada u oči nije Rekao da ga woLi.. sRce me je tako zaboLiLo tada.. Rekao je da sam ja izwukLa ono najboLj iz njega i da je sRetan.. ajmeee, zagRLiLa sam ga swom snagom.. obećao mi je da mi wiše nikada neće Reći da je gLup iLi tako nešto sLično, jeR swaki put kada to kaže, dobit će šamaR;))).. do sada, na swu sReću, nije pobRao niti jedan;))))

Jawa odobrava jamstvo do prijeđenih 24.000 km

Java (indonezijski Jawa ili Djawa) je, uz Sumatru, Kalimantan (ili Borneo) i Sulawesi (ili Celebes), jedan od četiri glavna otoka Indonezije, nazvanih Veliki sundski otoci.

Naš klub se predstavio ove godine sa pet motora (MZ, NSU, Jawa, Horex i BMW) s obzirom da smo bili ograničeni prostorom, a naš najzanimljiviji izložak je bila Jawa 350 SV iz 1934. g. koja je odnedavno pristigla u redove našeg kluba.

Južni prilaz gradu, upravo onaj kojim se stiže iz Austrije, u znaku je tvorničkih hala i pogona koje prizivaju sjećanja na tvornicu lakog oružja, motorkotače tipa JAWA kojih se danas malo tko sjeća, ali i na tradicionalni sajam lova i lovačke opreme.

Početak proizvodnje Jawa 175 Villiers 1932. Prvi model predstavljen 1929. bio je motor od 500 ccm, snage 18 KS.

Jedan od motocikala koji nam je u djetinjstvu često mamio uzdahe svakako je i Jawa.

Pojavom kredita, mora se priznati da je motora sa istočnog tržišta, MZ-a, Jawa itd sve manje viđa na moto susretima.

Do naziva Jawa dolazi kombinacijom početnih slova Janeček i Wanderer.

Manje je poznato da je Jawa proizvodila i automobile (Jawa 700).

Osnovana u bivšoj Čehoslovačkoj (današnjoj Češkoj Republici), davne 1939. godine, Jawa je jedan od najstarijih moto brandova u svijetu.

Zanimljiva novost je Jawa Route 40 (izvorni naziv je Jawa Ruta 40), koja se proizvodi u Argentini, gdje se taj motocikl najviše koristi za vožnje na duljim relacijama, pa ga svrstavaju u adventure touring klasu.

Zaboravite BMW R1200GS i slične motocikle, Jawa je ta koja radi posao u Argentini, a na tom tržištu prisutna je od 1930. godine.

Najniža cijena za koju je jedan bicikl prodan je 15 kuna, dok je kao najskuplji otišao motor jawa za 750 kuna.

- Moj prvi pravi motor je bila Jawa 350. Tko sretniji od mene.

Pri tome treba spomenuti tri FORD-ova modela A, FORD Y, FIAT Balilla, dva FIAT-ova modela 1100 E, Sanitetski MERCEDES-Benz 170 V, ŠKODA Popular, Renault Juvaquatro Berlina, MERCEDES-Benz 250 kabriolet, PORSCHE 911 T, ALFA-ROMEO Giulietta Spider kabriolet, CADILLAC, JEEP-Wily ' s, JEEP-FORD, trokolica JAWA Velorex Oskar, motorkotače PUCH 250 T i 250 S4, nekoliko motorkotača BMW i još mnoga druga vozila.

Ajmo reći da se frend Jawa voli šaliti na svoj račun.

Ekonomska kriza potaknula je Jawu da proizvodi jeftinije i jednostavnije motocikle, tako da je uz modele 250 i 350 (1934 - 1935) 1932. godine predstavljena Jawa 175. U prvoj godini proizvodnje zabilježeni su značajni prodajni rezultati i preko 3000 prodanih primjeraka.

Iako je tvornica nacionalizirana iza rata nastavili su se razvojni i prodajni rezultati, a Jawa je izvozila svoje dvotaktne modele 250 i 350 ccm u čak 120 zemalja.

Jawa Bizon 1970.1952. godine predstavljen je i model 500 OHC uz za današnja poimanja neobične mopede kao Jawa 50 Pionir i Jawetta 50. Idućih godina Jawa nije pokretala nikakve revolucionarne poteze u dizajnu i vidno je slabio utjecaj zapadnih proizvođača, što je rezultiralo modelima poput Bizon 350 (1970).

Nakon pada socijalističkog režima i privatizacije početkom 90 - ih, 1997. osnovana je nova kompanija Jawa Moto Ltd.

Zadnjih desetak godina vidljiv je napredak u dizajnu uz modele Jawa 650 Classic, 650 Style ili 650 Dakar.

Jawa, ima također i značajnu sportsku povijest sudjelujući u moto utrkama sredinom šezdesetih godina, kao i u speedway utrkama (od 1991. Jawa Speedway je zasebna kompanija).

Naši članovi ponosni su vlasnici nerijetko i više od pet motocikala tako da se tu da naći i iznimno vrijednih primjeraka kao što su Jawa 350 ohv iz 1936. g., BMW R 4 iz 1937. g., Metchless 500 iz 1939. g., Gnom et Rhone 750 iz 1940. g., Harley Davidson 750 iz 1941. g., DKW NZ 350 iz 1944. g., te niz motocikala proizvedenih 50 - ih i 60 - ih godina kao što su Horex Regina 350, NSU Max 250, DKW RT 200 i 250/H, BMW R 25/2 i 3, R 50, 50/1, 50/5, R 68, te Zundappa, Moto Guzzia pa do Hondi, MZ-a i Planeta IŽ.

Za vrijeme boravka na Euru 2008. u Austriji dao intervju za najtiražnije indonezijske novine Jawa Pos (tiraž prava sitnica - 400,000 komada dnevno).