Tresnjevka, a zasto bi se odredjivanje brzine znakovima, zakonom i kaznama ogranicavalo? Zar nebi bilo puno lakse i za vozace daleko jefitinije tehnickim sredstvima vec u proizvodnji auta ograniciti brzinu vozila na 60 kmh u naseljima, i 120 kmh na autoputevima? Nikada mi nece biti jasno zasto autoindustrija pravi automobile i druga motorna vozila koji mogu ici 300 na sat, a zakonodavac i politika je odredila da se ne smije voziti brze od 50 kmh u gradu, a 130 na autobanu.Ili je logika u tome da svi otimaju i pljackaju vozaca, prvo oni sto mu prodaju takvo mocno auto ciju snagu naplacuju astronomskim cijenama, pa onda oni sto zele sto vise benzina da prodaju tako mocnim i visokopotrosnim vozilima, zatim i drzava hoce svoj dio preko kazni za brzu voznju i druge prometne prjestupe, itd. Uglavnom je vozac uvijek zrtva, na ovaj ili onaj nacin, ali svi ga proglasavaju uvijek za jedinog pocinitelja i krivca, sto je laz i prevara